究竟是什么因素对汽车的保值率产生了影响？

说到买车的话，很多的消费者想到的一般会是汽车的外观等这些问题，很少有人会去想汽车的保值率。很多的车主在换车的时候会发现自己的车不如别人的车值钱，后悔当初没有买一辆相对保值一点的车型。那么究竟是什么因素会影响汽车的保值率呢，小编今天就和大家来看一下。

首先，汽车品牌队保值率的影响无疑是所有的因素里面最大的了，在国内的二手车市场里按照品牌来判断汽车的保值率是非常的常见的。比如说丰田和大众这两个品牌，大家给大众汽车的标签主要是耐用，丰田的标签是省油。所以大众和丰田这两个品牌的汽车保值率往往是非常的高的。

第二点就是汽车的类型，汽车的类型会影响一辆汽车的保值率主要还是体现在我国的汽车市场。在我国汽车工业刚刚起步的时候，普通老百姓是很难买得起汽车的，基本上都是各级政府、国家部委才有资格购买和使用。我们看电视剧也会发现古时候，官宦人家出门都有坐轿子出门的习惯，而三厢轿车与轿子的外观相似，所以受到一些传统观念的影响，国人在购买汽车的时候会更加的偏向与三厢轿车。就目前来说，不管是新车还是二手车，三厢轿车都比其它类型的汽车更加抢手，所以在很大的程度上，汽车的保值率又跟汽车的类型相关。

除了以上两点以外，汽车的颜色也会对汽车的保值率有影响，比如带有商务气息的汽车，一般情况下黑色和银色的保值率最高，家用车中，黑色、白色、银色、红色这四种颜色的保值率也是相对比较高的，而想橙色、绿色这些颜色的汽车的保值率往往是比较低的。当然也有例外，像MINI、兰博基尼等这些车来说，多彩的颜色说不定还会是汽车市场里面的抢手货。

最后一点也是尤为重要，很多的车主在购买汽车的时候会选择高配置的车型，但是真的是越高配置的车型到后面就越保值吗？同一款车型不同的配置，往往会有很大的差价，常见的20万级别的中型轿车，高低配置价格差一般在5—8万左右。但是在评估二手车的时候，评估师一般只按中低配的车型的新车发票价来打折扣，高配车型的差价在这个评估的过程中往往是折损的比较厉害的。不少的车主会产生怨言，为什么自家的车的配置那么高，却不能给它们增加多少的价值。在小编看来更多的原因在于当初所谓的高配置在换车的时候，这些配置已经没有体现出它当时候的高科技了。所以小编在这里建议车主们在买车的时候经历选择中低配的车型。

总结一下，在买车的时候除了要考虑其目前的一些问题以外也要将保值率考虑进来，因为这个将会对大部分的车主在将来换车的时候有不小的影响。