全新起亚K5 GT 实车亮相，2.5T百公里破百仅5.8S，王者归来了？

说起起亚K5，估计中国的年轻人没有人不知道，而且多年前大街上还有不少K5风骚的身影，但奇怪的是最近几年，大街上的K5仿佛人间蒸发了似的。人们奇怪，像起亚K5这样有着惊艳颜值的车，也该不停的更新换代了，为何就突然没了踪影？去年全新K5在韩国上市，仅仅3天订单就破万，在这良好的势头下，起亚顺势又推出了全新K5 GT。从刚刚公布的实体车图来看，K5 GT设计语言更加激进、运动元素更强，颜值更高，但是凭这些就可以在中国大陆市场月销破万吗？让我们结合实体车图大胆预测一下。

外观方面，K5 GT前脸沿用全新K5原有Tiger Nose Evolution(虎鼻式进化)设计语言，中网面积不大，但以扁长为主要特征，中间上下游向内的凸边，似一只似怒非怒张开的兽口，看起来更运动，更犀利。前保险杠及雾灯区采用了立体几何凹式设计，激进张扬，显示出很强的运动范。雾灯采用上下分层排列嵌入黑色格栅，很有创意。前大灯采用扁长设计，灯腔为一字排列的三颗灯组设计，再搭配上Z型黄色的镶边设计，体现出画龙点睛的惊艳效果。

车身侧面线条流畅行云流水，溜背圆润，十分精致闪亮。最抢眼的是一条镀铬饰条从前车窗顶部一直延伸在后档玻璃底边继续环绕，形成一体的U型，具有很高的原创度和辨识度，极具艺术美感。车尾部的性感得益于后备箱盖上的小鸭尾——扰流板，以及贯穿式立体红色格调的尾灯，最抢眼的还是后保险杠连接的轮拱后面的B型穿风口，这是超跑独有的设计元素，同时双边四出式圆形排气筒和底部三条隆起分割的银色护板，让K5 GT运动魅力十足，给人一见流连忘返的痴醉。为了更好的体现运动元素，K5 GT的轮圈采用了漆黑设计元素并采用内外五辐条几何图形搭配，十分撩人。

内饰部分，K5 GT延续了新K5的主题风格，最亮眼的是中控屏和仪表盘采用连体设计，大大提高了档次感，要知道这种设计只在奔驰使用过，而且并保留了实体按键功能。中控屏提供了8英寸和10.25英寸两种版本，功能强大，屏幕支持用户处理UVO远程信息，而且能对座椅位置、后视镜角度做出调整。

配置方面，K5 GT非常用心，除了配置了安全性很高的高级驾驶员辅助系统，即防碰撞辅助、车道跟随辅助、盲点防撞辅助等，还配备了BOSE音响、无线充电、方向盘加热等主流先进的科技功能。

动力方面，K5 GT将搭载1.6T和2.5T两台涡轮增压发动机，前者最大功率为132kW，后者最大功率213kw，峰值扭矩422N·m，传动均匹配了一台8速湿式双离合变速箱，难能可贵是还提供了四驱系统版本满足对运动的执着。动力性能毋庸置疑，据评测数据，2.5T版本百公里加速度仅需5.8秒。

总结：K5 GT具有惊世骇俗的颜值和超强的运动范和优秀的动力性能。如果就艺术性和美观来看，K5 GT绝对是最美车阵营中的佼佼者。相信凭借着高动力和高颜值，斩获国内市场的消费者，定然也不在话下，至少就小编个人而言，是已经拜倒了！