近几年来,SUV在中国呈现出火爆的需求,市面上的SUV价钱大都是六万以上,今天小编来为大家介绍一款售价4.58万起,中国最便宜的SUV――川汽野马F10。
野马F10外形上多棱多角没用太多华丽的曲线设计,车身尺寸长宽高分别为4163×1720×1630,轴距2515,属于五座小型SUV。
前大灯采用前窄后宽的设计,整体表现为硬朗,但美感不是很强。上宽下窄的格栅很容易让人把它与奥迪联系在一起,但也只是仿其型而未学其神。
内饰则采用了多色搭配的布局,突出中控台处的银色部分,给整个内饰增添了几分时尚色彩。硬塑料材质的中控,简洁的方向盘,仿皮的座椅,总体来说中规中矩。
动力方面,有两种动力配置,1.5L(95马力)+5挡手动变速箱,1.6L(109马力)+CVT无级变速箱。
安全方面,全系车型标配四轮碟刹,再辅以ABS+EBD系统,后倒车雷达。但是作为一款SUV,野马F10没有安全气囊,在车辆安全性受到广泛重视的年代,这也是其饱受批评的一点。
虽说是4.58万起步,但是这车并没有呈现出销售火爆的情况,据统计,从2012年6月到2014年末(2015之后销量为0),野马F10只卖出了5872辆,在售期间月均销量仅为195台左右。
可见,对于这样的销量,根本算不上得到市场认可。小编认为有以下两个主要原因:
1、山寨的品牌印象
要说到川汽的山寨,首先要提到的就是野马F99这款车型,明显的模仿了老款斯巴鲁森林人。
(上图的是野马F99,下图的是老款斯巴鲁森林人)
野马F10 也不例外,野马F10可以说是F99的兄弟车型,同样还是老款斯巴鲁森林人的整体造型,只不过换了一张酷似奥迪的大嘴。
(上图是野马F10,下图是老款奥迪A4)
不得不说,山寨的外形设计,已经成为川汽野马的另一个“特色”。这样的“山寨”路线,虽说符合目前中国自主汽车品牌的客观生存环境――借鉴成熟的外形缩短开发周期,通过极低的价格、实惠的配置进军2-3线市场。但是这终究只是走不远的路,但要想长久的站稳脚跟,必定要建立自己良好的品牌印象,而不是一味的山寨。
2、山寨之后的低颜值:消费者对于汽车的需求,已经不局限于有一台车来开,而对车辆的颜值同样有着不低的要求,而野马F10那粗糙的外形设计难以吸引消费者的眼球。虽说低价是F10最大的优点,但是消费者更乐意增加预算,上一台颜值更高、配置更丰富的SUV。
假如当年川汽野马F10走的是跟众泰如今一样的套路(模仿畅销车型的外形),或许它能走出一条不同寻常的道路。
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