没想到这些车企造车只是“闹着玩”，比亚迪我是真服了！

大众：香肠、番茄酱

由于大众在较早时间就打入中国市场，深耕多年，也能够深入了解中国消费者对汽车的各种需求，因此如今能够维持较高的销量成绩。不过大众除了造车之外，其实它还跨界干起了卖香肠和番茄酱的产业。

不愧是德国品牌，深知德国人喜欢吃香肠，因此大众总部就特意开了一个部门——大众肉质品加工厂。最厉害的时候曾经年产超过720万根香肠，在2016年这家肉制品厂已经销售超过1100万根香肠，而成为汽车企业里最强的副业规模。

有香肠自然就少不了蘸酱，毕竟香肠和番茄酱更配。因此在2015年，大众牌番茄酱的销量随着香肠出货量而大幅提升，总产量达到了60.8万公斤。当然了，除了了解德国当地人的饮食习惯外，这家工厂所在地区沃尔夫斯只是一个小城镇，数百人的人口规模难以养活数量庞大的车厂员工，不得已大众便开设这个部门，通过养殖和种植来解决吃饭问题。

通用：M3冲锋枪

通用汽车公司相信大家都不陌生，毕竟旗下拥有众多美系品牌，实力也是不容小觑。但在二战期间，通用公司大量生产廉价的45口径的冲锋枪，取代了当时造价高昂的汤普森冲锋枪。也正因为廉价、便携，在二战期间，通用为美军生产了超过60万支M3冲锋枪。

马自达：三轮车、煮蛋器

马自达曾经在建立之初就设计了一款小型的三轮载货车，命名为300cc Mazda DA。从图片来看，这就是现在咱们在乡村路开的货运三轮车一样。但别小看这台摩托车，它可以算得上是马自达的启蒙车，也是这台三轮车的成功，让马自达有了造车的勇气。

这个煮蛋器的名字叫EX-7，它设计的灵感就是源自马自达引以为傲的转子发动机，通过和厨房用品相结合，巧妙的变成了煮蛋器和破蛋器。

菲亚特：报纸、服饰

在较早时期，菲亚特收购了一家叫La Stampa的报社，得益于此，这家报社也从地方性报纸逐步发展为意大利最大的每日出版物之一。至今菲亚特-克莱斯勒仍拥有这份报纸77%的股权。

除了报纸之外，菲亚特还干起了服装行业。在官方商店里有运动衫、手表、运动鞋甚至行李箱等各式各样的产品。难怪菲亚特如今在汽车领域的地位、销量都那么不济，看来是给这些副业带偏了。

福特：导弹

提到福特，相信不少人都会认为旗下的车型都非常完美的诠释什么叫美系车的粗犷，但福特除了拥有自己的金融业、汽车业之外，当年福特还曾参加过军工业的生产和制造。其中空对空导弹AIM-9响尾蛇系列正是福特专为航空部门打造的。

现代：高铁

现代如今在中国的市场地位虽然一日不如一日，但现代旗下的罗特姆（Rotem）公司，就是专注设计生产列车的国际企业之一。像香港的东铁线，就是使用Rotem的出品电动列车。不仅如此，这款电动列车还供应到加拿大，作为温哥华机场与市区的接驳线路列车。