【车友群调查】林肯冒险家刚上市 超过87%的网友都在等优惠！

【有车以后 调查】3月12日，林肯在华首款国产车型——冒险家正式登陆市场，这是一款与宝马X1、凯迪拉克XT4等产品竞争的豪华紧凑型SUV，其指导价区间为24.68-34.58万元。

对于这个价格，从上市前就表现出极高关注度的潜在消费者们究竟怎么看？冒险家的哪一点最能吸引到他们？基于此，编辑对有车以后林肯冒险家车友群内用户进行问卷调查，详细为大家展示真实粉丝是如何看待这款车的！

调查结果

Q1：您觉得林肯冒险家24.68-34.58万的指导售价怎么样？

实际调查显示，有39.02%的群友认为冒险家的价格略高，但也可以接受；认为冒险家价格比较合理、符合心理预期的群友占了7.32%；相反53.66%的群友无法接受冒险家的指导价格。相比以往车友群调查其他车型，冒险家的价格接受度并不算高。

Q2：您对冒险家的配置满意吗？

参与调查的200多名群友中有80.49%表示可以接受冒险家的配置，甚至有12.2%表示配置超出预期，可以说，冒险家在配置方面赢得了绝大部分意向用户的青睐。

Q3：您是否会考虑购买冒险家？

由于较低的价格接受度和较高的配置接受度，所以超过87%的群友表示会等等优惠后才考虑是否购买，并且还有7.32%的群友表示确定不购买冒险家。仅有4.88%的消费者明确表示会购买林肯冒险家，

Q4：冒险家哪些方面最吸引您？

通过对群友的实际调查来看，有78.05%的潜在消费者表示看中冒险家的外观，同时内饰、配置和动力也均吸引了超过51%的群友。不同于以往豪华品牌车型，仅有24.39%的群友是因为林肯品牌而选择的冒险家。

Q5：如果您购买冒险家会选择哪一个版本？

可以看到，指导价为27.98万元的中配车型2.0T两驱尊雅版是多数群友的第一选择，比例占到46.34%，次低配2.0T两驱尊享版的选择占比也达到19.51%。但对于两款四驱版车型，选择的人数并不多，占比分别为12.2%和9.76%。

Q6：如果放弃冒险家，都有哪些原因？

上文我们展示过，参与调查的200多位群友中目前有87.18%的人还持观望态度，所以他们也有可能会放弃购买冒险家。当谈及放弃这款车的原因时，有68.29%的消费者都对冒险家的保值率表示担心。此外，可靠性也成群友们担心的第二因素，占比达到48.78%。

Q7：考虑冒险家的同时，您还考虑哪些车型？

通过上图我们可以看出，53.66%的群友表示还在考虑奥迪Q5L、宝马X3等更高级别车型，考虑宝马X1、凯迪拉克XT4等冒险家同级别车型的群友占比达34.15%。仅有12.2%接受调查的群友表示会选择价格差距不大的非豪华品牌SUV。

Q8：您的年龄在以下哪一个范围内？

通过对冒险家车友群群友的年龄维度调查我们看到，冒险家的潜在消费者年龄分布还是比较均匀的，18-24岁和52岁以上均有一定占比，可以称得上老少通吃。不过由于目前80后、90后已成为目前汽车市场上的消费主力，所以25-38岁年龄段的群友占比高达56.42%。

结果分析

优惠少是冒险家价格接受度低的主因

可能很多朋友会有这样的疑问“林肯冒险家的不到25万的起售价已经是同级别中较低的，但为什么会有超过一半的关注者对它的价格不满意呢？”我们先来分析一下这个问题。

（主流豪华紧凑型SUV优惠情况一览）

目前其他已实现国产的豪华品牌紧凑型SUV均采用“高开低走”的定价策略。简单来说就是通过较高的指导价来维持豪华品牌身份，之后再通过大幅优惠吸引客户。以宝马X1为例，其sDrive25Li 领先型（2.0T）的指导价虽然达到30.98万元，但优惠完的实际价格只需要25.5万左右。

（沃尔沃XC60）

相比之下，林肯冒险家由于刚刚上市并没有终端优惠，指导价为30.28万元的2.0T 四驱尊雅版则需要“实打实”的30.28万元才能买到裸车，这也的价格甚至已经可以买到很多豪华中型SUV。所以短期无优惠是林肯冒险家当前价格接受度不高的主要原因。

动力/配置吸引人、外观设计成主要卖点

目前市场上在售的豪华紧凑型SUV大多以1.5T左右小排量、甚至是三缸发动机起步，中高配车型才配备2.0T发动机。

相比之下，林肯冒险家全系车型均为最大功率245Ps的2.0T发动机。因此对于大多数准备购买非高配车型的买家来讲，冒险家的动力更加友好。所以动力也成为51.22%群友关注冒险家的一大原因。

除动力外，冒险家在配置方面也是比较厚道，其全系标配主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、12.8英寸中控屏、无钥匙进入、感应雨刷等领先于同级别对手。值得一提的是，其25.98万元的次低配开始就配备了方向盘加热、座椅通风等，而这也是对手顶配车型都少见的配置。因此配置的丰富性也是冒险家能获得多数群友认可的原因之一。

不过相比动力和配置，外观是冒险家细分的核心动力，有超过78%的群友坦言因为颜值而关注到冒险家，可见外观将成为其主要卖点。该车前脸方面采用了林肯最新家族式的星辉进气格栅，配合飞镖造型LED大灯组和条状转向灯，整体看上去与“大哥”全新飞行家非常相似，豪华感很强。

冒险家的侧面采用了时下流行的悬浮式车顶设计，在锋利的腰线、贯穿式尾灯组等元素的加持下，视觉效果犀利又不失大气。整体来看，这款车有着同级别少见的优雅气质。

保值率、可靠性最令人担忧

由于此前全系均为进口方式销售，所以林肯的体量在新车市场就不算太大。这也一定程度上导致了其二手车车源较少，再加之此前林肯在燃油经济性方面普遍较差，二手车在市场上流通并高效。所以当下林肯品牌大部分车型保值率相比主流豪华品牌有差距是不争的事实。

由于林肯的国产车型由长安福特进行投产，而这家合资厂商也确实没有太多参与生产豪华品牌车型的经验，并且近些年长安福特部分车型的质量也一直被诟病。所以很多消费者对冒险家的可靠性存在顾虑在情理之中。对此，林肯只能通过最终结果还需证明自己。

林肯还需发力品牌塑造

通常情况下，选择一款豪华品牌车型，品牌因素不容忽视。但上文调查结果显示，仅有24.39%的群友是因品牌而关注冒险家。这也一定程度上反映出，林肯的品牌影响力对于豪华品牌的标准还存在一定不足，而品牌力又是豪华品牌的根基所在。所以林肯想健康、快速的发展下去，其还要在品牌豪华范儿、调性塑造上多下功夫。

有车总结

通过对有车以后林肯冒险家车友群用户的调查，让我们对这款车有了更深层次的认识。出色内外设计和丰富的配置是冒险家相比竞品的杀手锏，成为其吸引消费者的主要因素。由此我们也可以分析出，冒险家的目标群体更多是那些追求品味、对舒适化程度有较高要求的年轻人。

不过调查文章也反映出，很多潜在消费者对冒险家“厂家指导价低、但当下无优惠”这件事并不认可。所以冒险家想获得开门红，一些促销让利手段必不可少。至于大家担心的保值率和可靠性，这确实不是能一蹴而就改变的事实和固有认知，林肯还需通过实际表现来证明自己。