20-30万！维修保养最便宜的六款车，照着买绝对不会亏

俗话说买车容易养车难，因此汽车的油耗和维保费用是我们需要关注的。同级别的车型油耗相差不大，但是维保的费用可能就差远了，因此有一个标准去衡量一款车型维修费用的水平高低，那就是零整比。

简单的理解零整比就是把车子的零件拆分价格除以整车价格，比如以高零整比著称的奔驰，所有零件拆开按照市场价卖出去，能够买足足7辆奔驰新车。当然如果你想靠这个赚钱，还是不太现实的。只不过零整比对于购车还是有很重要的参考价值的，下面我们来介绍20-30万车型维保最便宜的几款车型（排名不分前后）。

日产奇骏

指导价：17.98-26.88万

零整比：287.73%

奇骏作为全球销冠，目前在SUV中的地位可以直接叫板本田CR-V，平顺的动力、宽大的空间以及丰富的配置，性价比本身就很高的奇骏还拥有合适的零整比，因此发挥出SUV作为工具车的潜力，即便坏了也不怕去修，让车主感到省心，况且这款车型本身也非常地耐造。

大众迈腾

指导价：18.99-31.69万

零整比：275.20%

印象中的大众车修起来会比较贵，因为是直喷的涡轮发动机，而且早些年湿式双离合也比较少见，不过由于大众车型的全球化平台，各类零部件都容易找到而且通用，因此还是很亲民的。现款的迈腾空间更大，动力调校更成熟，不过座椅偏硬，内饰用料稍稍缺点高级感。

本田雅阁（9.5代）

指导价：17.98-27.98万

零整比：294.92%

相比十代雅阁，9.5代的雅阁我们更加熟悉，同时也是非常经典的一款本田车，不俗的操控指向，舒适的底盘和空间，搭配2.4L的地球梦发动机，妥妥的家轿神车。此外，接近30万售价的i-mmd混动车型，也具有强大的产品力，能够越级与豪华车型竞争。

斯巴鲁森林人

指导价：22.38-31.78万

零整比：274.44%

作为进口车型，斯巴鲁的零整比能够实现300%以下的水准，算是相当实惠了。水平对置自吸、全时四驱、随向转动大灯，这些法宝让森林人一度颇受追捧，而且斯巴鲁在造型设计上相对保守，因此也很有经典的感觉。

大众帕萨特

指导价：18.99-30.39万

零整比：245.61%

帕萨特和迈腾作用兄弟车型，具有很多共同点，不过目前这一款帕萨特是7.5代车型，因此零整比更低，不过在舒适性、内饰的用料方面，7.5代车型反倒更加好一些，而且帕萨特这一车型名字在国内也更受欢迎。

别克GL8

指导价：22.99-44.99万

零整比：241.78%

别克GL8是中国MPV市场的一哥，即使它的价格已经达到了豪华品牌的入门级水准，销量依旧坚挺。不得不说GL8在MPV中的水准也是一流的，舒适豪华的空间，体贴的细节设计以及整体不俗的三大件实力，加上经济的维保费用，让GL8成为宜商宜家的7座车型。