丰田章男与孙正义为“AI”走在一起

丰田章男——日本最大的汽车制造商，丰田汽车的继承人兼社长；孙正义——日本首富，软银集团的创始人兼社长。前不久，这两位业界大佬相互鞠躬相互握手，宣布要携手成立一家合资公司，共同致力于提供新型出行以及移动服务的新企业。

一家是有着80年历史的老牌汽车制造商，一家是只有20多年的互联网经济与投资公司，典型的老夫少妻配，促使他们走在一起的是“人工智能”，即现在处于风口的“AI”。

对于双方合作的初衷，两位大佬是这样说的。

丰田章男：汽车已经进入了百年一变的时代。未来汽车如何仅仅在能源问题上寻求突破，显然是不够的，必须走自动化与网络化之路。汽车消费不是卖了后了事，而是卖了之后才开始。丰田汽车公司在今年初，在美国车展上推出了一款崭新的概念车——e-Palette Concept。这款全自动驾驶的汽车，其实是一个“移动平台”的概念。但是，e-PaletteConcept如果没有AI技术的支撑与网络融合，最后还只能是一辆车。

孙正义：AI是人类历史上最伟大的革命，将丰田的全自动移动服务平台与软银拥有的物联网（Iot）与AI技术，可以催生无限的可能。

有意思的是，这不是丰田章男和孙正义的第一次交集，20年前，孙正义还只是一位创业不久的企业老板，他斗胆地向日本最牛的丰田汽车公司提出了一项互联网销售建议——将诞生于美国的网络销售系统理念导入丰田汽车公司。当时接待孙正义的，是丰田汽车公司的一位小课长和一名小系长，课长就是丰田章男，系长的名字叫友山茂树（现任丰田汽车公司副社长）。孙正义的合作建议，被丰田汽车谢绝。主要是因为当时的丰田觉得自己已经有了网络销售体系(Gazoo.com)，并想继续发展壮大自己的这一体系。

这次丰田和软银一拍即合的关键节点是丰田的自动驾驶电动汽车e-Palette，两者合资公司名称叫作MONET Technologies株式会社（意思是：为所有人提供安心舒适的移动服务），MONET的运营规划分两步。第一阶段是计划为日本公共机构和企业公司，推出即时车辆调度服务，以满足用户的需求。服务包括网约车的按需出行和公司班车服务。第二阶段是在2025年之前，将推出按需移动服务，该服务将使用丰田的自动驾驶电动汽车e-Palette提供各种移动服务，包括送餐、移动餐厅、移动医院、移动办公等，将来也会考虑到将来向海外市场推广的可能性。

丰田章男发表的演讲中有几句话让我印象深刻，他说：世界汽车业界正迎来“百年一次”的大变革时代，不仅改变了汽车的概念，同时也改变了竞争对手与竞争规则。今后，汽车将依赖于互联网技术，与城镇相连、与支撑人们的生活各种服务相连，成为整个社会系统的一部分，而不再是单纯的交通工具。

互联网基因注入汽车是大势所趋，这些年各大汽车厂商热衷于打互联网概念，尤其是自主品牌，有不少更升级为“AI”概念，做得比较好包括广汽传祺、上汽荣威/MG、吉利、比亚迪等，和互联网企业合作开发车机系统也不在少数，BAT三巨头身影频现，但像丰田和软银这种量级企业的合作向汽车AI领域进攻，还是足够令人震撼。从丰田的角度来看，“AI”是会改变汽车这个商品未来竞争规则的重要一环，当然也是下一个战场。

汽车“AI”概念对于大多数消费者来说可能比较虚，其实换算成大家熟悉的事物，那就是自动驾驶、人机交互、车载联网这些的结合体，AI之于汽车，简单来讲就是让汽车更聪明，一方面是随着辅助驾驶到自动驾驶的技术进步，汽车将越来越理解环境，另一方面是随着人机交互、联网深度的进展，汽车将会越来越懂人。   

显然，在“AI”这个集合体当中，技术难度最大，同时也最有想象空间的就是自动驾驶。美国研究公司Navigant Research去年发布了一份自动驾驶技术排行榜单，Navigant Research对19家研发自动驾驶技术的公司进行了调查研究，并从技术、愿景、产品商业化策略以及质量等10个方面，对这19家企业进行评分。依据评分结果，划分了4个等级。

值得注意的是，在自动驾驶领域，传统车企仍然具有得天独厚的优势，被归为领导者的有四家公司全部是传统车企，这也从一个侧面说明，真正有能力把汽车AI推向市场的还是传统车企。一些互联网造车新势力，虽然可能拥有很炫酷的技术，但技术领先性的价值并未通过汽车本身和真实的市场体现出来。

长久以来，汽车的属性都是移动出行工具，但丰田认为未来汽车的属性将会从工具转变为平台，这就是丰田章男所说的“汽车概念的改变，以及竞争规则的改变”。

从传统工具到具备各种功能性的平台的转化，最好的例子莫过于手机，互联网时代同样赋予汽车有这样的可能性。所以对于丰田，人工智能和互联网技术是汽车属性转化的手段，而不是单纯的卖点，这是一些自主品牌甚至其他汽车巨头都应该觉悟的，不是装一套车机上去，能够联网点歌聊微信看直播就是占据“AI”制高点了，很多时候那只是营销噱头。

现在去评判汽车是否从工具变成平台还过早，但丰田对待“AI”的态度和格局，还是值得业界同行观摩借鉴的。