更适合中国出行的车一定越贵越好么？

今天这三台车，

它们不是一个级别，而且价格差距非常大，

但今天我为什么要把它们放到一起？

请看视频：

驾驶者之车捷豹XE 

全车70%铝合金材料，不惜成本的轻量化，只为达到最理想的操控体验。

前双叉臂+后多连杆组合型车架，和捷豹F-Type跑车一个形式，这样的下本当然带来了无与伦比的操控体验。

但是！当你想要导航个目的地，或者在开车时候来点烘托氛围的音乐，驾驶者之车就显得不太完美了～

屏幕分辨率一般可以忍，但是导航真的难用到渣，最后还是不得不使用手机导航。

 奔驰S级：重新定义豪华与舒适 

奔驰S级用 “汽车的发明者重新发明汽车” 来形容一点也不为过，它把舒适与豪华诠释的淋漓尽致。论舒适和豪华，宝马和奥迪再怎么样努力也只能是另辟蹊径或继续追赶。

但是，当后排的老板想要自己随意切换一首想听的音乐，或者当前排司机想要得心应手的操控导航和多媒体系统的时候，你会发现，S级的系统还是会在中国显得稍有水土不服。

 GKUI：让最擅长的人做最擅长的事 

吉利博越虽然是三款车中最便宜的，但是它的厉害之处是可以通过一个GKUI系统把众多中国最好用的东西放到一起，提供了我们日常出行需求的一个综合解决方案。

语音交互交给科大讯飞，自然语音识别6的起飞；地图导航交给高德，移动支付交给支付宝，社交互动交给腾讯......开放和整合能力让我们看到了吉利的过人之处。

博越没有捷豹这么强的操控体验，也没有奔驰S级的豪华，它不过是一款舒舒服服的代步家用SUV。但它却真的提升了中国消费者在日常出行中的便捷程度。

捷豹不惜成本的把车的底盘结构做到了同级最好，真正的驾驶者之车；奔驰S更是重新定义了豪华；但是在智慧出行上，还是有些水土不服，尽管它们也努力了，但是GKUI似乎才是更懂中国人的，更了解中国用户的使用习惯。因为它更加关注驾驶者本身的体验和诉求，解决你开车时候可能遇到的问题。不一定贵的就是好的，适合的才是最好的。