轱辘试驾|在五菱宏光MINI EV上，我找到了些许“K-Car”的乐趣

My车轱辘 2020-07-04 22:55:54

万万没想到，在青岛试驾一圈五菱宏光MINI EV后，随便发条朋友圈，问车的留言整整刷了两屏。不得不承认的是，宏光MINI EV是一款充满“趣味”的车。“麻雀虽小五脏俱全”，轱辘哥觉得用这句话形容它再贴切不过了，小小的身躯总能给人带来意想不到的惊喜和难忘的片段。

那么，这款车到底“趣味”在何处，灵活的车身又是否能够满足消费者们的日常出行，在续航表现方面的实力究竟如何，驾驶感受又是如何？轱辘哥正好借着这次试驾活动，来为大家全方位解析一下这台车。

新潮的外表下，TA还有很深内涵

小车需要有意思的设计，只有这样，在千篇一律的传统车型之中才会显得生机勃勃。而很多人第一眼看到宏光MINI EV就会被它深深吸引，因为它的外观太有个性了，方正的高车头有点像五菱宏光PLUS，配合较多的直线条，看起来比较硬朗，形成一种反差萌的感觉。

相比萌萌哒的外观，宏光MINI EV在内饰设计上也可圈可点。车内并没有显示出“廉价”，五菱之用料算是“扎实”，黑色银色为主基调是双色内饰，电子仪表显示，座椅设计十分前卫，符合人体工程学。总的来说，宏光MINI EV的车厢设计给人很轻松的感觉，是城市小车所应该有的表现。

据悉，新车全系标配遥控钥匙+中控锁、电动助力转向系统、坡道辅助、电池加热及智能保温、智能补电/远程控制车速等。此外，新车还支持APP手机互联，其中远程控制车速对于家里老人使用的朋友来说，是非常暖心的功能。

在消费者越来越注重的安全方面，上汽通用五菱也是做足了功课。安全配置方面，宏光MINI EV全系标配了ABS防抱死系统、EBD制动力分配以及胎压监测和倒车雷达功能，后排还配备2个ISOFIX儿童安全座椅接口，为用户日常出行代步提供全方位的贴心保护。

小巧玲珑，轻松钻胡同

宏光MINI EV是一款A00级微型纯电动车，小巧的车身让它天生就打上了灵活的标签，其在拥挤的车流中自由穿梭以及在停车位紧张的路边停车场寻找车位的能力自然让人期待。本次主办方还很有创意地设置“进货啦”、“接宝宝”、“极限停车挑战赛”等场景体验任务，通过这次实际体验之后，轱辘哥发现这款车存在的价值并非只有代步和遮风挡雨那么简单。

首先，宏光MINI EV长宽高尺寸分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm。虽然车长不到3米，但是它却具备了四个座位，对于城市代步小车，多出来的后排2个座位实用性极强。更高级的是，车内空间保持了五菱宏光系列的水准，在同样的车长内空间最优。

而且，宏光MINI EV前后座椅空间宽敞灵活，在不需要后排坐人的时候，后排座椅放倒与后备箱能形成平整大空间，最大空间可达 741 升，可以轻松放下 2 个 26 寸行李箱、婴儿车等大件物品，完全满足日常家庭出行时的装载需求。

相比实用空间，宏光MINI EV最让人印象深刻的是“走街串巷”。由于这次我们的体验任务是有计时要求的，但青岛市区的道路又比较拥堵，而宏光MINI EV小巧、灵动的城市精灵属性，得到了淋漓尽致的体现。每次遇上堵车，我们都会选择“钻胡同”，并且能轻松通过，这种畅行无阻的行车感觉真爽。

好开得不像电动车

在拥堵的大城市，车小确实可以为所欲为，更锦上添花的是，宏光MINI EV在操控方面的表现也没有令人失望。该车搭载了20千瓦单永磁同步电机驱动，最大扭矩85牛·米，最高车速超105km/h，转弯半径仅为4.2米。

在实际驾驶过程中，你会发现，这款车的方向盘转向力、加速和制动踏板力都比较轻盈，座椅也较为舒适即使是堵车一两个小时，坐在车里也不会过分疲劳。空调的制冷效果也十分出色，最小风量下，车内也非常凉爽。而且，宏光MINI的噪音也控制得很好，无论是胎噪还是风噪都很小。

而且，作为一款电动车，它并不是像大多数电动车那样，在踩下加速踏板的瞬间就突然向前蹿出去，而是较为平缓地起步，进一步增加乘坐舒适度。当车速上来一些后，它提速便快起来，不会显得迟缓，加上小巧的车身，穿行在青岛拥堵的路面上，灵活度好评。

最让人惊喜的其实是宏光MINI EV的底盘调校，尽管只是前麦弗逊+后扭力梁的配置，但是在实际体验中，快速通过减速带，你也不会有松散的不适感，落地非常的干脆，似乎还有几分运动感在其中。

当然，安全性也是不容忽视的一个重要方面，而宏光MINI EV采用了笼式和框架式高强钢骨架，车身多处设计抗凹加强板，搭载前防撞梁，轻松达到日常代步安全需求标准。同时，这款车的电池也经得起严苛验证体系重重考验，经历短路、挤压、火烧、浸泡、模拟碰撞等16项严苛安全测试项目，能充分保障充电及用车安全。

总的来说，宏光MINI EV作为家庭的代步车是完全没问题的。乘坐舒适、造型独特、空间实用等都是它的优点，而且它机动灵活，进出方便，操控性令人满意。麻雀虽小，实用性特别强，这或许就是日本遍地都是微型车的最大理由。更重要的是，宏光MINI EV价格还非常亲民，预售区间为 2.98-3.88万元，就可以享受电动车的身份、低廉的用车成本和令人惊喜的各种乐趣，这足够能让你满意了吧？

REVIEW

点击图片，回顾近期精彩文章

【7月上市新车】

【下半年上市新车】

【试驾埃安V】

扫描二维码，加入【官方车友群】

轱辘试驾|在五菱宏光MINI EV上，我找到了些许“K-Car”的乐趣

相关资讯