国产潮牌，高性能来袭！领克03+到店实拍
【有车以后 实拍】吉利收购沃尔沃后，并非坐等金子从天上掉，而是积极吸取先进的造车理念与更强的技术，再转化为自身的实力，领克就是最好的例子。自2016年品牌发布以来，领克（LYNK&CO）就在国产潮牌这条路上愈发出彩，从01到03，再到眼前这台高性能车型03+，领克让世人看到，原来国产车也可以如此有格调、有个性。值得一提的是，在领克举办的首批限量抢购活动中，303台领克03+在3秒内便被抢购一空，紧接着8月9日晚还会放出200台03+满足车迷朋友的需求。
领克03+是领克旗下的首款高性能车型，于8月2日正式上市，搭载沃尔沃Drive-E系列2.0T发动机、爱信8速手自一体变速器、博格华纳四驱系统，官方0-100公里/小时加速时间为5.9秒，共有3款不同配置车型，售价18.58-22.88万元。
领克03+是基于领克03打造而来的高性能车型，整体设计延续了2017年发布的领克CCC concept概念车，同时在外观上增加了更多空气动力学套件，加上独特的炫燃金色车漆，整台车看起来更加凶狠。
领克03的前脸设计在第一眼看上去会觉得难以接受，分体式大灯的造型非常怪异，但看久了会有“还不错”的感觉，在此基础上，领克03+在前包围上增加了空气动力学套件，车头显得更低趴，对前脸的怪异感有所缓解。
车身尺寸上，领克03+与领克03并没有太大差异，长宽高分别为4692(4677)*1840*1460mm，轴距为2730mm。
C柱上的“+”代表了它的独特身份，而碳纤维后尾翼、碳纤维后包围、双边双出排气管，使得领克03+车尾拥有十足的性能感，蠢蠢欲动的身姿，或许下一秒绝尘而去。
领克03+采用19寸多幅式锻造轮毂，造型与外观贴切，与之匹配的是以操控为需求的德国马牌ContiMaxContact MC6轮胎，尺寸为245/35 R19，备胎为非全尺寸型号，放置在后备厢下隔层内。
进入内部，领克03+的内饰设计与领克03保持基本一致，而在细节上则增添了不少自我个性，整体内饰做工优良，用料多处采用翻毛皮，质感优秀。
方向盘造型讨喜，皮革+缝线的设计也是颇为运动，手感尚佳，左右两侧分布有仪表盘、定速巡航、多媒体等的控制按键，而方向盘换挡拨片肯定是会有的。
全液晶仪表盘可提供车辆状态、多媒体、安全系统等信息，同时还可以显示赛道模式、G值等更为凸显性能化的信息。
中控搭载了一块10.2英寸触屏，支持蓝牙、导航、车联网以及手机互联等功能，而空调亦可在屏幕中操作。高配版本搭载燕飞利仕（Infinity）高级音响，为10扬声器布局。
领克03+采用皮质+Alcantara材质的运动化座椅，头枕与靠背为一体式，整体观感充满高级跑车的感觉，前排座椅支持电动多向调节，座椅填充软硬适中。
驾驶辅助与安全系统方面，高配的领克03+搭载了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等功能，基本与沃尔沃看齐。
既能跑赛道，又能载丈母娘，说的就是明锐RS、领克03+这类基于家轿的性能车。根据170cm的体验者展示，调整好前排座椅，坐进后排，膝部空间有2拳多余量，头部空间有1拳余量。美中不足是中央地板凸起较高，但鉴于它的身份也无妨。
储物空间在该有的地方都有，日常使用触手可及。同时USB接口前后排都有，前排2个在杯架旁边，后排2个在出风口下端。
后备厢空间足够大，而后排4/6比例放倒后，空间可以加以拓展，买菜用？绰绰有余啦。
领克03+搭载的是沃尔沃Drive-E系列B4204T23型2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大可输出功率为187千瓦（254匹），最大扭矩为350牛米。官方公布的百公里加速时间为5.9s。
与动力匹配的传动系统上，领克03+搭载的是爱信8速手自一体变速器,而采用翻毛皮包裹的电子挡把颇为高级。驾驶模式上，领克03+增加了赛道模式。
领克03+采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，搭载由博格华纳（BorgWarner）提供的AWD适时四驱系统。
就短暂的静态体验来看，无论是外观还是内饰，领克03+在性能化氛围的营造上有着不错的表现，档次甚至比某些合资或进口车型高，是难得可贵的用心力作，18.58-22.88万元的售价也颇有诚意。当然，具体动态性能表现如何，还有待有车以后的实测，感兴趣的朋友可以持续关注。
实拍车型：领克03 2019款 03+ 2.0TD 自动性能套装版 炫燃金
车型售价：22.88万
特别鸣谢：广州盛迪领克中心（广州市番禺区市桥街东环路361号，020-39119188）