捷豹XEL诚意满满，为何月销才三位数？

豪华品牌B级车是竞争最为激烈的市场，奥迪A4L和宝马3系虽然市场表现好，但一方面是品牌硬，另一方面是优惠巨大。现在不少经销商中配车型都能30万落地。

除了ABB三家之外，其他品牌的销量就有点惨淡了。比如捷豹XEL，曾经上市之初普遍被看好的一款车型，月销居然不到1千辆，而今年前8个月总销量也才8千多辆。

那么，这么一款x格很高，还迎合中国市场进行了加长，指导价也很有诚意的车型，为何销量没有起色呢？锐车评认为有以下原因。

首先是捷豹虽然是一个老牌的英国豪华品牌，颇具运动范，也有悠久的历史，但目前捷豹隶属于印度塔塔旗下，无疑对其品牌力有所影响。网络上也充斥着“捷豹是印度品牌”的说法，对潜在购车者造成了一定心理压力。

而且捷豹在国内跟奇瑞合资，这又进一步拉低了其品牌形象，车尾“奇瑞捷豹”四个字有点晃眼，同样是品牌方面的不利因素。

另外，捷豹XEL在性能方面也明显不如竞争对手。其2.0T低功率版的百公里加速8.3秒，高功率版为7.3秒，全系不提供四驱车型。而奥迪A4L 2.0T低功率版为7.9秒，高功率版更是带有四驱系统而且达到惊人的5.9秒。对于看中性能的消费者，毫无疑问买辆奥迪A4L开着更带劲。

第三点则是产品品质。捷豹和路虎两个品牌本身在品质方面口碑就较差。难免让消费者心存顾虑。但从目前情况来看，国产捷豹XEL的产品品质还是比较靠谱的，并没有出现普遍性的问题。

但捷豹XEL在产品本身方面，也有一些不尽人意的地方，比如后备箱空间较小、储物空间较少，车内气味较大，这些都会影响消费者的选购。

小结：捷豹XEL作为一款豪华品牌B级车，产品性能跟ABB等主流选手还略有差距，但其定价还是比较合理的，性价比较高。目前市场表现不够好，主要还是品牌和性能方面的原因。捷豹路虎也要想办法在国内进一步强化其英伦豪华品牌的定位，进一步淡化塔塔和奇瑞的印记，才能提升品牌力进而提升市场表现。