【漫话车谈】合格的豪华诠释，但能否打动消费者的固有印象—红旗H9

在经历了一汽难以启齿的"至暗时刻"之后，红旗终于出手了一台，让红旗可以翻身的产品，拥有可以媲美劳斯莱斯气势的耀眼外观的红旗H9！作为红旗H系列全新旗舰车型，红旗H9定位于中大型豪华轿车，其实我们大多数人都被红旗H9的外观所圈粉，的确！红旗H9这款车的设计达到了国产车目前的新高度，既有品牌特色，又有国际范儿，非常吸引眼球。

红旗H9在外观方面采用了全新的家族式语言，红旗经典的设计理念依然在车辆前部得以保留。整车在前脸造型上，最大的特色就是它融入了中轴线的设计灵感，从中网正中间的旗标与中轴线的设计融为一体，就像紫禁城一样。车尾的造型，同样是延续了红旗CA770车型那种纵向布局的尾灯风格，但不同的在于在车尾采用了标志性的镀铬亮条和车灯进行了横向贯穿并融合在了一起。车身尺寸，红旗H9长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm，定位中大型车。中国汽车品牌推出的车型，尤其是针对民用，很少有车长超过5米1，轴距超过3米的车型。不客气的说，红旗H9是目前唯一的一辆。红旗H9的总体设计整体上都是由中国团队操刀的，但后期邀请到了前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒参与，所以整车在外观上自主品牌的痕迹不是那么明显。

但内饰给我的感觉是过于豪华了，确实非常符合国人的消费理念，这套设计语言用料讲究，丰富而且科技配置显现的很完备。但比起奔驰在氛围感上的推敲，还是差了不少火候的。总给人一种堆砌的错觉，而不是设计的美感。红旗H9的音响系统带有主动降噪、虚拟环绕以及音源修复技术，除了对听觉的照顾，红旗H9还带有颇具中国特色的香氛系统，可以根据各自喜欢选择木质（如沉香）或中草药味道的香氛，红旗H9有别于常见的欧美系豪华品牌车型的特色之处，很有意思。

红旗H9提供2.0T涡轮增压+48V轻混和3.0T V6机械增压发动机两款发动机，搭配的都是7速双离合器变速箱。2.0T+48V动力版本的车型相信未来它会是H9家族中的主销动力。与BBA同级别车型上所搭载的2.0T高能功率版本相比不甘示弱。但在动力输出上，你会被它动力输出的平顺性所打动，能感觉到它动力输出的线性和绵密，这点也完全符合红旗H9车型的定位与风格。悬架对车辆起伏的动态控制以及支撑性方便的表现也做得很得体，特别是当车辆以中高车速压过窨井盖、破损路面时，能觉得悬架回弹速度较快，处理起来果断、干脆。

我们要给予我们中国汽车制造业信心。从产品力来看，红旗H9共推出5款车型，其中顶配车型搭载3.0升V6发动机，预售或35万元起。抛开感情因素，我们来看看它的竞争对手，宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级。在同价位的前提下，红旗H9用一款3.0升机械增压的发动机和对方2.0T发动机甚至1.5T发动机PK，可以说占尽优势。大部分人对于豪车的定义和标准，从这些来看，红旗H9都是符合的，红旗品牌本身情怀加持，轴距超3米，车长近5.2米，气场不输BBA，而且入门级车型搭载2.0T还提供3.0T/V6版本车型，奔驰1.3T都能称得上豪华，都有人追捧。和沃尔沃S90或者CT6亦或是BBA同级别竞品相比，在车型成熟度上有不足，但综合能力表现并不逊色。7月15号正式上市，售价可能决定了它是否畅销了。