最近，一部豆瓣8.9高分悬疑剧《隐秘的角落》，又一次点燃了观众的热情。剧中演员细腻又真实的演技，各种细思极恐的片段，都代表了目前网剧的最高水准。

更关键的是，剧中那三个令人心疼又表现惊艳的小孩：严良、普普和朱朝阳。原本三个性格迥异，拥有三种不同人生际遇的小孩却因为命运的安排交织在一起，成为彼此的支撑，而最后关于大结局中严良和普普的结局以及他们背后的故事也引发了网友的热议。

不仅是这三个小孩，在B级车市场也有三款备受热议的中级车：雅阁、凯美瑞和阿特兹，超高的颜值、强大的性能，让它们被冠以“日系三强”的名号。当然，它们也都有各自的热销车型，那么这三款车又有怎样的表现和特质呢？

雅阁：大号思域，简单又直接

严良无疑是三个小孩中最简单直接的，他没有朱朝阳那样深沉的心思，也不似普普那么细腻，他爱憎分明，喜欢就去做，不喜欢就用拳头解决问题。这一点和雅阁的动力性能、底盘调校很像。

就拿它的畅销车型：指导价18.98万的雅阁2018款260TURBO精英版来说。首先，它是三款车型中唯一搭载涡轮增压发动机的B级车，也是目前主流中级车的入门选择。其搭载的地球梦1.5T发动机，最大功率143Kw、最大扭矩260N·m，初段很强，但匹配的CVT变速箱却在一定程度上“中和”了这台涡轮的爆发力，在赋予雅阁平顺体验的同时，中后段的加速就稍显无力了。

其次，十代雅阁为了彻底和过去中庸商务的形象做切割，不仅换装了新造型，用大溜背来塑造年轻、运动的形象，底盘质感上也在向运动倾斜。但舒适性却没上代优秀，底盘韧性也有待进一步提升，特别是过连续弯道和颠簸的路段，对后排乘客不算友好，开B级车雅阁反倒有种开“大号思域”的感觉。

而且，作为次低配车型，260TURBO精英版的性价比可不算高，不仅没有前后倒车雷达、没有无钥匙进入系统、用的还是塑料方向盘，就连年轻人必不可少的智能语音控制和车联网也缺席了，丝毫没有一款B级车应有的质感和诚意。

凯美瑞：年轻化的中年人，平淡又舒适

普普是三个小孩中最年幼的，可就在这年幼、可爱的外表之下，隐藏的却是一颗善于心计、细腻成熟的中年心，她可以让素不相识的严良为自己筹措30万巨款，也能让学霸朱朝阳迅速融入团队。

正如TNGA架构下的八代凯美瑞，年轻的外表下还是那个温柔体贴的中年大叔。看看热销车：指导价19.98万的凯美瑞2019款改款2.0G豪华版，焕然一新的激进前脸，凌厉优雅的车身腰线，让它彻底告别了过去中庸的设计，年轻又个性。可一旦坐进车内，哇！还是原来的那个味道！

与雅阁涡轮增压发动机不一样的是，坚持自吸的凯美瑞，给驾驶者带来了舒适的驾乘体验，2.0L自吸+CVT，没有涡轮的迟滞、没有双离合的顿挫，一切都以平顺为主，当然，你也别妄想从中体会到雅阁的激情和阿特兹的乐趣，中年人的内心总是平淡的；对乘客而言，凯美瑞也是舒适的，偏软的底盘调校，无论是小颠簸还是大减速带，它都能化解掉绝大部分的不适。

缺点就是操控感差了，一来方向盘虚位有点大，尤其是过弯需要不断进行微调，新手和女司机们在连续过弯时可能会手忙脚忙；二来为了化解路面震动，整体悬架行程较长，过弯侧倾较大，很容易在连续过弯时晕车。

至于说配置，2.0G豪华版配置挺高，特别是在驾驶辅助领域，像车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航都有，唯一的短板是少了车联网。但关键仍是2.0L自吸的动力太弱了，有条件还得上2.5L大自吸，可问题是入门版都要21.98万了，落地近25万，完全能入手BBA了。

阿特兹：最有乐趣的B级车，执着又细致

朱朝阳就完全不同了，他心思缜密又智商超群，到了最终的结局谁也没想到他会是那个不显山不露水的大boss。而在生活学习中，他又是一个会把笛卡尔当做偶像，“我思故我在”专注又执着的小孩。

在B级车市场，阿特兹也是一款专注又执着的中级车，自2003年马自达6引入国内，历经数代车型升级，从马6到阿特兹，马自达就从未改变过追求“人马一体”的造车哲学，“驾乘乐趣”是它的终极信仰。

就以畅销车型，指导价为19.98万的2020款2.5L蓝天运动版为例，在涡轮横行的B级车市场，阿特兹是为数不多依然坚守大自吸阵营的中级车。更重要的是，为了让更多年轻人享受大自吸的畅快感，目前18万左右就能入手2.5L大自吸+6AT组合，这在整个中级车市场都是绝无仅有的。

而且这套黄金动力组合所营造的那种越踩越有的畅快感，细腻且线性的动力输出，会让你脚下的任何动作都最直接的化为速度感的飙升，相较于小排量涡轮动力初段强后段跟不上的体验，更有驾驶乐趣。

此外，在马自达独有黑科技GVC PLUS的加持下，阿特兹在提升安全性能的同时，又很好的兼顾了舒适性和运动感。简单理解就是当你需要跑山的时候，它精准的指向、良好的循迹性和底盘支撑性，会给予你更多极限过弯的信心和乐趣；而以往马自达饱受争议的NVH性能，全新阿特兹又通过全面升级的用料和设计来实现对路噪、风噪以及发动机噪音的全面抑制，日常城市通勤，车内达到了同级主流以上的静音水准，加上扎实的底盘质感，阿特兹又会让你乐享舒适。

再来看配置，阿特兹2.5L蓝天运动版也比较全面：比如智能化方面，可以通过语音实现对车辆导航、接打电话的控制，也可以利用触控旋钮盲操，来提升安全性。同时，阿特兹2.5L蓝天运动版也是三车中唯一配有车联网的中级车，这对于“无网不欢”，需要时刻更新导航信息、听音乐、看新闻的年轻人来说是喜闻乐见的；再比如其独有的19英寸轮毂，抓地力好，驾驶稳定性高；意大利进口头层牛皮方向盘、符合人体工程学的真皮座椅也营造了最好的舒适性和品质感。当然，如果你可以稍微追加一些预算，配置更丰富的阿特兹2.5L 蓝天尊崇版会是更香的选择。

总结

所以，综合来看，在严良、朱朝阳、普普身上，我们或多或少都能看到自己的影子，或简单纯粹或执着专注又或细腻温柔，无所谓好坏，只有性格上的差异。

其实，我们所看到的“日系三强”也是如此，雅阁涡轮增压的爆发力、时尚的大溜背，凯美瑞将舒适放在首位的体验，以及阿特兹18万的2.5L大自吸+6AT带来极致的驾控乐趣。对于你而言，到底哪个更合适呢？