领克02如何与丰田C-HR/奕泽竞争？
领克02预售14.2万起，它怎样与大众探歌、丰田C-HR/奕泽竞争？
一、营销战略方面：
我们先了解一下C-HR/奕泽（广汽/一汽）的营销模式！如果有朋友深度了解雷凌与卡罗拉的的话，一定知道，利用双子车型的推广，明面上是为客户提供给多的选择。暗地里，是拉伸产品价格区间与配置多元化。换句话说（C-HR/奕泽，在投入市场之初，战略上就做出了足够的准备，准备利用两款车型来覆盖价格区间内，各个品牌车型的竞争！）
小结：仅从产品营销战略方面来看，领克02的预售公布，肯定会对C-HR/奕泽带来一定量的影响，但至于紧张！目前看来应该还不会。
二、外观
从外观而言，这个真实各有所爱。
领克：稳重大气，拥有SUV车型应该有的“刚硬气度” C-HR/奕泽：潮流时尚，非常多的个性化元素（溜背设计、腹肌车型线）。都非常吸引年前人的眼光！
小结：由于价格定位的原因，消费群体应该普遍年轻化，所以感觉C-HR/奕泽稍稍有一点点优势，不过单从外观方面而已，青菜萝卜各有所爱！这个影响应该不大。
三、内饰
领克：“沃尔沃”设计师亲自“主刀”，浓郁的北欧风格！传统化"T"型中控！稳重、大气、层次分明。（缺乏个性化是硬伤）；
C-HR/奕泽：内饰采用最新的“悬浮式中控屏”非常的新颖与时尚！从有针对性吸引目标客户群体方面来说，非常有优势。但是，越潮流的东西过时越快！有时候“传统”才能成为“永恒”！；
小结：内饰方面各有优势，不能把个人喜好强加给别人！去买车的时候千万注意，别被销售顾问带跑了。哈哈！坚持自己的风格！没错！
四、空间 C-HR/奕泽的硬伤。
溜背设计虽然好看！时尚！但是损失的确实后排窗户部分！虽然采用了隐藏式门把手来减少这方面的影响，但是坐过以后你会发现，后排乘客靠在椅背以后，从外面几乎都看不见他了。（虽然隐私性提升了。但是压抑感也提升了不少）；
小结：
仅从后排空间这一点来看，领克确实小胜一筹！
五、安全除开口碑不谈
没法谈，两个产品后台都厚的不要不要的！大丰田和沃尔沃谁差了？；
我们仅仅谈一谈车辆自身的主动被动安全设备。 安全气囊、钢板厚度啥的咱就不在这里比较了。每个产品都有自己的道理。
我们就说一下丰田TNGA架构下的同级别少有的TSS安全套件。
汉兰达有了TSS套件，新款依然火、凯美瑞三屏联动+TSS套件（声称上市一年不优惠。底气还是很足）。现在C-HR/奕泽也是带着TSS套件而来，仅从这方面而言，C-HR/奕泽确实考虑的面面俱到。
什么？我们还没有分享什么是TSS套件？
确实是我的失误，其实TSS套件立即起来非常简单，它是由4个部分组成（PCS预碰撞系统、LDA车道偏离预警系统、AHB自动光灯调节、DRCC动态雷达巡航系统）。从增加行车安全方面，不得不说，在这个价位区间，C-HR/奕泽确实下来不小的功夫。
小结：仅从新车安全方面来看，C-HR/奕泽算是赢了那么一丢丢
六、动力组合
其实说到这里，长逛领克02论坛的朋友心里应该非常有数了。 领克车型争论最大的话题点就在这里。
首先，领克02采用的是一款三缸发动机。 虽然这款发动机经过测试，他目前来看非常稳定，抖动不厉害，且油耗非常低。 但是依然有两方面问题。
1、现在稳定，吉利敢保证和丰田发动机一样，多年稳定吗？（这是一个担忧）
2、无论他多么多么稳定、多么多么油耗低。他依然是个三缸发动机，这是无法改变的事实！ 再看看领克02采用的变速箱“双离合变速箱” 又是一个超级话题议论点,(这是一个严肃的回复，咱就不扯远了，单聊双离合) 优势：换挡平顺、换挡快。 劣势：后期维护成本非常高！（这个价位区间，咱是不是应该理性一些？为了最求极致体验，给自己带来一定的经济负担，应该是量力而为的事。对不对？）
总结：
如果看到这里大家都还没有离开的话，真信表示非常感谢！其实需要总结的东西前面都已经讲述了。剩下的就是一些废话了，哈哈。领克02作为国产的车型，确实无论从外观设计来看，还是内在技术的提升来看，确实与之前的车型相比有了质的飞跃。真的，中国的汽车技术这几年真心的突飞猛进，特别是新能源方面！感觉丰田的混合动力除了不插电以外，都快要没什么优势了！（还是丰田百年技术！）
所以，真要认真说起来的话！领克02的预售价格公布，对于C-HR/奕泽来说，肯定会产生一定的影响。但是真要说紧张，那确实谈不上的。