“中国K-Car”的晋级之道，从MINI EV到KiWi EV

谈到国民电动代步车，蓝星之内宏光MINI EV你应该不会陌生吧？ 不知不觉之间，它的车型受众，已经覆盖了三万多元到七万元的价格区间。

自面世以来，宏光MINI EV便引起了热议，较低的价位也让很多对它动心的消费者下得去手。也正是因为如此，它被冠以很多头衔：被网友称为买菜车的最佳选择、宝妈和老人的心头之爱、日本K Car的中国版本，还被视为“打败”特斯拉的国货之光。据乘联会数据，2022年1-8月五菱宏光MINI EV总销量为259，647辆，同比增长17.2%，位列新能源轿车销量排行榜第一名。

但与此同时，人们也都在暗暗猜测这个小车作为买菜车还能火多久，市场饱和之后这一车型又该何去何从。但它偏偏精准的“挠”中了一个时代的“痒”，一路长虹。如今五菱旗下品牌宝骏又与大疆合作推出了KiWi EV，成功把五菱品牌A00级车型的产品内涵再次提升到新高度。

KiWi EV的产品表现

为什么同样是小小的身材，同样是A00级电动车，MINI EV售价3.28万元起，而KiWi EV指导价能高达8.78-10.28万元？它究竟是什么样的来头？

KiWi EV作为上汽通用五菱与大疆车载合作的首款智能汽车，其长宽高分别为2894/1655/1595mm，轴距为2020mm，相比宏光MINI EV短、矮一些，但宽度略有胜出。

虽然它归属于五菱旗下的宝骏品牌，但不管是造型还是名字，相信大家都不难看出新车与MINI EV的关联。虽然新车前脸跟宝骏E300相似，但盒子一样的方型造型则更偏向于MINI EV，所以称它为MINI EV的再度进阶版本也并不为过。

内饰的简约风格也跟MINI EV很像，不过搭配的10.25英寸+10.25英寸双联屏更具科技感。

虽然是个A00级小车，但KiWi EV实现了双门四座、后置四驱，整体产品实力十分亮眼。

在动力续航方面，新车搭配配31.7kWh电池包，智潮、智奢版续航为305km，大疆版续航为301km。能支持直流快充，仅需1小时便可从30%充至80%。KiWi EV还将搭载一台最大功率40kW的驱动电动机，峰值扭矩为150N·m。

在智能化领域，新车搭载了上汽通用五菱与字节跳动旗下火山引擎联合共创的“场景魔方”。“场景魔方”可以通过大数据洞察用户的用车习惯，依托火山引擎AI算法，可主动为用户推荐服务功能。借助数十种交互模式和AI自学能力，KiWi EV在上下班场景可开启“拥堵模式”、郊外出游场景下可开启“露营模式”、亲子互动场景下可开启“儿童模式”等等；同时，“场景魔方”还支持用户自定义个性场景，后续还将通过OTA升级。

这些功能之外，新车还搭载了来自大疆的强大黑科技，不用高精度地图和激光雷达，就可实现自适应巡航、自动泊车、跟车启停、车道保持、拨杆变道、智能避障等L2➕级智能驾驶功能。

为什么选择大疆？

在智能驾驶领域，大疆车载并不是最好的品牌，在品牌知名度上更是远远弱于百度、高德等企业。KiWi EV为什么要选择大疆？为什么这两者的组合反而量产出了智能车？

想要讨论这背后的原因，就不得不提大疆最广为人知的业务——无人机。

一品君相信很多热爱电影、摄影、旅行的朋友都曾梦想过拥有一台无人机，它能够帮助我们拍摄一个从未见过的视角，看到一个从未见到的世界。而大疆正是无人机行业里的佼佼者，有数据显示，大疆无人机市场占有率达到70%，是当之无愧的独角兽企业。

值得汽车圈注意的是，大疆无人机有这样一个技术特色——可以基于双目相机的视觉感知，完成悬停、避障、测速等，这正是自动驾驶领域梦寐以求的功能。

经过大量成熟的无人机飞行训练后，这双“眼睛”最终从无人机上来到了自动驾驶上，解决了自动驾驶所需的感知、定位、决策、规划和执行问题，KiWi EV由此诞生。

大疆车载与宝骏KiWi EV联合开发的智能驾驶系统叫做灵犀智能，其主要的传感器配置为：一套前视双目摄像头、4个环视鱼眼摄像头、1颗前向毫米波雷达、12颗超声波雷达。

这些摄像头和雷达的造价并不昂贵，它们之所以能够实现智能驾驶，是因为灵犀系统采用了双目视觉感知技术，可以采用双目融合的云算法将像素点云化，得到一个包括深度信息在内的几何信息，实现前方障碍物的检测。

这一技术对其他车企来说或许困难，但对于大疆来说则是最熟悉的领域。

不仅如此，在自动驾驶不可或缺的众多方向上，大疆都有着巨大优势。比如自动驾驶中不可或缺的一环——道路测试，其目的是为了采集回大量的真实交通场景数据，为后续开发及测试提供支撑。对于其他企业来说，这需要联合高精度地图等其他科技企业，但对于大疆来说，他们的无人机航测采集数据明显更加便捷快速。

因为这些原因，大疆和宝骏才能够将智能车KiWi EV的价位控制在10万元价格区间。

MINI EV的进化史

从MINI EV到KiWi EV，五菱已经实现了在A00级市场的全面铺开。

一款现象级车型的诞生并不代表这就是同价位中最为优质的车型，它的优势之处或许是恰好“挠”中了一个时代的“痒”。

“人民需要什么，我们就造什么”，这是疫情之初五菱推出地摊车时随之爆火的品牌slogan，把这句话放在MINI EV的进化史里同样适用。

据国家统计局数据显示，2022年上半年全国居民人均可支配收入为18463元；在经济最为发达的京沪，人均可支配收入也仅仅超3.8万元。动辄十几万元的汽车对绝大多数家庭来说，都是一笔需要深思熟虑的支出。

一辆车是否便宜是一个诉求，一辆车能为生活带来什么切实的改变也是一个诉求，五菱宏光MINI EV正是看准了这一点，才成为了“人民的汽车”。而其价位的晋升之路，则来自于其从诞生开始便逐渐潜移默化的培养独属于自身的品牌文化，并凭借这一点实现了无数自主品牌想实现的价格上攻。

细看其进化史，最初上市时，五菱宏光MINI EV仅售3.28万元。因为它有驾照、不受限，由此迅速蚕食了一部分老年代步车市场。又因为它价格低、个头小、易停车，也迅速在宝妈群体和都市年轻人群体里掀起了一阵风潮。

真正为其价格上攻奠基的，是五菱宏光MINI EV改装文化的崛起。在五零品牌号召车主们潮改自己的小车时，众多车主因为改装成本较低、情绪收获较高，迅速的参与进了这股风潮，小火龙MINI、小坦克MINI... ...一个个潮改车型图片被网友们广泛流传，五菱的品牌形象逐渐不再朴实，而是准确的贴合了当下年轻人的猎奇心理。

之后，五菱宏光MINI EV推出了马卡龙版，加强的配置和炫彩的颜色将它的价格推到了五万元以上，在潮改的铺垫之下，已经有了更多潮流Z世代愿意为此买单。再加之五菱新代言人为知名实力派演员周迅，她高级优雅的形象也成功为五菱品牌增光添彩... ...经过一连串的精彩操作，2022款五菱宏光MINI EV GAMEBOY竞速游侠限量版和都市追风限量版指导价也已高达7.28万元，彻底脱离买菜车定位，进入了下一个竞争赛道。

有数据显示，宏光MINIEV的用户画像中，23岁-30岁的年轻用户占比超过60%，潜在用户中23岁-30岁的年轻用户占77%，年轻消费群体成为了宏光MINI EV的购车主力。

近期kiWi EV的出现，则有望帮助五菱品牌在A00级小型车领域彻底“称王”。

KiWi EV虽属于五菱子品牌宝骏，但其命名与造型与MINI EV如此相像。在消费者眼里，对MINI EV的好感也必将反哺到KiWi EV之上，让其能够更快的传播、更快的被大众接受。

从产品硬实力来看，作为智能车的KiWi EV在同级别中也属于领先地位。如果新车也能取得MINI EV的市场佳绩，在A00级新能源市场，短时间内没有品牌可以动摇五菱的地位。五菱也将凭借一系列的“EV”，再创一个如同神车五菱宏光的市场传奇。