十五万内唯一原厂能“炸街”的性能车——第三代MG 6
10-15万这个价格区间，是许多年轻消费者购买第一辆车时通常会考虑的预算范畴。因此车企们在这个价格区间几乎也布局了SUV、MPV、轿车等各种车型，合资也好、自主也罢，选择面似乎相当的广。
但其实如果你真正去研究，你会发现这些车所呈现的产品价值都惊人的相似——瞄准家用、看重舒适，或者换个词来形容就是“佛系”。这也就不难解释为什么强调运动的思域、菲斯塔等车型，会一炮而红。
只是顺着这个思路来考核自主品牌车型，你也会发现“拿得出手”的凤毛麟角。
论哥总结了一下其中的原因，大致有两点。首先作为一辆强调运动、年轻化的轿跑车型，产品的外观设计一定要够硬，能够在不失凶猛的同时挑逗消费者的视觉神经；第二，你要有一套拿得出手的动力总成、拿得出手的操控性，与你激进的外观相匹配，让它内外兼修不是一个花瓶。
这对于近两年靠着SUV“一条腿走路”的自主品牌们来说无可谓难上加难。
不过难，并不代表着没有人会“逆流而上”，就像我们今天要说的这辆MG6，就是当年唯一一个能与思域抗衡的自主品牌运动轿车。
犹记得2017年，第二代名爵6亮相时，那双"伦敦之眼"和"星辉骑盾"的进气格栅让不少消费者惊艳。如今改款换代的它自然沿袭了这份优良传统，并且变得更加个性、夺人眼球。
首先新车的进气格栅变得更加运动，官方称之为数字燃动格栅，气流分利率提升18%，不仅好看而且实用。全LED大灯也是当下主流配置，造型复杂的内部灯组搭配进气格栅营造出一种凌厉霸气的视觉感受，用直白一点的话来表述就是：看上去就很不好惹。
第三代名爵6的长宽高分别为4704mm*1848mm*1466mm，轴距保持在2715mm，结合轿跑的溜背式设计和两道非常明显的腰线，让整车的姿态有一种俯冲的劲头。18寸的冰刃轮毂，搭配的轮胎尺寸为：225/45 R18，不管是轮毂的样式还是大小，都不负其轿跑之名。
尾部是新车变化最多的地方。其一，新增加的悬浮运动尾翼，能够在极速状态下获得高达84KG的空气下压力；其二，下护板改为有导流槽的空气扩散器，能有效促进车底的空气流通；其三，新造型的LED尾灯，升级为3条流线灯带和2条刹车灯；其四，双边共两出的真排气，并自带真实声浪系统。另外，在车尾部还加上了"330TGI"的尾标，标明了新发动机身份。
总的来说这是一辆几乎不需要任何改装，就能在街上拥有超高回头率的原厂车型，从战斗气息这个维度去衡量，论哥认为同级别车型中没有一辆能够与之抗衡，包括前文提到的思域和菲斯塔。
同时对于很多合资品牌来讲，即使外观做到了运动，进入车内还是会被“打回原形”，但在第三代MG6面前，这个问题不复存在。全新的设计风格，实际效果和官方设计图几乎没有差异。
10.1英寸半悬浮大屏，很能体现科技感，在气势上不输给那些所谓的12.3寸大屏。内置的智能互联斑马智行3.0系统，支持多媒体以及车机互联系统的操作，而且支持非常多的个性化定制。两边圆中间方的空调出风口，把科技和复古的两种设计风格完美融合在一起。
粗壮的中控台用明红色的饰板点缀，和设计独特电子档杆很好的搭配，赛车式座椅和BOSE音响的加持对于年轻人非常友好。
平底的三幅方向盘手感颇为不错，大小也比较适中。多功能按键做工还算可以，而且使用逻辑并不难懂，方向盘下方红色的Super Sport超级运动模式启动按钮有非常尊享的位置，始终提醒你想要按下。
而一旦按下Super Sport，仪表盘会有红色的流动特效，而在中控大屏上也会出现四个虚拟的仪表盘，分别标出冷却液温度、涡轮增压压力、机油压力和进气湿度；熟悉性能车的朋友应该会感到十分亲切。这也是该级别唯一搭载此功能的车型，又给热爱性能车的玩家省去了一笔改装费用。
除了视觉上的效果，听觉上也提供了悦耳的声音匹配，这种感觉可能需要大家亲身体会才能彻底感受，此外也有单独的运动排气阀门按键，可能也是同级唯一可开关EAV阀式运动排气，偶尔想要激情一下随时可以提高行人的回头率，实乃“炸街”必备。
在拥有了这些“唬人”的外观与配置之后，动力总成成为了第三代MG6最有看点的地方，究竟是徒有其表还是内外兼修，是很多消费者所关注的问题。
新车搭载MEGA Tech 1.5T Pro高功率发动机，匹配MEGA Tech 7速湿式双离合变速箱，拥有全球首创三腔黑科技：离合器腔、齿轮腔、液压控制模块腔的三腔分离油液润滑、冷却、加压各司其职，完美解决三者之间对性能和可靠性需求的矛盾。
最大功率181马力，峰值扭矩可达到285N·m，这样的参数对于1.5T这个级别来说已经是非常可怕的存在了，领先于同是轿跑竞争对手的思域、领克03和马自达3。
这一点在驾驶的过程中也有很明显的体现，油门初段的调教非常灵敏，动力的输出也很积极。低速工况下的转向手感相对轻盈，车身的整体跟随性和车尾的动态响应都异常灵敏。随着速度的提升，转向手感逐渐变得沉重起来，平稳的加速时几乎感觉不到变速箱的动作，这台全新一代7速湿式双离合变速箱，传达功率高达97%，换挡极其迅速。
如果你将驾驶模式调到SUPERSPORT超级运动模式，发动机和变速箱都仿佛激进了起来。油门和刹车都变得非常灵活，而且变速箱的换挡逻辑也变得暴力许多，配合声浪影响和发动机的轰鸣，在道路上加速、超车、变道等等动作都是一气呵成，非常富有激情。配合XDS弯道动态控制系统，能够有效抑制转向不足，那种感觉我相信开过一次，你就会爱上。
论哥说：显而易见的，此次全新第三代名爵6在“战意”的表达上变得更加大胆、直接，在产品调性上更加贴合当下热血后浪们的个性化需求。如果你想要一台一台充满激情和操控感的家轿，那么选它一定没错。