车企“中考”之豪华篇：哪有什么躺赢，只有拼尽全力而已

受疫情影响，延期一个月的2020年高考，终于在7月7日拉开帷幕。全国1071万名考生，怀揣各自的梦想，走进考场，完成人生中极富意义的历史性事件。

而与此同时，各大车企也迫不及待地公布了2020上半年的“成绩”。尽管同样受到疫情的影响，但“强者恒强”是每一场“考试”亘古不变的真理，汽车市场也不例外。

乘联会今天刚刚公布的数据显示，6月乘用车市场零售达到165.4万辆，环比5月的零售增长2.9%，由此实现3-6月的持续4个月零售环比增长；1-6月，全国乘用车市场累计零售770万辆，同比累计下降23%，今年累计销量同比净减224万辆。

虽然上半年整体车市的数据并不乐观，但仍有部分车企创造了逆势上扬的喜人成绩，为重振市场带来希望的曙光。

其中，豪华车在今年6月售同比增长27%，环比增长9%，市场份额达到14.9%的历史新高。

据乘联会秘书长崔东树介绍，豪华车销量上涨主要源于高端换购需求及豪华车型促销折扣带来的价格下探。数据显示，豪华品牌销售均价已从2017年的35万元下降到今年的33.5万元。

在这背后，豪华车的生产为大盘上涨提供了较大助力，数据显示，豪华车6月以生产23万辆的规模同比上升了37%，其中豪华SUV车型同比增长45%，豪华轿车同比增长31%。

但豪华品牌是“躺赢”吗？非也。相反，他们比绝大多数品牌还努力，因为这个细分市场的竞争同样异常激烈。

奔驰：

坚持产品和服务“双轮驱动”

奔驰官方发布上半年销量数据，1-6月梅赛德斯-奔驰在华共交付新车346067辆，基本恢复至上一年同期水平。

得益于在中国市场的复苏，梅赛德斯-奔驰在第二季度迎来了市场的回暖，并实现了21.6%的同比增长。今年上半年，新一代梅赛德斯-AMG GLC 43 4MATIC SUV和轿跑SUV、全新梅赛德斯-AMG A 35 4MATIC、全新梅赛德斯-奔驰EQC 350 4MATIC纯电SUV等车型已陆续上市。

“上半年，面对疫情带来的不确定性，中国在各个领域均展现出强大的凝聚力与坚韧性。梅赛德斯-奔驰与中国汽车行业同频共振，与经销商合作伙伴共克时艰，在二季度实现了双位数的同比增长。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭表示，2020年下半年，梅赛德斯-奔驰将继续秉持“客户为先”，持续推进产品攻势，升级客户服务、客户关怀及数字化品牌体验。

据悉，下半年奔驰还有全新GLA SUV及CLA四门轿跑车将迎来上市，主力产品新一代E级车将亮相中国，梅赛德斯-迈巴赫GLS也将正式上市。

宝马：

“第一战略”稳步落地

对于豪华品牌来说，销量增长并非首要关注的焦点，如何进行正确的战略布局，把握未来发展趋势，才是最重要的任务。一旦方向对了，销量就是自然而然的事情。

比如宝马，早在2016年就发布面向未来的“第一战略”，开启了自动化、互联化、电动化、共享化/服务化(ACES)等“新四化”领域相应布局，逐渐奠定其先行者和引领者的地位。如今，“第一战略”已经开始稳步落地。

今年上半年，宝马（含mini品牌）在华累计交付新车329069辆，其中二季度销量同比增长17.1%，延续了自今年3月份以来市场复苏的积极增长态势。

具体车型方面，宝马全新3系、X3、5系三款国产车型依然是销售主力，稳居细分市场前三位。全新3系迎来首个完整销售年，销量逐渐恢复至换代前的水平；在去年四季度上市的新款X3，全系的配置进行了大幅升级，产品力更强；受到中期改款的影响5系，销量并没有出现明显下滑，与榜首奥迪A6L仅有不到万辆的差距。

新能源车型方面，2020年是宝马在中国的“新能源之年”，上半年已经陆续推出了5系里程升级版、全新X5插电混动版、新款i3以及i8极夜流星限量版四款新能源产品，累计销量相比去年同期大涨49%。其中宝马5系插电混动车型上半年累计交付新车10650辆，持续领跑该级别细分市场。

一汽-大众奥迪：

产品攻势+深化营销体系

一汽-大众奥迪对外发布其6月份销量数据。在6月份中，一汽-大众奥迪完成销量58788辆，同比增长22.5%，而1-6月份累计销量达到311871辆，同比也有着2.1%的增长。

在奥迪整体的销量构成中，国产车型的占比无疑是最大，达到了50088辆，同比增长14.2%，占比达到85.2%。进口车型的总销量则为8700辆，同比增长109.3%。

一汽-大众奥迪品牌6月份的销量总计67888辆，同比增长15.5%，其中奥迪Q5L和奥迪A6L两款车型6月的销量突破1万辆；上半年，一汽-大众奥迪品牌累计销量为301817辆，同比下降3.2%，已完成70万辆年度目标的43.1%。

今年上半年，奥迪推出了新款奥迪Q7、新款奥迪A4L、奥迪Q3轿跑，以及新款奥迪A6L，不断重塑细分市场竞争力。下半年，奥迪将继续加大新产品投放力度，推出e-tron国产版、e-tronSportback等重磅车型。随着这些新车的入市，将进一步夯实产品阵容实力，助力品牌销量提升。

在营销体系方面，一汽-大众奥迪提出“卓粤计划”最新目标，通过销售网络发力，持续深耕华南市场，全面提升品牌在市场的产品销量及用户满意度。与此同时，还将采取“一城一策”的营销策略，打造外拓集客平台，提升品牌影响力。

2020年是一汽-大众奥迪产品大年，计划推出共23款新车，包含了SUV、轿车、性能车、新能源车等不同车型。这也是奥迪有史以来投入新车最多的一年。可见，奥迪正试图以更强大的姿态再度向豪华品牌销冠宝座发起冲击。

沃尔沃：

逆势大涨、后市可期

沃尔沃6月在中国共售出新车13238辆，同比增长13.3%；上半年共计交付新车67741辆，同比增长10.2%。

具体车型方面，沃尔沃XC60依然是“销量王”，共售出5681辆，同比增长4%; XC90与S90两款旗舰车型，则贡献了近三分之一的销量；XC40同比增势明显，成为XC家族的新晋主力；全新S60，仍然保持着良好的增长态势，环比增长23%，连续3个月持续攀升。

在市场几乎按下“暂停键”的情况下，加大了线上营销的投入和支持力度，开展了VR展厅看车、视频讲车、直播卖车等线上活动，最大程度地降低疫情给经销商运营带来的影响。同时，沃尔沃汽车始终用务实有效的方式，给予经销商伙伴强有力的支持，携手度过了至暗时刻。

如今的消费者更加关注安全健康，而沃尔沃汽车所倡导的“安全即豪华、健康即豪华、环保即豪华”的豪华观，与越来越多的消费人群产生共鸣，成为疫情后汽车市场竞争力更为强劲的豪华汽车品牌。这将成为沃尔沃在下半年销量持续上扬的制胜法宝。