转让67%股权 宝沃是喜是忧

10月8号下午，吴声汽车从宝沃内部人士获悉，福田汽车将正式挂牌转让宝沃汽车67%股权。据了解，本次交易在不久后将正式完成，目前接手宝沃汽车股权一方还未最终确定。此次出让宝沃股权，也意味着福田战略调整落地的开始，未来福田将强化商用车主营业务，开放发展乘用车版块。

2014年，北汽福田收购了德国的老牌汽车制造商宝沃，这一举动在圆了福田商用车品牌“乘用车梦”的同时，宝沃品牌也起死回生。然而，乘用车业务是个非常烧钱、吃技术的领域，这对专注于商用车的福田来说仅靠收购品牌就想杀进乘用车市场确实很有挑战性。不过，宝沃作为“德系四强”之一，即使退市多年，其近一个世纪的沉淀依旧不容小觑。

2016年，我国汽车产销量再次蝉联全球第一，双双突破2800万辆。在此背景下，新晋造车企业如雨后春笋般纷纷出现，宝沃就是这一轮车企中的典型代表。在收购宝沃后，针对国人对于汽车产品的喜好，宝沃选择主攻SUV市场。经过两年的不懈努力，宝沃旗下首款产品BX7于2016年北京车展上亮相。据相关数据显示，宝沃BX7自2016年上市后，当年月销量均在5000辆以上，2016年共获得3.5万辆的订单量。对于一个销声匿迹50多年几乎可以说是从零做起的品牌来说，这样的销量实属不易。

这四年来，宝沃差不多以每年发布2款新车的速度，逐渐壮大产品阵营，目前共有四款SUV在售，分别是宝沃BX5、BX7、BX6以及新能源汽车BXi7。虽然宝沃这几年从具体销量上来看显得有些不尽如人意，但就长远发展来说，宝沃仍在稳步上升。

据乘联会数据显示，宝沃汽车2017销量44380辆，同比增长47.8%。其中，2017年3月份上市的宝沃BX5去年共取得了17414台的销量。2018年，BX5再次成为宝沃的“销量担当”。据数据显示，2018年8月，宝沃汽车共销售2961台，环比上涨8.58%。其中宝沃BX5销量2037台，同比增长102.28%，环比增长31%，占宝沃汽车份额的68.79%。

作为一个新品牌，宝沃的市场表现值得肯定，但福田想要的远不止于此。吴声汽车记者了解到，除了收购品牌的花费外，2016年，北汽福田投资14.6亿元成立了北京宝沃汽车有限公司；在研发投入上，宝沃的研发费用已从2014年的19亿元增加至2016年的25.5亿元。 除了宝沃耗资巨大外，北汽福田自身也承担着巨大的压力。据财报显示，2017年，北汽福田实现营业收入517亿元，同比增长11.13%；归属于上市公司股东的净利润1.12亿元，同比下降80.25%；2018年上半年，福田汽车营业收入为216.63亿元，同比减少5.54%；归属于上市公司股东的净利润为-9亿元，同比去年暴跌986.19%，由盈利转为亏损。

对于现在的宝沃来讲，资金已经成为其能否继续发展的关键，然而福田在今年6月份为宝沃“输血”44亿后，恐怕再也不能承受更多。如此看来，挂牌转让、接纳新的资本进入对宝沃来说不失为一个明智的选择。

对此，也有行业专家认为，融合开放将成为汽车产业未来的关键词，如果宝沃能够借助这轮机遇引入资本，吸纳多种资源，形成更加灵活的体制机制，自然能够更好地推动业务发展，实现品牌由大到强的使命。