连续4个月环比上涨，乘联会公布6月乘用车销量数据

【有车以后 资讯】7月8日，乘联会公布6月全国乘用车市场分析报告。数据显示，2020年6月全国狭义乘用车（轿车、SUV、MPV）销量为165.4万辆，同比下降6.2%，环比增长2.9%，3-6月销量环比连续上涨；上半年狭义乘用车累计销量为770.4万辆，和去年同期994.5万辆的数据相比，同比下降22.5%，可见疫情对汽车市场的冲击。

从具体车型来看，6月轿车销量为79.9万辆，同比下降9.8%；SUV销量为76.6万辆，同比增长1.2%；MPV销量为8.9万辆，同比下滑26.9%。

产量方面，6月份轿车产量为82.7万辆，SUV产量为82.8万辆，MPV产量为8.4万辆，总计174.0万辆，同比上升13.1%。其中SUV同比上升26.0%，助力总产量的涨幅。

从销量走势图表可以看出，2020年上半年除5月之外，销量均低于同期，特别是第一季度，每月同比下降比例分别为20.5%、78.7%、40.4%。进入第二季度后，被疫情压抑的购车需求逐渐释放，每月同比下降比例在5%左右，5月实现正增长。值得一提的是，3-6月销量持续环比增长，目前月销量基本恢复疫情之前的水平。

厂商方面，一汽大众、上汽大众和上汽通用6月销量排名前三，销量为17.9、14.5和12.7万辆，销量份额分别为10.8%、8.8%和7.6%。此外，吉利汽车以10.6万辆位居第五，同比增长25.3%，长安汽车8.1万辆排名第六，同比增长29.3%，成为唯二进入前十的国产品牌，销量高速增长。

新能源方面，6月电动车高端化趋势明显，A级及以下电动车同比下降56%，B级及以上电动车同比增长8倍。

不仅是新能源汽车，消费高端化成为目前汽车市场的一大趋势。近期高端25万以上销量份额持续增长，入门级乘用车销量份额剧烈下滑，8万元以下占乘用车市场的比例，从2017年至2020年分别为28%、25%、19%、16%，自主品牌加大对中高端市场的投入也在情理之中。

与此同时，合资品牌价格下压的趋势也越发明显，豪华品牌销售均价从2017年的35万元下降到33.5万元，合资品牌的均价从13.8万降到13.5万，而自主品牌新车的交易均价从2017年的8万元，上升到2020年的9.3万元，价格优势越来越小。