真人实测：长腿美女躺进车里，只为找出空间最大的SUV！

SUV之所以受热捧，重要原因之一就是空间实用性高，不仅乘坐空间充裕，还有后备厢空间宽敞且灵活可变。众所周知，2017广州国际车展正在如火如荼地进行着，所以砖叔利用这个机会，在现场测量了一些最新款SUV的空间，包括上市不久和即将上市的新车，比如长安CS55、荣威RX3、哈弗H4、WEY VV5等等。本篇文章要讲的是后备厢空间，砖叔测量的同时，还请来一位长腿美女进行实际体验，目的是让大家更直观了解各个车型的后备厢空间情况。

1.纵深：即后备厢的纵向尺寸，包括座椅放倒和不放倒两种情况。测量前，事先将每一辆车的主驾座椅都调至一个固定值，即刹车踏板至椅背水平距离为90公分。

2.宽度：包括最大宽度和最小宽度，最小宽度一般为两个后轮拱之间的距离，除非后轮拱完全隐藏。

3.高度：即后备厢平面到顶篷的垂直距离。

4.平整 座椅放倒后是否平整。

从美女侧坐的姿势中，我们能够直观比较出后备厢的宽度和高度；从美女在后备厢做平板支撑动作中，我们能够直观比较出纵深尺寸的大小，而且座椅放倒后保持平整的重要性也可以彰显出来。（因全程为手动测量，所以会存在细微的数据误差。）

砖叔点评：这两款车后排座椅放倒后，都无法扩展成一个平整的后备厢，也正因为这样，TA们的后备厢高度尺寸比较大。圣达菲7得益于轴距较长，前悬较短，于是在保证前后排乘坐空间的同时，还提供了一个宽敞的后备厢。 

砖叔点评：荣威RX3、哈弗H4、长安CS55同属于一个细分市场，相当于在荣威RX5、哈弗H6、长安CS75等主流国产紧凑型SUV之外开辟的一个新战场，TA们的尺寸稍微小一些，但品质并不落后，主力车型都是10万左右。荣威RX3的后备厢空间相对处于劣势，后轮拱凸出严重，影响宽度表现，而且座椅放倒后不平整；哈弗H4的纵深表现落后对手，但好在座椅放倒前后，后备厢都很规整；长安CS55在三者当中表现最好。 

全新现代ix35在广州车展前两天上市，新车价格足足比旧款低了3万左右，如此拉低身价，显然是冲着风头正劲的国产SUV而来。在空间表现方面，全新现代ix35经过一些优化，后备厢空间宽敞了不少，而且座椅放倒后能够达到平整状态。

砖叔点评：马自达CX-3选择先以进口的方式到中国市场试试水，由于目前只有2.0L车型，所以起步价比较高，与广汽本田缤智的1.8L车型相当。马自达的车型空间表现一向落后于对手，这次CX-3也不例外，无论是乘坐空间，还是后备厢空间，都显得很挤。

斯柯达柯珞克虽然还没上市，但是可以预估，TA的起步价在15万元左右，与WEY VV5和雪铁龙天逸互为竞争对手。柯珞克的后备厢空间无论是尺寸方面，还是设计方面，都没什么亮点，而且座椅放倒后并不平整；VV5后备厢尺寸较小，加上采用了美观的溜背设计，导致整体空间表现一般，但好在座椅放倒前后，后备厢都很规整；天逸的后备厢空间表现值得肯定，不仅宽敞且规整，而且采用隔板位置可变的设计，需要平整的扩展空间时，就把隔板放置在上层，而需要放较高的物品时，就把隔板放置在下层。

传祺GS7是实测车型里唯一的中型SUV，后备厢空间表现令人满意，不仅很宽敞，而且座椅放倒后平整。