锐志皇冠相继停产，亚洲龙能否为一丰救急

2017年底，丰田大后超锐志正式停产，新款的皇冠由于风格大改，销量也是大受打击，至今也即将面临停产。一汽丰田在中大型轿车旗舰将会迎来短暂的空缺。而定名为亚洲龙的丰田Avalon，即将继承这两款丰田中大型轿车的意志，于11月降临中国市场。作为一款丰田在中国市场的新系列车型，它的存在虽说是必须的，但它能不能被中国市场认可仍然是一个迷，说到底，它的定位将是决定其销量走向的重要因素。

亚洲龙的定位无疑比凯美瑞要更高，就海外售价来说基本和皇冠的价位基本重叠，在北美市场看的话，Avalon绝对属于旗舰车型。而即将在中国上市的亚洲龙是Avalon是属于第五代车型，以丰田新全球架构（TNGA）平台为支撑。夸张的大嘴造型极其激进，但从风格上能明显看出虽然造型夸张，但和皇冠那种“老伙计硬要穿运动服”的感觉不一样，亚洲龙的设计多了一丝像雷克萨斯的优雅，整体设计要更和谐一些。

同时，海外的Avalon和国内凯美瑞在销售方案上有些类似，根据版本不同会分普通版和运动版两个外观造型设计。引进国内的话相信这种模式将得到延续，这种做法可以兼顾不同年龄层的消费者，又不会多增加太多研发成本，其实是个人感觉还是比较取巧的，早前奔驰C级已经E级就已经使用这种方式，市场认可度就非常高。

在海外版本Avalon搭载3.5升V6和2.5L的 混合动力系统（THS2）两套动力总成，搭配TNGA8速自动变速箱，2.5L混动版本基本和凯美瑞的保持一致，但相信来到中国的话3.5L将不会被引进。反而有传闻说将搭载一台2.0T的涡轮增压发动机，以应对国家对厂家的排量限制，同时也算是自己的优势，毕竟强如凯美瑞也没有应用到2.0T的版本。

内饰方面亚洲龙和凯美瑞的设计风格类似，采用了不少巧妙的双色搭配，从视觉效果来看，亚洲龙的内饰设计会更偏向于豪华成熟一些，中控台比起凯美瑞的不规则形状设计，感觉亚洲龙的中控屏幕部分更容易被大众所接受。