还在说日系车又保守又老气的，好好瞧瞧这些SUV吧

三菱奕歌的由来比较特殊，三菱Eclipse原本是双门轿跑车，虽然名声不及EVO，但频频出现在荧幕上的它也拥有不少的追随者。而沿用了Eclipse名号的奕歌，从外型上也可以看到除了保持原有的家族化设计之外，奕歌的大灯经过了重新的设计，修长的灯组设计配合低矮的车头，营造出跨界SUV应有的运动风格。

尾部设计可以算是对Eclipse的一个传承，最引人注目的莫过于层次感十足的尾灯造型了，高高翘起的尾灯不仅是在向三菱Eclipse致敬，而且这种设计也是目前这一级别的紧凑级SUV里面所没有的，创新的设计让三菱奕歌显得更加年轻化、特征也更加明显。

除此之外，新车还将搭载1.5T发动机，最大功率125KW，最大扭矩250N·m，并将匹配一台CVT变速箱以及S-AWC超级全轮控制系统。新车的预售价为14-19万元，并将会在11月份正式上市。

对于丰田来说，开始“发疯”的时间是推出TNGA这个全新架构之后，也就是全新一代凯美瑞的设计上的改变。自大从那时起，丰田好像变成法系车一般，各种天马行空的设计元素都被赋予到了各种新车上去，尤其是丰田首款小型SUV——奕泽/C-HR。

而大咖更愿意称奕泽/C-HR为日系性冷淡的一股清流。为何这么说？对于丰田来讲，上有Supra、陆巡；下有卡罗拉、RAV4，看上去基本是两边倒的阵列中间忽然多出个丰田奕泽/C-HR。凭借多样化的个性定制套件以及丰富的炫彩车身颜色，让这台小型SUV更加适合年轻消费者。

除此之外，全新的外型设计加上轿跑SUV风格的元素，让C-HR一下就成为了能让你“年轻”的一台小型SUV。的确，多达数十种的车身配色就足矣让消费者看得眼花缭乱了，如此炫酷的小车怎能让人把持得住呢？

当然了，日系的经济平顺在C-HR/奕泽上有了更进一步的升华。二者均采用相同的2.0L发动机，换挡衔接平顺，油门响应灵敏。对于这两台车来说，它们是真正的由内而外的彰显年轻化。

提到本田缤智，相信很少有人会和年轻化联想在一起，毕竟缤智这台车的设计实在是太大众化了。不过从最近欧洲推出的HR-V（国内缤智）来看，全新设计的前脸能够看出本田对于市场整体动向的一个改变。

缤智摆脱了曾经因主销欧洲而过为平庸的设计，新款缤智的雾灯轮廓经过了放大；现款的哑色饰条也换成了亮色搭配。由此，本田家族全系车型前脸均采用了亮色饰条的搭配。

除此之外，新车除了主推1.5L+CVT这套动力总成外，未来还可能会将1.8L的发动机换成1.5T以更好应对丰田C-HR等车型。同时，新款缤智还会搭载本田最新的Honda Sensing（超感安全系统），能够大大减少碰撞事故的发生。