除了BBA，豪华SUV卖得最火就是TA！大家坐了都说舒服！

一直以来，在中国的豪华SUV市场中，除了BBA广受大家欢迎之外，很少有其他的豪华品牌能够在销量上突出重围。而在今年，这个格局有了新的转变，在BBA的包围圈中跑出了一匹黑马，一跃成为销量能与BBA齐名的豪华SUV车型，它就是凯迪拉克XT5。今天砖叔专门把这匹黑马请了过来，对其乘坐舒适性进行实测一番，看这匹黑马有没有像销量那样给力。

砖叔本次为舒适性测试共设置了两个项目，一是实测不同车速下的车内噪音；二是实测车子经过连续减速带时车内的振动情况。测试车型为凯迪拉克XT5  2018款 28E 四驱铂金版，官方指导价是53.99万元。

为全面了解不同速度下的噪音情况，砖叔分别进行了怠速、40km/h、60km/h和100km/h车速下的车内噪音测试，结果如下：

从测试结果得知，凯迪拉克XT5在中型SUV中，能够有很不错隔音表现。它在怠速的时候，测试结果40.6分贝，比较安静；当上路时速开到40km/h和60km/h的时候，它的测试分别为53.2分贝和55.6分贝，数据相差无几，日常上下班在市区开车你也不会感到太过于吵杂；而当砖叔把它开到100km/h的时候，胎噪已有些明显了，去到了62.0分贝，对于一个中型SUV的车型来说，这样的数据已是相当不错的了。

除了噪音以外，衡量车辆舒适性的另一个重要指标就是振动，这就与悬挂系统相关了。凯迪拉克XT5采用的是“前麦弗逊+五连杆式”独立悬挂组合搭配，我们实测的车型是配备了可变悬挂软硬调节，是可以根据实际路况来使其变得硬朗或者舒适的调节，这点非常的人性化。

舒适性方面，四轮独立悬挂相比后轮非独立悬挂当然要更好。为了更直观、更科学地说明，砖叔特意设计了一套测试方法：设置了4组连续减速带，每组间隔为1米。确认车辆胎压值在合理范围内（一般是2.2-2.5），并在车内后排地板放置装满水的量杯。

以20km/h的车速匀速通过减速带，量杯洒出的水量为判断其底盘滤振能力的依据，洒出的水越少说明舒适性越好。重复测试3次，以减小误差。

凯迪拉克XT5在通过减速带时，车身姿态保持得比较好，车头车尾的振动不大。从车内视觉来看，力狮通过减速带时，量杯颠水量不算多，最终实测量杯颠出水量的平均值为50ml，成绩不算特别的出彩，但过减速带缓冲震动做得不错。

从实测结果得知，凯迪拉克XT5除了拥有霸气而阳刚的外观之外，它在舒适性方面也拥有不错的表现，路感清晰，可变悬挂处理路面颠颇可硬可软，操作空间更大；拥有中型SUV身材的它在噪音测试方面也不会有特别夸张的噪音表现，对得起它豪华SUV的名头。