中保研的安全测试，撞出了这几款让人不放心的车

大家买车，很大程度上是为方便生活，而不是为生活增加烦恼。汽车安全，在当今社会已经形成了共识，除了要求车主驾驶规范以外，车辆本身也要质量合格，在事故发生时、发生后能对车主起到保护作用。可各大车企在宣传新车时都不会说自家的车不安全，所以就需要安全测试机构较真的去碰一碰，让消费者看到真实的车况。汽车安全测试机构，国内有两家不过C-NCAP被称为“五星批发部”，公信力不足，另一家中保研以25%正面偏置碰撞闻名，对消费者来说参考价值很大。

每过一段时间，中保研就将市面上热销的车型揪出来测测，有以“G”评价通过的、也有“P”评价没通过的，视频以及图片向消费者很直观的说明这款车的情况。今天密探君就和大家聊聊没能通过中保研测试的几款“纸老虎”，在造车方面确实需要提高水平。

上汽大众帕萨特。帕萨特经过中保研这一撞，直接将B级轿车销冠的地位给撞没了，我们拿数据对比一下，去年上汽帕萨特总销量为218506辆，领先了本田雅阁不到千余台，很艰难的拿下2019年中级车销冠。进入2020年，由于帕萨特在中保研的测试中表现较差，导致口碑和销量直线下滑，5月份只有5785辆，从月销万辆简简单单，到如今月销5千左右，不是大家不喜欢大众了，而是帕萨特自己毁了自己。

广汽本田皓影。既然说到了帕萨特，那么皓影也就不得不提了，皓影在中保研测试中同样出现问题，在25%正面偏置碰撞中A柱出现弯折。本来舆论漩涡中只有皓影，可中保研随后公布的成绩将它卷入其中，虽然成绩取消并撤回，但皓影A柱弯折的确发生了，这也就引发了大家对中国特供车的担忧。广本皓影作为东本CRV兄弟车型，颜值方面略胜一筹，所以上市后销量迅速提升，即便有着疫情影响，1-5月份总销量超4.3万台，妥妥的一线热销车型。

特供身份出现问题的不只是皓影，还有北京现代菲斯塔。菲斯塔这款运动型A级家轿，自亮相那天起就对标本田思域，刚上市凭借“高”颜值和7.6秒破百的实力，销量上确实出现了短暂热销，直到中保研将它揪了出来。在25%正面偏置碰撞中，菲斯塔A柱严重变形，惊呆了一众吃瓜消费者。口碑下滑再加上干式双离合的问题，北京现代菲斯塔销量一直维持在低水平，5月份销量3434辆。

别克GL8。或许是因为MPV车型的结构问题，别克GL8在中保研的测试中表现差强人意，特别是在25%正面偏置碰撞这一项成绩不理想。美系汽车在用料上给大家的印象一向是很厚道的，即便油耗如老虎可在车身强度上备受好评，因此给大家留下了皮实可靠的印象。而这次别克GL8作为市面上最畅销的中端MPV车型，按理说安全成绩不会太差，可结果却让人打脸。不过这也没阻挡GL8的热销，5月份超万辆的数据称霸中端MPV领域。