天生宿敌：大众Polo Plus和本田飞度上演A0级“双雄”争霸

今年6月，第六代Polo终于迎来了国产，作为一款全球累计销量超过1500万辆的车型，六代Polo最显著的改变就是更名为Polo Plus；而在7月6日，广汽本田全新一代飞度也正式开启了预售，据悉，新车或将8月上市。

    这两款车可谓是A0级轿车市场里的“爆款”，且相爱相杀多年，虽说大众Polo Plus先一步抢占了市场新机，但在堂哥看来，即将上市的飞度实力同样也不可小觑，“双车bettle”即将上演。

    首先从外观方面，第四代本田飞度前脸大灯组面积变得更大，内部采用环形LED日间行车灯，此外，全新的保险杠和中网设计，显得更加运动、时尚，其中跨界版车型加入更多跨界风格的套件，包含黑色塑材质的轮眉、前后保险杠护板以及车顶行李架等，同时新车底盘离地间隙更大，从而更好地提升了用车便利度。

    另外全新Polo Plus采用了大众全新家族式设计，一字型动感外扩式上格栅搭配类似肌肉线条的引擎盖，动感十足，灯组则采用“Y”式的内容设计，造型棱角分明，相比旧款的造型精致了许多。

    另外在尺寸上第四代飞度长度略微高于大众 Polo Plus，而在宽度和轴距上后者占据优势。

        在内饰方面，第四代飞度继续延续了简洁的设计风格，相比较上一代产品来说，新车更精致和突显设计感，内饰不仅采用了双色设计、两幅式方向盘和中控液晶屏幕，同时在空调出风口口和主副驾驶位置都增加了杯架；另外安全配置方面，第四代飞度搭载全新Honda SENSING系统的车型，该系统包含了CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、LKAS车道保持辅助系统、ACC主动巡航控制系统等，显著提升了用车安全性。

    大众Polo Plus的内饰方面依旧充满家族化风格，不过做工用料还是以硬塑料为主，中控触摸屏6.5英寸，经典的双炮筒机械仪表盘，此外还加入了拼色内饰，增加了时尚感，显得更加年轻；在安全配置方面上汽大众显得比较厚道，全景天窗、前方安全辅助、胎压监测以及ESP车身稳定系统等均为全系标配，此外，还增加了MKB多次碰撞预防系统、RKA+胎压监测、78%高强度及以上钢材、后排安全带未系警告装置等功能。

    在动力方面，第四代飞度搭载了全新进化的“地球梦科技”1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机，相比上一代显得更环保，全系都满足国六排放标准；最高功率达96kW，最大扭矩达155N·m，与之搭配的是M-CVT变速箱，而最低综合工况油耗仅5.2L/100km。

    而大众PoLo Plus依旧为1.5升自然吸气发动机，最大马力为83kW，最大扭矩为145N.m，传动方面匹配的是5速手动或者是6速手自一体的变速箱，且支持国六的排放标准，综合工况油耗为5.5L/100km。

    这两款总的来说，在国内市场占比份额还挺大的，也深受国内消费者喜欢，通过以上对比，我们可以看出，大众Polo Plus在功能配置方面和安全配置是非常丰富的，但飞度在储物空间方面，以及价格上却更有优势，另外在动力方面也稍稍领先大众Polo Plus。

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主编丨周燃      编辑丨刘金朋