SUV背个“小书包”这么好看，为什么现在大多数车型都取消了？

很多人在买车的时候都比较注重车辆外观，所以厂家们在设计之初都会考虑到市场需求，贴合当代人审美，以获得更大的市场占有率。目前市面上不管是几万还是十几万的小汽车，它们的颜值都很不错。萝卜白菜各有所爱，除了对外表的要求不同，人们在买车时对于车身高矮、长短和宽度都各有所需。有的人喜欢流线型的洒脱车型，有的喜欢硬朗的线条，比如车后背着“小书包”的SUV，不过现在大街上这样的车型也很少见了。

所谓的车尾“小书包”就是大家熟悉的后挂式备胎，以前的越野和SUV的尾部经常都有它。不过随着人们需求的改变，现在很少有SUV背“小书包”了，为什么会出现这样的现象呢。有车友说这个“小书包”只是满足了人们的情怀，并没有太大的实际用处，而且这类外挂式备胎有着明显的缺点。首先就是油耗的增加，由于SUV本身就有着很高的风阻系数，它的油耗自然就比普通的轿车要多，再加上一个“小书包”无形中又增大了风阻系数，带来更多的油耗和噪音。

从制作工艺来说，外挂式备胎的制造需要有专门的固定支架，而且由于备胎的重量原因，这些支架在制作过程中自然有着极高的工艺要求，无形之中SUV的制造成本被提高了。有网友发现普拉多带后挂备胎的售价要比不带后挂备胎的售价高出一万元左右。

良好的视线给行车安全加分不少，当外挂备胎体积偏大时，难免影响到后窗视线，司机们需要倒车时候会观察车后情况，这时候视觉盲区给行车安全就带来不小的麻烦。很多新手司机也会安装倒车影像来辅助开车，对于外挂式备胎车辆来说，倒车影像摄像头只能安装在车顶或汽车底部，不然就会被备胎挡住视野。

当然了外挂式备胎也并非全无优点，不然当初也不会那么火热，众多的越野车和SUV都背有“小书包”。只是如今我国城市化进程加快，现在SUV也越来越偏向城市化，车身线条以柔美为主，背上“小书包”就看起来太过刚硬，再加上众多弊端，所以现在SUV都不背“小书包”了。