为什么玲珑、赛轮轮胎敢逆势扩产能？
受疫情影响，轮胎行业遭受到了严重的摧残。数据显示，1-5月份,中国橡胶轮胎产量大约为28719.3万条,同比下滑14.6%。新的充气橡胶轮胎累计出口1.60亿条，同比降幅达到21.1%。
中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长史一锋也对2020年作出展望，受疫情影响，2020年轮胎总体产量预计下降15%左右。
其中国内替换市场估计下降5%~8%，配套市场预计下降15%左右。而出口市场则会下降15%左右；
卡客车轮胎下降10%~15%；乘用车轮胎市场受出口影响较大，可能会有25%左右下降。
轮胎企业也纷纷预测，2020年轮胎销售大幅度下降，对于2020年，倍耐力4月初发布预测，即因为全球GDP可能下降2.8％，汽车与轮胎行业下降19%，原配轮胎市场下降21%，替换轮胎市场预测下降18%，18寸以上的轮胎将减少14%。
但就是这样逆势的情况下，玲珑轮胎和赛轮轮胎却在不断扩大产能。
今年3月份，玲珑轮胎发布《中长期发展战略规划（2020-2030年）纲要》，同时拟投资48.9亿元于吉林长春建设国内第五个，全球第七个生产基地，年产能达1420万条。
同时玲珑也在加快塞尔维亚轮胎工厂的建设。塞尔维亚工厂一期预计将在2021年二季度投产，预计当年年底可以达到350万套半钢、80万套全钢的产能。
2020年，逆势扩产能的还有赛轮轮胎。2月21日，“赛轮东营工厂高性能半钢子午胎扩建项目”正式启动。据悉，项目整体计划投资约10亿元，采用全球最先进的生产设备和全自动轮胎物流线，并将赛轮集团的“液体黄金”轮胎技术导入生产线。
同时，2月28日，赛轮集团在证券交易所发布公告：拟投资20.04亿元在沈阳投资建设300万套全钢载重子午线轮胎项目。
据了解，玲珑轮胎和赛轮轮胎之所以敢逆势扩产能，是因为玲珑轮胎、赛轮轮胎拥有很强的底气！
首先在配套上，车企受疫情影响，很大程度上会降成本提升效益，而玲珑轮胎、赛轮轮胎在国产轮胎配套上发展很快，凭借优异的性价比，有望打入合资车企中高端配套体系。
其次，在全球轮胎产业遭遇重挫的同时，国内轮胎市场正加快复苏，国内轮胎企业可以率先走出疫情的阴霾，抢占全球轮胎企业空余的市场空间。
同时，玲珑轮胎、赛轮轮胎在品牌和研发上发展很快，产品市场欢迎度很高，产能利用率很高。
最后，随着中国轮胎行业不断去落后产能，中国轮胎行业集中度会越来越高，而国内轮胎龙头企业逆势扩张全球产能，可以抓住机遇，有利于增强全球竞争力。
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