“中国只有两种皮卡，一种是长城皮卡，另一种是其他皮卡。”

长城皮卡用22年的时间证明这句话所言非虚。截至目前，它已经连续22年摘夺国内、出口销量双桂冠，全球累计销量突破170万辆。

去年发布的高端皮卡长城炮，堪称一“炮”而红，拉开了长城皮卡高端化、乘用化的序幕，其乘用皮卡与商用皮卡自上市以来便长期处于供不应求状态，在今年5月份更是销量破万，持续蝉联高端皮卡销量第一。

而5月21日上市的长城炮越野皮卡，曾以原厂素车的状态完成阿拉善T3挑战赛、助力2020珠峰高程测量，越野能力十足强悍，被很多人视作是“进口皮卡独霸越野圈的终结者”。

随着皮卡逐步解禁以及消费者认知的提升，加上各地政策支持，长城炮的市场将更加广阔明朗。像是福建，是全国最早解禁皮卡的省份之一，其省会城市福州积极倡导皮卡进城政策，漳州更是在近期推出皮卡可享受购车补贴的新规，一大波利好消息加快了长城炮的发展步伐。

7月5日，长城炮越野皮卡（以下简称“越野炮”）在皮卡氛围较为浓厚的福州举行福建区域品鉴会，活动现场正式推出了越野炮三款国六汽油8AT车型，价格区间在16.98-19.98万元之间。

与此同时，为了回馈福建消费者对长城炮的认可与信赖，越野炮为福建消费者带人来了囊括金融礼、置换礼、互联礼、服务礼等在内的四重暖心购车好礼，以及针对皮卡售后服务进行了“四维升级”，在质保、标准、关怀、诚信等维度打造出比肩豪华车的服务水准。

在价格与服务方面，越野炮已经对消费者释放出满满的诚意，而在产品力上，它也给足了消费群体足够的惊喜。

对皮卡“工具车”的印象，该转变了

外观粗犷，内饰简陋，功能性有余，舒适性不足，这是很多人对皮卡的印象，他们都称其为“工具车”。

而追求皮卡乘用化的长城炮入局后，不少人对皮卡的刻板印象改观了。所谓“乘用化”，简单来说就是让消费者在皮卡身上体验出高级乘用车的感受，精致、舒适、智能，一样都不能缺。

新上市的越野炮呈现出依旧是高端皮卡该有的模样。外观上，它采用了“冠军腰带”中网，两侧的豹眼式LED熏黑大灯造型凌厉，微微上扬，与格栅相连，营造出非同一般的震慑力。

它的长宽高分别是5437/1958/1893mm，轴距长达3230mm，从侧面看过去，车身轮廓肌肉感十足，气场强大。黑色宽厚的轮眉，搭配18寸百路驰全地形轮胎，让整辆车弥漫着强烈的攻击性。

除此之外，它还搭载了涉水喉、绞盘、集沙杯等硬货，进一步强化了整车的越野气质。要知道，在很多越野皮卡身上，这些装备都要额外改装才能获得，由此可见越野炮的诚意与厚道。

绕至尾部，它的货舱尺寸为1520mm/1520mm/538mm,居同级最强。和乘用炮一样，它采用了具有缓降功能的阻尼后尾门和同级独有的隐藏式踏板，大大提升了用户的便捷性。

将视线转向车舱内部，它的整体布局和乘用炮相差无几，但由于采用了红黑撞色设计，风格会更加激进张扬，与其高端越野皮卡的定位相契合。

越野炮在用料上十分大方，它的中控台采用了大量软性材质，并用上了菱形花纹、缝线工艺加以点缀，给予驾乘者细腻的触感，也提升了整车的高级感与档次感。

“公路疾客”加上“越野王者”，等于一辆越野炮

本次品鉴会还安排了试驾环节，从福州溪山温泉度假酒店出发，途径贵安新天地大桥，全程共12公里，虽然体验时间不长，但我们也充分领略到了越野炮的优异性能。

越野炮全系搭载2.0T汽油发动机+采埃孚8AT动力组合，可以输出最大功率140kW，峰值扭矩达到360N·m。它的起步顺畅，油门较为线性，方向盘也很轻盈，就算是女性开，也开得动这辆轴距长达3230mm的大皮卡。

在城市路面行驶时，越野炮给我的感觉就像是在开一辆SUV，动力输出平稳流畅，一点都不“蹿”，发动机与变速箱配合默契，换挡逻辑非常清晰，如果是急加速，变速箱将迅速降挡，给足了我超车的勇气。

越野炮在铺装路面上的表现让我们很满意，但最惊艳的，还是它在越野路段上的超强性能。

我们先经历的是碎石地，试驾教练对我们说，这种场景对于越野炮而言只是小意思，不用开前后两把锁，单凭18寸百路驰全地形轮胎就够了，驶过这段不平整的路面时，我们感受到了越野炮极强的抓地力，与此同时，氮气减震与多连杆后悬架发挥了巨大的减震作用，保障了我们的乘坐质感。

接下来体验的是涉水场景，面对深达膝盖的溪流，越野炮一跃而下，眼看河水漫过发动机舱盖，飞溅在挡风玻璃上，我们肾上腺素激增，而驾驶教练油门一深踩，越野炮直接冲过激流，顺利上岸，这其中，当然离不开最大涉水深度达700mm的涉水喉的鼎力支持。

在布满鹅卵石的滩涂面前，我们启动了蠕行模式，这个模式有点像是自适应巡航，开车的人不用控制油门和刹车，只需把控好方向盘就能成功度过颠簸路段。在陷入坑洼、某个驱动轮悬空或打滑时，只要开启三把锁功能，就能够使另一侧驱动轮能获得足够的扭矩，从而顺利脱困。

写在最后

越野炮硬朗的外观、宽适的座舱、丰富的配置、强劲的性能以及皮卡本身的装载属性，让它具备了轿车的舒适性，SUV的越野性，旅行车的休旅性，以及轻型货车的装载性，可以说一车抵四车，呈现出家庭万能车的正确打开方式，这份独特的优势，将助力越野炮冲刺高端皮卡市场，开启中式越野皮卡文化新篇章。

与此同时，越野炮也将凭借强悍产品力进一步打破消费者对皮卡车型的传统认知，并拓展他们的生活半径。