这几款舒适能越野，便宜销量高，堪称同级最强！

厂商指导价：42.28-60.60万元

优惠后价格：39.28-57.68万元

原装进口的探险者可以说是美系越野的一个代表，并且探险者在今年也更新了款式，将美系越野的风格再次进行了革新，总的来说，探险者在方方面面都有着一个非常大气的表现，无论是外观造型的硬派还是内饰空间的宽敞都让整台车显得有点点张扬，一种不怒自威的感觉，这也是为什么美国警车会大部分使用探险者的原因。

新改款的探险者采用了两款2.3T和3.5T的两个发动机版本，全系标配适时四驱系统，座位统一为7座，这样的配置表现可以是非常的硬气，为什么呢，要不就2.3T，要不就直接干到3.5T，一点不含糊，驱动方式，座位布局全就一种，直接给你安排好了，选都没的选。

其实会长就是喜欢这种霸道的感觉，这才是一台有骨气的车应有的态度，和那种分的细而再细走量的车型是完全不同的。现款的探险者优惠幅度不小，全系都有3万的优惠，现在可以考虑下手，全系车型中，会长给大家一个推荐，要么就2.3T精英版，要么就咬咬牙选择3.5T低配，这两个最值。

厂商指导价：30.89-51.89万元

优惠后价格：29.39-50.39万元

上汽大众的途昂自上市以来就备受关注，也可以说，途昂从上市开始就稳坐这个级别销量的冠军宝座，同样途昂也改变了这个级别车型原有厂商的玩法，17年4月途昂刚上市销量就到了5300多辆，到了年底已经是万辆俱乐部的成员了，实力非常了得。

其实途昂这车火了是有一定原因的，首先大众很了解中国消费者想要什么样的车型，毕竟如果已经几十年了，车型大，空间大，动力够，再加上大众一贯的可靠性，想不大卖都难，在这个级别能卖到月销1万的水平真的非常不容易了，并且在这个级别国产车能与之竞争的少之又少。

在车型选择方面，会长建议大家选择2.0T发动机高功率版本的低配版，也就是380TSI 四驱舒适版，动力有保证，配置也完全够用，算上全系1.5W左右的优惠，售价在31.39万左右，非常划算。而如果上到2.5T的低配版的话售价就要去到42.39万元，对于途昂这个定位来讲，价格偏贵。

厂商指导价：44.38-61.58万元

优惠后价格：暂无优惠

普拉多在市场上的口碑应该不用会长多说什么了吧，无论是在国内还是国外，普拉多给人的印象就是什么烂路都能走，我们也经常看到进藏的普拉多是多么的皮实耐造，品质自然不必多说，所以普拉多也基本成了很多中年的大叔的中级梦想之车。

再相比于途昂的2.5T版本的售价，会长真的不建议大家再去选择途昂了，这个价格完全可以上普拉多了，强大的底盘和越野能力，再加上丰田的品控，普拉多无疑是这个级别最可靠的车型，有车友总纠结买新不买旧，对于普拉多这个车，会长想说你赶上哪款就买就行了，不会让你失望的。

在车型选择方面，普拉多的发动机版本都是统一的3.5L，也不存在什么高低功率版本只说，所以主要差别是在车型尺寸和配置上，普拉多有加长的版本，会长推荐大家买加长版的2018款 3.5L 自动TX-L NAVI这个版本的，车长超过5米，配置实用。

总的来说这三款车各有各的特点，但是都代表了这个级别的领先水平，也都在消费者中有着良好的口碑，确实值得选择。