【巴黎车展】终于看到庐山真面目，实拍体验新一代宝马3系！

如果要用到“千呼万唤始出来”来形容车迷们对一款宝马车型的期待的话，那大概只有全新一代宝马3系了。相信不少宝马粉们已经翘首以待了，这次巴黎车展上，代号为G20的全新一代宝马3系终于如约而至。各种伪装图、官图大家已经看过不少了，我们这次来看一下它的“庐山真面目”吧。

熟悉宝马的粉丝应该知道，宝马设计更新迭代通常是由3系开始的，也就是说，我们现在看到的许多新一代3系上设计元素，很大可能也会出现在未来宝马的其它车型上，妥妥的宝马设计风向标。

（实拍车型灰色和白色的是豪华套装版，蓝色为M运动套装版）

外观

这次公布的新一代3系提供三种外观方案可选，预计将对应豪华套装、M 运动套装和最入门的时尚型，前后保险杠的形态，随外观套装不同有比较明显的差异。

以M运动套装设计为例，全新一代宝马3系在前脸设计上较现款更加激进，大灯延续了这种与进气格栅相融的“开眼角”设计外，下方小凹槽引出的线条十分吸睛，结合各种复杂的肌肉线条设计，全新3系给人更加运动且激进的感觉。

另外，天使眼大灯造型颇有些复古的味道，设计与第四代宝马3系有异曲同工之妙。值得一提的是，新车还可以选装激光大灯。

经典的霍夫迈斯特拐角设计在这新一代3系里被弱化了，但还是能看出C柱上的那道小弯。除此以外，新一代3系侧面的线条更加流畅，风阻系数由此得以降至同级别数一数二的0.23。

车尾的变化同样明显，灯组中的红色部分维持了上一代车型的L型设计，而扁平化的尾灯设计压缩了整车的视觉高度，有助于塑造出车尾的灵动感觉。除了尾灯以外，不少粉丝都十分期待的双边对称式的排气管口终于在 3 系上得到应用，这样的设计能给整车带去更强的运动感。

内饰

内饰方面，新一代3系并没有用上这一代5系和7系的设计，反而看起来会更往今年发布的X5靠拢，包括整个中控样式、出风口的裹边装饰、中控台下方的储物格多多少少都有新一代X5的影子。

中控屏幕与全液晶仪表间的距离被拉进，这也是时下许多豪华车型的惯用手法，可以不用过多转移驾驶员的注意力。同时，全新的iDrive 7.0 也同样配备在全新 3 系上，中央液晶屏除支持触摸外也支持手势控制。

此外，我们在挡杆区域看到，现款车型的机械手刹被电子手刹替代，更加简洁的挡杆区域除了能增加几分科技感外，也能腾出不少储物空间。

一直以来，内饰设计都是3系的“软肋”，这次全新3系换用的这一套内饰设计，简约有余，但科技感和豪华感与A4和C级相比都没有什么优势，也许只能解释说，宝马采用这样简约的内饰设计，为了让驾驶员更集中在他的驾驶上了。

动力

全新宝马3系基于CLAR模块化平台打造，后驱的设定得以保留，同时车身质量减轻了55kg，对操控方面能有不少帮助。全新一代3系依旧搭载1.5T、2.0T和3.0T三款涡轮增压发动机，匹配来自ZF的8挡手自一体变速箱，并可选装xDrive四驱系统。

总结

宝马3系一直以来是宝马最受欢迎的车型之一，我们能看到，全新一代的宝马3系无论是外观还是内在都花了不少心思，能给我们足够的新意。相信这新一代3系上市后，能对这个级别的豪华车市场造成巨大的冲击，不知道你又觉得怎样呢？