福特Bronco，一个陌生的名字，但对福特有着重大意义。

福特Bronco在1966-1996年中，它曾有辉煌的历史。时隔24年后，我们看到了第六代福特Bronco。新车作为Jeep牧马人最大的竞争对手，它有哪些亮点？又能否战胜Jeep牧马人呢？

福特Bronco对比Jeep牧马人：

从车身结构来看，福特Bronco提供三种不同版本可供消费者选择，其中包含硬顶、软顶和可拆卸硬顶三种结构。图中由左至右分别为2-DOOR（两门）、4-DOOR（四门）和SPORT（运动版本）可以选择。从设计风格来看，2-DOOR采用裸露在外的车身结构，并拥有较短的轴距，是最具个性的车型。4-DOOR的车身结构类似Jeep牧马人，方方正正的造型看上去很有硬派SUV的调性。值得一提的是，2-DOOR和4-DOOR属于非承载式车身。SPORT车型则采用承载式车身，且车身结构没有4DOOR大，看上去也没那么硬朗，如此来看它是一款偏向铺装道路行驶的SUV车型。

Jeep牧马人也提供双门版、四门版和皮卡版多种车身结构可选，但国内最畅销的依然是双门版和四门版车型，从车身结构上区分，福特Bronco拥有的外观风格，Jeep牧马人也不少。

两款车型外观最大的区别在于前脸设计不同，福特Bronco的圆形头灯向中网延伸出光带，"Bronco"字样直接镶嵌在进气格栅中间，结合网格状进气格栅后，让前脸显得紧实有致。下方黑色底护板和拖车钩搭配两侧拱出的翼子板设计，让新车充满野性。

相比之下，Jeep牧马人的前脸设计显得简单不少，圆灯搭配七孔样式的中网，显得经典又硬朗。前保险杠和两侧翼子板突出的尺寸比福特Bronco大许多，也让Jeep牧马人看上去更壮实一些。

福特Bronco的车侧设计较为简洁，贯穿式腰线进一步增加了车身的视觉长度。此外，新车底盘离地间隙较高，轮圈也采用越野车型专属的小尺寸轮圈。细节方面，外挂备胎、黑色外抛轮拱及颇高的离地间隙也暗示了整车的越野能力。

Jeep牧马人该有的配置一项不差，无论是外挂式备胎、黑色外抛轮拱还是车辆离地间隙，它都是同级中的强者。只不过Jeep牧马人采用原色铝合金轮毂，没有体现出太强的野性。

小结：两者对比，Jeep牧马人更像一个坚守经典的硬派SUV，历时多年之后，它在外观方面依旧没有多大改变。反观第六代福特Bronco，它失去了以往粗狂且魁梧的身材，取而代之的是干练的车身，显得年轻不少。我不得不承认Jeep牧马人是经典之作，但在颜值面前，福特Bronco或许更胜一筹。

福特Bronco SPORT的内饰整体采用棕黑配色，在中控台和门板区域有着不同颜色的装饰，空调出风口中间为悬浮式中控大屏，下方为实体控制按键，整体布局与福特Bronco车型一致。值得注意的是，新车还采用了旋钮式换挡机构。

配置方面，福特Bronco将配备8英寸和12英寸触摸屏显示器，并将搭载SYNC 4信息娱乐系统。此外，消费者可以选装360度全景影像可视系统、福特智行驾驶辅助系统、侧倾稳定控制的AdvanceTrac系统和拖车摆动控制系统。

Jeep牧马人采用双色内饰，中控台上方采用皮质材料包裹，搭配大尺寸液晶屏和实体按键之后，让车内充满活力。值得注意的是，双挡杆设计的Jeep牧马人充满了硬派SUV车型的味道。

配置方面，Jeep牧马人配备了8.4英寸触摸屏显示器，内部搭载第四代Uconnect多媒体系统，屏幕内集成了CarPlay/CarLife、座椅/方向盘加热等功能。

小结：我认为Jeep牧马人和福特Bronco的内饰设计是截然不同的风格，前者的理念似乎是够用就行，而后者却想给你更好的使用感受。在配置方面，福特Bronco将配备SYNC 4信息娱乐系统，在车内智能化表现中会优于现款Jeep牧马人。不过目前福特Bronco还未公布具体配置，不知在上市后能否配备类似座椅/方向盘加热等实用性功能。

动力方面，福特Bronco将搭载2.3T EcoBoost直列四缸涡轮增压发动机，最大功率270马力，最大扭矩420牛·米；此外新车还提供2.7T V6发动机，最大功率310马力，最大扭矩542牛·米，传动系统均匹配7速手动变速箱（6个行驶档+1个攀爬专用挡）与10速自动变速箱。

越野性能方面，福特Bronco两门与四门版Bronco标配带有独特G.O.A.T. (Goes Over Any type of Terrain-征服任何地形)模式的地形管理系统，可以选装基础/高级两种四驱系统、Trail Toolbox越野套装和配备了止点控制阀的长行程Bilstein减震器。

福特Bronco SPORT与锐际同平台生产，并采用四驱形式。动力方面搭载2.0T四缸/1.5T三缸发动机，前者最大功率245马力，峰值扭矩372牛·米；后者最大功率181马力，峰值扭矩257牛·米，传动系统均匹配8速自动变速箱。值得注意的是，福特Bronco SPORT会为2.0T车型提供变速箱/后桥冷却器，让机械系统表现更稳定。

国内在售的Jeep牧马人搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为266马力，峰值扭矩为400牛·米，传动系统与之匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱。四驱系统以牧马人Rubicon为例，它配备了低速四驱模式、LSD机械限滑差速器、托森扭力感应自锁差速器和牙嵌式差速锁等配置。在武装到牙齿之后，牧马人Rubicon也拥有出色的越野能力。

小结：动力方面，从文章的篇幅可以看出，福特Bronco的动力规格比Jeep牧马人丰富。在最高级别的动力系统中，福特Bronco拥有2.7T V6发动机，相比之下，Jeep牧马人配备的2.0T发动机略显乏力。

除此之外，福特Bronco拥有许多提升越野性能的官方选装包，消费者可以多元化定制自己的爱车，且不违反国家法律要求，这一点是Jeep牧马人无法比拟的优势。

写在最后：

曾经的对手时隔24年后再次相遇，无论前生究竟谁对谁错，来到今世都要重新竞争。从上文中的对比不难发现，福特Bronco是充满现代化气息的硬派SUV车型，它更懂年轻消费者需要什么，也更容易吸引到年轻消费群体。从产品的角度说，福特Bronco提供了专注通过性的2DOOR和4DOOR版车型，也有偏向行驶舒适性的福特Bronco SPORT可选。丰富的车型种类是Jeep牧马人不具备的优势。

以目前两者的优劣情况能清楚的看出，福特Bronco是一款比Jeep牧马人更新、更潮也更强的车型，新车将成为Jeep牧马人最强的竞争对手。但可惜的是，福特尚未发布新车的后续规划，它会不会进入中国市场，还是个疑问。