运动范与美式豪华并存，凯迪拉克CT5试驾

懂车之道 2020-07-07 16:14:10

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本文作者：刘倩

【懂车之道试车】去年的广州车展上，凯迪拉克推出了全新的运动中型车——CT5，不得不说，它的出现确实给了BBA不小的压力。那么，作为ATS-L、CTS、XTS的共同继任者，凯迪拉克CT5将会如何来诠释运动范儿与美式豪华并存呢？不久前，我们试驾了凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型，其售价为33.97万元（顶配），接下来，我们就将各方面的试驾感受分享给大家。

外观：比宝马3系更凶悍

我们试驾的这台凯迪拉克CT5装有经典的V型网眼格栅，下格栅采用三段式设计。与此同时，凯迪拉克为CT5提供了双外观，另一个版本则配备星瀑式格栅，下半部分为贯通式。

凯迪拉克CT5全系标配LED闪电前大灯，独立的日行灯和转向灯与XT6一致，另外，只有高配车型才会配备自动大灯和弯道辅助照明。

来到侧面，溜背式造型十分符合当下潮流，极具辨识度的C柱设计使侧面线条更具层次感。

哑光灰色的19英寸曜石铝合金轮圈很符合运动主题，其搭配的是米其林PS4S轮胎。

除了LED灯带，门把手外侧还有简化版的凯迪拉克Logo。

Brembo前四活塞刹车卡钳不仅能够提升性能，更能进一步增强视觉冲击力。

来到尾部，CT5的设计多少有些CT6的影子，小巧的尾灯紧贴两侧，配上较短的镀铬饰条，视觉效果更加简洁。

LED飞翼尾灯则与车头相呼应，同时采用了熏黑处理。

“小鸭尾”在提升空气动力学性能的同时，更能使尾部造型显得更有活力。

既然要凸显运动身份，那么双边共双出排气也是必不可少的部分。

内饰：低调的美式豪华

坐进车内，我们会发现，凯迪拉克CT5的内饰设计并没有外观那样的天马行空。不过与前辈们相比，CT5的内饰造型更加立体，中控区域层次分明。

中控台上部采用大量皮质材料包裹，并提供激光蚀刻实木、铝合金、碳纤维等多种饰板可选择。

方向盘为经典的三辐式，三、九点位置采用了打孔设计，握感出色。

凯迪拉克CT5全系标配换挡拨片，运动版采用金属材质，而风尚版则采用塑料材质。

CT5的仪表盘采用传统的机械式，顶配车型配备了8英寸显示屏，其它车型则为4.2英寸。

顶配车型配备的LED抬头显示可以十分直观地显示时速、转速等车辆基本信息。

中控屏支持全新一代CUE系统，支持苹果CarPlay和百度CarLife、车载Wi-Fi、OTA智能云更新、NFC功能等。和通用旗下的许多其他车型一样，CT5享受100G/年的终身免费流量政策，该服务跟随第一任车主，并且不包含车载Wi-Fi热点分享到其他移动设备所产生的流量。此外，系统内包含全新一代云自然语音识别功能，可以识别来自主、副驾驶座的语音指令。