长安销量“跌跌不休” 谁动了TA的奶酪？

最近各大车企相继公布了自家汽车4月份的销量数据，成绩单一出来，有人欢喜有人忧，而其中长安汽车4月份的销量数据着实让人大跌眼镜。5月10日，根据重庆长安汽车股份有限公司发布的4月产销快报中公开披露的信息显示：长安汽车4月共计生产147209辆，同比下跌26%，销售121245辆，同比下跌35%。

其中长安自主品牌4月销量仅为46080辆，与今年3月154246辆的成绩相比，环比跌幅近70%；较去年同期的74394辆，同比跌幅更是达到38%，1-4月的累计销量为441359辆。

本该作为利润奶牛的合资车板块，反而成为拖累，长安福特销量“腰斩”，1-4月累计销量约为5.16万辆，与去年同期约16.83万辆的销量相比下滑69.33%；长安马自达1-4月累计销量约为4.2万辆，与去年同期相比下滑32.63%。4月跌跌不休的长安汽车直接跌出了乘联会厂商销量的前15名！

自主、合资板块销量双双受挫，这也使得长安汽车业绩也掉入冰窟。今年一季度，长安汽车营业收入约为160.08亿元，同比下滑20%，净利润亏损20.96亿元，同比下滑250.62%。

目前来看，长安汽车旗下的SUV阵营撑起了长安汽车销量的半边天，前四个月三款月均销量过万的车型均为长安CS系列的SUV。它们分别是：CS35、CS55、CS75。

长安CS35

长安CS35在前四个月累计销量为52795辆，超过了CS75和CS55，成为长安汽车旗下的TOP车型，也为长安汽车争了一口气。销售数据显示，长安CS35今年1月份销量为20073辆，2月销量为10353辆，3月销量为14597辆，4月销量为7772辆。不难看出包含了CS35和CS35 PLUS两款车型的长安CS35销量很不稳定，同时存在后劲不足的隐患。

长安CS75

长安CS75其实是长安汽车给予厚望的一款车型，曾经也是哈弗H6的竞争对手，然而今日两款车型的命运迥异。哈弗H6在4月份的销量为28045辆，相比之下长安CS75的销量仅为3447辆。虽然长安CS75在今年前4个月依然斩获了49308辆的总销量，但是曾经月月销量过万辆的长安CS75，在现在的市场竞争中已经出现疲态，不知道新出的长安CS75 PLUS能为CS75注入新的活力，改变其销量下滑的命运！

长安CS55

长安CS55今年1-4月累计销量为42010辆，相比长安CS35过山车似的的销售趋势和长安CS75越发明显的销量疲态，CS55算是一名稳定的选手，其销量一直徘徊在万辆左右。随着5月份推出的长安CS55青春版的上市，更多的弄潮青年会关注这款车型。

长安逸动

轿车板块，长安旗下一度辉煌的轿车如今却深陷低迷。销量唯一能看的只剩长安逸动。1-4月逸动系列累计销售37020辆，虽然长安逸动系列在外观、内饰方面设计足够亮眼，但同级的合资品牌通过不断降低售价等手段，提供了整车的性价比，这使得逸动系列在市场竞争中越发乏力，产品力急需升级。

另外在新能源方面，尽管长安已经开始了新能源领域的战略布局，但是长安对新能源的探索相比其他自主品牌已经晚了一拍。4月份新能源汽车销量1342辆，环比下滑75%，1-4月累计销量为10525辆。5月份随着长安新能源旗下第6款车型逸动ET的加入，不知能否创造长安新能源车型销量的转机，我们还需拭目以待。

长安汽车4月份的销量愁云惨淡，一方面是因为汽车市场持续疲软，除了长安之外，各大自主品牌车企的销量均有下滑。但除却客观的市场因素外，也暴露出了长安汽车现在的诸多弊病。

长安品牌自身的“抵抗力”太差，曾经的长安是比肩吉利、长城的第一阵营车企，但是目前吉利的多元化发展风生水起，变身几何汽车开启国际化道路；长城称霸自主品牌SUV，WEY品牌高端化初步成功。反观长安汽车，产品系列虽然多但缺乏重点，在多年的发展中始终没有找到自己的个性。以往长安倚赖的主力车型如CS35和CS75等所在的细分市场出现萎缩，且同类产品不断涌现，没有鲜明的个性就会被轻易取代。长安也尝试着推出新车型来挽回销量，比如长安汽车今年主推的轿跑SUV车型CS85，但就目前来说CS85的市场反响不如预期。

面对现在的困局，长安汽车也作出了诸多的努力，通过对老款车型的改款升级来吸引年轻消费者，越来越看重轿车板块在销量中的地位，不断加快新能源领域的布局并推出新能源的车型，加快品牌高端化步伐等。尽管举措颇多，也确实有效拉动了长安汽车的销量，但是UU个人觉得，在日益多元化的市场竞争中，长安始终没有给自己找到一个独一无二的品牌定位，再加上核心技术研发缓慢，用户交互体验始终匮乏，这三点将继续阻碍长安汽车重回自主造车势力的第一阵营。

相信大家都听说过“谁动了我的奶酪”这个故事：两个小矮人哼哼、唧唧，他们生活在一个迷宫里守着一个储藏了丰富奶酪的仓库，一天奶酪突然不见了，哼哼立刻穿上鞋去找新的奶酪，很快就找到了一大块新奶酪，但唧唧却犹豫不决、烦恼丛生的固守着消失的奶酪。面对今年前4个月忽高忽低的销量，UU希望未来长安汽车能够通过自身努力摆脱自己尴尬的境遇，成为独一无二的长安品牌！