养眼涨姿势！长腿美女实测自主SUV后排空间
[XCAR 2016成都车展 原创]
中国品牌SUV这两年很火，就算你是打小就博览群车的“童子功”老司机，也会感到懵逼：马路上有越来越多你叫不上名字的中国品牌“大家伙”，你只能在深夜喝光一瓶营养快线后，默默点开汽车网站重新认识一下。SSSS店里的销售妹子都“多年媳妇熬成婆”，以往在安全、质量等方面常受歧视的中国品牌，像个长熟了的火疖子，终于冒头了。消费者逐渐改变了“外国月亮圆”的消费观念。
细品品，中国品牌SUV的优势有三：1、价格普通老百姓接受得了；2、外观阔气有面儿；3、空间大、实用。可以说是秀外慧中、老少咸宜、男女通吃、居家必备……
恰逢2016年成都国际车展，前方的编辑不用跑折腿就能把几乎全品牌车型都“一网打尽”。身高175cm的长腿编辑曹美美，花“拳”绣“腿”上阵，实测11款15万以内中国品牌SUV的后排和行李厢空间。今天我们不说动力、不论性能、不讲操控、不特么调侃撩妹指数。对，我们只说空间！键盘车神请自觉绕到其他文章，谢谢惠顾。
此次用来丈量空间的工具有三：曹美美8cm宽的拳头和105cm长的腿，还有一把辅助测量的卷尺。测试开始，前方高能，请备好纸巾。
东南DX7
厂商指导售价区间：9.69万元－13.99万元
东南DX7的长宽高分别是4530mm、1900mm、1700mm。轴距是2700mm。
东南DX7的长宽高分别是4530mm、1900mm、1700mm。轴距是2700mm。
为了保证测试的公平、公正和可参考性，测试开始前，编辑会先把每款车前排座椅调到舒适的位置。后面不多做介绍了。
前排座椅调节原则：手腕能搭到方向盘，高度以能看到发动机盖的前部为标准，同时前后距离要保证脚能全力踩下制动踏板。
DX7的后排腿部剩余空间特别宽敞，目测有三拳左右。
这么优异的横向空间表现，编辑瞬间有爱上了的感觉，别说尝试不同的坐姿，在后排睡上一觉也是毫无压力的。
然而头部剩余空间要提出批评：勉强有一拳！如果能舍弃一部分腿部空间，来均衡头部空间，相信会有很多消费者愿意埋单的，低矮的头部空间容易给人以压抑的感受。
头部空间剩余空间为一拳，给人以压抑的感觉。
DX7的行李厢尺寸很大，完全能满足家用的需求。再把大得惊人的第二排座椅放平之后，有了更充足的储物空间。
DX7的行李厢尺寸很大，完全能满足家用的需求。再把大得惊人的第二排座椅放平之后，有了更充足的储物空间。
编辑点评：作为一个挑剔的长腿妹子，DX7那魔鬼级别的腿部空间让我十分满意。美中不足的是头部空间不太理想，我只能给到85分。
众泰大迈X5
厂商指导售价区间：7万元-12.39万元
成都车展上，“众泰设计师”正拿着皮尺，走在回展馆的路上……
成都车展上，“众泰设计师”正拿着皮尺，走在回展馆的路上……我这辈子能不能开得上豪车，就看“一直在模仿从来不超越”的你们了！
众泰大迈X5的长宽高分别是4527mm、1836mm、1682mm，轴距是2680mm。虽然是空间评测文章，但作为颜控的妹子，我还是忍不住说，外观有木有很赞？
众泰大迈X5的长宽高分别是4527mm、1836mm、1682mm，轴距是2680mm。
尽管此前这款车的空间曾被质疑，但编辑实际测量后发现腿部空间为两拳，105cm大长腿翘起二郎腿也是可以办到的，虽然谈不上“空间一流”“豪华享受”，但也不至于局促。在“黑众泰”这条路上，段子手老湿们做的有点狠。不过座椅舒适度有点差这是真的，棉质面料软绵绵的，不够弹性和坚挺。
尽管此前这款车的空间曾被质疑，但编辑实际测量后发现腿部空间为两拳，105cm大长腿翘起二郎腿也是可以办到的，虽然谈不上“空间一流”“豪华享受”，但也不至于局促。
头部空间只有勉强一拳， 众泰君，这就是你的不对了，原谅我无法为你平反了。然而看看车窗外标牌上不到10万的白菜价，好吧，还是忍了。
头部空间只有勉强一拳。
后排地板很平整，编辑的小白鞋踩上去，完全没有凹凸不平的不适感，好评！
后排地板很平整，编辑的小白鞋踩上去，完全没有凹凸不平的不适感，好评！
编辑点评：头部和腿部空间都不出彩，从专业角度顶多能给75分，不过要加5分鼓励分给到80。毕竟我这辈子能不能开得上GT-R，就看你了。众泰设计师欧巴，如果您看到这篇文章，请趁着车展还没结束，火速拿着皮尺去测量“战神”的尺寸……