马斯克、陈安宁、贾跃亭、范冰冰，长假里发生的都是让人抖三抖的大事

文｜女青鯰

在我们放假的这一周里，汽车圈内外可真是一点没闲着。

层出不穷的新闻，没有最大只有更大。

1、两起人事变动，一场博弈中，一场尘埃落定

国庆假期的前两天，我大车圈曝出两起人事变动。

一则是国外的，9月29日，在与美国证券交易委员会（SEC）的和解协议中，长期沉迷于“推特治企”的马斯克被要求辞去特斯拉董事长一职。

原因是：2018年8月7日，马斯克向他的2200万Twitter粉丝发送推文“正在考虑将特斯拉以每股420美元的价格私有化，资金已到位。”这样的陈述是虚假的和有误导性的。

之后，马斯克明确拒绝了证监会限令其放弃董事长一职的要求。并在上周四传出法官要求解释和解原因和SEC仍在调查特斯拉的消息后，发推文嘲讽SEC，说证监会正在改名为简称同样为SEC的“喂肥空头的委员会”（Shortseller Enrichment Commission），然后又在另一条推文里说：人们有时忘了一家公司只是一群人为了生产产品集合在一起的，只要能生产伟大的产品，就有伟大的价值。

即使迷妹如我，这不得不承认，直播吸大麻的马斯克放飞得太过，需要有人或者有部门对他进行监控，而和他关系极其亲密的特斯拉董事会显然不能。

所以这是一道极端的选择题。是让这个随时有可能“捅出大篓子”的疯子天才继续主导特斯拉未来的发展，还是为了规避其疯子的一面，也舍弃他的才能和“溢价”光环？

毕竟，就像巴克莱分析师Brian Johnson指出的，“如果SEC成功禁止马斯克先生担任高级职员或董事，投资者将会把特斯拉重新定位作为一个利基汽车制造商，而不是一个创始人领导的多个行业的潜在颠覆者。”太多的投资人、乃至消费者都是冲着马斯克这个具有传奇性色彩的人去的。

和国庆期间仍在多方博弈中持续发酵的马斯克的人事变动不同，另一起国内的人事变动已经是板上钉钉的事。

9月30日奇瑞汽车官方宣布，奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁先生因家庭和个人原因提出的辞职申请被董事会批准。

在假期前公布变动以减少震荡，是奇瑞一贯的方式了。即使如此这在许多媒体人眼里，也是意料之中的——

一方面，陈安宁参与奇瑞事务的这9年，奇瑞从自主品牌“一哥”的位子上滑落，被吉利和长城反超。打造的高端品牌“观致汽车”以出让股权收场，奇瑞捷豹路虎合资项目又是起起伏伏，这个二号人物长期遭到媒体质疑。

当然这些问题，并不能让他一个人背，一部分是从奇瑞诞生之日起就与生育来的。还有一部分是内部斗争的锅。

二来，这也是芜湖政府主导国企奇瑞混改后的必然结局。

2、新造车企业：造车与否，新闻都多

假期最后一天，贾跃亭和许家印的合作关系突然破裂。

原因是，时颖公司（恒大健康投资主体）与以贾跃亭为代表的FF原股东共同设立的合资公司Smart King，花光8亿美元投资款后要求时颖公司再提前支付7亿美元，未达目的后，贾跃亭向香港国际仲裁中心提出仲裁，要求撕毁双方所有协议。

曾把贾跃亭从破产边缘救回来的恒大，如今被反咬了一口。

当然，这也不是什么新鲜事儿。另一位地产巨头孙宏斌，也曾在贾跃亭处于危机的时刻，施予150亿元的援手，但最终结局大家也都知道。

还是那句话，把投资送给一个信誉破产的人，本来就是一件高风险的事。投资者应该做好了这样的心理准备。

这不禁让我想到，节前以一元钱正式接盘一汽华利、获得乘用车生产资质的拜腾汽车。彻底解决了生产资质，再加上自建工厂的高品质保证，拜腾和同样是造车新势力的FF，目前的境遇已经如此不同。

要知道时间拨回到两年前，拜腾品牌尚未发布，而彼时的贾跃亭、乐视汽车和FF都是风光无二的。

3、范冰冰事件之后，娱乐圈的税务余震

国庆长假期间发生的大事真不少，车圈外也是。10月3日，消失了数月时间的范冰冰终于发声，在个人微博里就自己的错误行为向公众致歉。

她的涉税问题经由国家税务部门依法调查核实，现在案件事实已经查清，判罚其补交约8.83亿元人民币的税款、滞纳金及罚款。

我看不少大号谈到此事的稿件被删除，所以具体的就不多说了，新华社就此事已经给出了相应且详尽的专业解释。