全新传祺GA8：重塑回归，壮志可酬

作为广汽传祺高端化战略的首款车型，传祺GA8上市四年来的市场表现多是失意；全新车型上市，能否让其在自主高端轿车市场迎来柳暗花明？广汽乘用车又能否借此实现品牌进阶高端的壮志？

6月28日，时值广汽集团成立23周年之际，广汽传祺宣布旗舰轿车全新传祺GA8上市。这是时隔四年后，传祺GA8以全新面貌重新回归中高端轿车市场。

根据乘联会数据，今年前5个月，国内轿车累计销售290.4万辆，同比下滑28.7%，其中A级轿车销量为179.1万辆，同比下滑32.1%；而B/C级轿车销量分别为69.7万辆和22.7万辆，同比降幅分别为10.3%、11.6%，小于轿车市场总体跌幅，表现出较强的扛压能力。

「图片来源：乘用车市场信息联席会」

并且，近年来，B/C级中高端车的市场份额在不断扩大，尤其在2019年，自主品牌16万-18万价格区间的中高端轿车销量同比增长了6.6倍，表明消费者在逐渐认可自主品牌高端轿车。因此，广汽传祺GA8选择此时重新进入该细分市场较为有利。

传祺GA8是一款为传祺品牌向上奠定基础的车型，并与随其后推出的GS8、GM8形成三“8”高端车型组合。广汽传祺也由此成为国内率先完成高端C级车完整布局的中国品牌，但目前来看，市场表现并不及预期。因此，全新传祺GA8这一新旗舰车型赢回市场认可，对广汽传祺整个品牌而言意义深远。

作为广汽传祺高端轿车的重塑之作，全新传祺GA8是广汽传祺12年造车技术与经验的集大成者，凝结了高端技术与研发实力，在造型设计、驾控性能、乘坐体验、智能科技上都采用了较高标准。

全新传祺GA8的目标人群为30-35岁，收入中等偏上，需要兼顾家庭及合作伙伴乘坐舒适性，对车辆实用性和品质要求较高的新时代奋进者。此次上市的全新车型提供四个版本，售价区间为15.68万-22.68万元。

在目标群体较为看重的动力方面，全新传祺GA8搭载第三代390T发动机，匹配爱信6AT变速箱，最大功率185KW，最大扭矩390N·m，百公里加速7.8s，最高时速235km/h。同时，考虑到乘坐舒适性，全新传祺GA8采用前铝合金双叉臂式独立悬挂，配合后多连杆独立悬挂，车辆底盘由广汽研究院首席技术官Marco及奔驰调校团队联合调校，做到了操控性能与舒适体验兼顾。

全新传祺GA8车身尺寸为长5003mm*宽1868mm*高1505mm，轴距2900mm。在外部造型设计上，全新传祺GA8采用“华风凌然”设计理念，整体呈现出锐意进取的形象；前脸与整车比例更加协调，车身更显修长，尾部造型则充盈着力量感。

在智能配置上，全新传祺GA8搭载广汽最新ADiGO智能科技，包含自动驾驶、智能物联、云平台及大数据四大系统，除了在线导航、智能语音、QQ音乐等常规功能外，还可根据用户喜好，自动将驾驶状态调整到最佳；配备的车载微信通过全语音交互或方向盘按键，即可实现微信消息收发和语音沟通。

据悉，全新传祺GA8是基于全新广汽全球平台模块化架构——GPMA（Global Platform Modular Architecture）平台推出的首款高端轿车产品，该平台具有低重心、低风阻、低油耗、高舒适、安全可靠等优势。

整体而言，全新传祺GA8的产品力确实有了明显提升，作为广汽传祺全新旗舰车型实至名归。广汽传祺自成立来，便从中高端市场切入，并通过三“8”战略车型推动品牌全面高端化，目前广汽传祺单车平均售价已稳在15万元区间。

汽车K线认为，促进中国汽车品牌向高端进阶，加强中国汽车业在世界舞台的话语权，需要像广汽乘用车、吉利、长城等车企一样，不断自我革新，向上突破。

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