快看，奔驰G跟它的购置税杠起来了
姑娘们，要分清楚奔驰G跟北汽BJ80再上车啊。
坦率地来说，BJ80一直都是我想买却用不敢碰的车，它对我的吸引力来源于奔驰大G，但仅剩的一丝丝理性告诉我，我买奔驰G是为了装X的话，那么BJ80是完全让我装不起来的。
换句话说，BJ80是一台能够借着奔驰G而解眼瘾的产品。
BJ80没啥不好，就是长得太像奔驰G了。
全新BJ80将会在近期改款，内部代号为年代改款车型，也就是到了时间了该改款上点猛料了，北汽越野车的执行策略是为其换上更大排量的3.0T发动机，从目前数据分析，戚永友280Ps马力以及206kW最大功率，并且在设计上做出了一些改变。
价格预计不会变动太大，当下预售35万。
换上3.0T发动机，那BJ80就真的有点意思了，因为隔壁的奔驰G也是3.0T发动机。
都是3.0T，还都是四驱，尺寸差距还不大，最关键的是设计也都是一个方向，今儿咱们就用小白的眼光来看这两款车：账面参数都一样，价格差的可不是一点半点啊。
这要是把AMG G63拎出来，奔驰G可是跟自己的购置税杠上了啊。
当然这也太外行了，毕竟奔驰G卖的是品牌溢价能力，产品力都是附赠的，出去跟人一说你开什么车，“我开大G啊”这句话一出，感觉自己的气势都高一截。
很明显，人家奔驰G卖的也不是车，是口号。BJ80卖的可就真的是车了，因为出门跟人说你开BJ80，总觉得口号少了点气势。
既然是卖车，咱们就来看看实力如何。
北汽的这台3.0T发动机来自于柳州菱特，代号6G30，技术角度来看全铝缸体配双涡轮增压的确有点意思，而且为了保证根本的越野性能，北汽为其配备了分时四驱系统，后桥配备伊顿自锁式差速器，分动箱配备扭矩放大档位。
糙一点来说，这套四驱系统不如奔驰G，毕竟价位摆在眼前，但很明显扭矩放大档位以及后桥差速器的出现，还是给了BJ80极强的性能。
它的越野性能，我想在座的各位没有几个能试出来极限的。
其实从产品角度来看，BJ80还真有能力跟牧马人碰一碰的实力。
毕竟接近角、离去角、通过角都不错，而且全新动力系统以及四驱系统也有点意思，但还是那句话，搭上了这个外形设计，BJ80就已经很难再通过四驱系统吸引消费者了，外形灼眼远远强过产品本身。
同价位产品中，3.0T引擎的出现的确提升了竞争力。
但事实上这个级别中本来也就没多大市场，竞不竞争的也无所谓了，毕竟更多消费者愿意把“越野”标签贴在BJ40上。恐怕BJ80还是采购的多，民间消费者更多会被奔驰G吸引眼光。
很明显，BJ80是活在奔驰G影子下的产品。