不到10万，宝骏RC-5w是年轻人想要的旅行车吗？

旅行车在国内一直不温不火，究竟是什么原因导致？

追溯到去年2月，宝骏的新车RC-5被媒体曝光，新车定位为溜背式紧凑级轿车，预计在2020年下半年上市。除了轿车版，RC-5还有旅行车版车型，名为RC-5w。

“美式科幻”

两车在外观上设计一致，前脸都采用了中央贯通式的LED日间行车灯，宝骏把这种设计称之为“星际几何”。大灯部分依然是采用分体式布置，只不过这样的设计有人喜、也有人讨厌。加上星辉式进气格栅，让新车看起来有些80年代美式科幻感。

车身侧面就略显平淡了。主要是新车在车门部位没有太多的线条，侧面立体感不强。掀背式三厢版在尾部有一个小鸭尾，而旅行版车身就显的更加平直。看过侧面，宝骏RC-5和RC-5w给我的感觉就是务实。

和车头一样，车尾同样有浓浓的美式科幻感，主要是贯通式的尾灯和内部结构所致。总体来看，宝骏RC-5和RC-5w的定位很像一辆“小面”，一辆轿车化的“小面”。

环抱式内饰，有质感

此次宝骏对于新车的内饰并没有最终确认，可能会在正式上市后会有调整。从展车来看，宝骏RC-5和RC-5w采用了环抱式的内饰设计，前方拥有两款大面积的液晶显示屏。除了空调和档把周围有零星按键之外，绝大部分都采用了触控式。

不过，内饰部分的质感倒是值得肯定。黑色哑光的皮革，加上菱形的纹理饰板，两侧门板上还有金属色的配件。整体内饰设计出色，只是不知道在配色上是否还有其他选择，目前所推出的全黑内饰显的稍稍有些压抑。

配置上也比较出彩，标配了新宝骏车联网，可实现远程车控、App生态应用投屏、极速语音识别等功能。另外还配备了IoT车家互联系统，可以远程遥控智能空调、扫地机器人、空气净化器等智能家居。在智能驾驶方面，新宝骏RC-5w均搭载17项全能自动驾驶辅助系统，预计会在高配车上出现。

根据此前工信部申报信息来看，新车将搭载型号为LAR的1.5L自然吸气发动机和LJO的1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为99马力（73千瓦）和147马力（108千瓦），工信部综合油耗为6.2L/100km。

预计价格：6至10万

宝骏RC-5和RC-5w定位在RC-6之下，预计上市售价将定在6.5万至10.5万左右。考虑到RC-5将针对年轻化的目标人群，所以宝骏会推出RC-5w来试水国内的旅行车市场。

其实，国内在售的旅行车汽车并不少。从接近百万的进口高端品牌，到十几万的合资品牌，给到消费的选择其实很多。但至今旅行车依然还是小众车型，原因何在，恐怕还真不少。

主要来看，国内在售的旅行车可选配置有限，一款车往往只有两个配置。另一方面，SUV的热销大大削弱了旅行车存在的意义。并且后者在通过性、实用性上也不及前者。当然价格也是制约旅行车发展的一大主因。

好在现在有不少国产品牌也开始推出旅行车。其实他们主要还是投其所好，讨年轻消费者的欢心。总的来看，旅行车终究还是不太适合中国人的消费习惯，想成为今后的热点车型？我看难。