刚柔并济的福特锐际“浑身是亮点 性价比成关键”

如果说翼虎开创了福特城市SUV的先河，那么锐际则引领了运动型多功能车型的潮流。外观运动的它看起来似曾相识，总能发现不少福特经典车型的影子。没错！锐际的到来标志着SUV进入了舒适、便利、宽敞、多功能和动力相融的新时代。两者相融合，既能驾享时间，又能锐行无际。

“刚柔并济”的外观造型

锐际的前脸采用了经典的八边形进气格栅，这样的设计加上一组“眼神”般LED大灯，神似福克斯的味道。如果不是高耸的轮眉和离地间隙，很难相信这是一辆SUV。纯黑与镀铬相间的中网，明暗闪烁，增添了外观造型的质感。

车身腰线呈现上扬的姿态，呈现出“水滴”的动态感，也展现了锐际柔性的一面。但挪到尾部，却又画风一转变的很“刚”，锐界的感觉扑面而来。扁平的双出排气充斥着“美式肌肉”车的味道。

锐际配备了原厂提供的倍耐力全天候四级轮胎，抓地力优越，但行驶胎噪会比较明显，好在锐际有双层隔音玻璃，隔绝不少外界噪音。

“刚柔并济”的内饰风格

锐际的内饰有多种配色选择，座椅不仅有纯黑、纯灰的单色，还有时尚的欧陆撞色。ST-line车型的座面和靠背还选用了增强摩擦力的Alcantara翻毛皮用料，其造型更显“刚硬”，且包裹性很好。

即便是低配车型，锐际的中控台也大量采用搪塑软材质包裹，12.3英寸的超级中控屏也是全系标配。三幅式的平底多功能方向盘，3-9点处采用真皮打孔包裹。

全尺寸液晶仪表盘，无论是车辆在熄火状态，还是点亮状态，这块屏幕都极具科技感。分辨率非常高，一次呈现的信息也十分丰富。除机械表能显示的转速、时速、水温外，胎压显示、方向指示、公里数、续航里程、歌曲名称……一应俱全。并且减少了很多传统的物理按键，令内饰造型更为简洁轻快，甚至还有些许高级感。

如果说以上细节显得锐际细致而轻柔，那么空间则是绝对的“刚”，因后排座椅支持比例放倒，而且能实现一键放倒；除了不能平躺睡觉，塞下滑雪板等较长较大物件丝毫没有问题。

锐际不仅配备了电动尾门，充分照顾了身材矮小及力量稍弱的女性朋友，而且还带有脚踢感应开启功能，就算你手上有很多物品，也无需再腾出手来，非常方便。

刚柔并济”的智慧科技

12.3英寸高清触摸屏内置SYNC®+ 智行信息娱乐系统，可通过AI智能识别语音语义，一句“你好，福特”加上你的诉求，就能搞定平常需要用手去解决的问题；车载娱乐内容非常丰富，想调取也十分简单。通过Ford Pass通过应用程序可以实现车机互联，并远程执行多项指令，例如播放音乐、打开天窗、关闭空调、甚至点外卖……等软硬件操作。

12.3英寸高清触摸屏在显示倒车时，不仅有后方倒车影像，还有360°超清鸟瞰视角，另配有倒车雷达提示，对于驾驶新手堪称福利，老司机就更不用说了，即刚又柔，堪称完美。

刚柔并济”的高级性能

锐际搭载的福特第四代EcoBoost®发动机+8AT组合，最高功率248马力，峰值扭矩393N·m，总之就是动力充沛。在实际驾驶体验中，无论加速前段、中端，还是后段，都有种深不见底的感觉。即便在高速上超车，都不用刻意降档。切换到运动模式，车辆整体变得“紧绷”，此时油门踏板变得异常灵敏，有效行程也有所缩短。一脚刹车下去，制动力度很大，如果不系安全带都要感觉被甩飞出去了。市区内，这台8AT的变速箱发挥了很大的作用，甚至还有CVT变速箱般的细腻感。

由于福特家族中有福克斯这样优秀的操控代表，锐际在操控方面也得以保持。底盘沉稳、富有韧性。配合铝合金悬架（可以百度一下，售价多少万元的车才能给你的配置），车身姿态调整迅速，尤其是在“跑山”的时候，转向几乎没有虚位，指哪打哪。不过模拟声浪还是有些自嗨，毕竟这样的车型不是街车与超跑，连续过弯能有吱吱的响胎就很满足了，驾驶乐趣的目的达到就足够；太暴躁的感觉会引起自信爆棚，收不住也不行。让人惊喜的是，原本以为如此强大的动力是用高油耗换来的，结果不然；市区综合7.6L的油耗，已经很友好了。

被动安全方面，锐际采用了近50%车身结构采用高强度钢车体材质，其中A柱到C柱之间更使用了强度高达1700Mpa钢材，发生碰撞时可大幅提高安全系数。另有全车7个安全气囊，包括全系标配膝部安全气囊。

主动安全方面，锐际拥有ACC全速智能自适应巡航控制系统，可主动与前车进行距离调整，所以高速上不用一直盯着速度表了，脚也无需踩油门，遇到障碍轻点刹车就好，长途驾驶非常省力。AEB智能感应制动保护系统 (带行人识别功能) 当车速超过5km/h时，系统能迅速感应前方移动的汽车与行人，随即发起辅助制动或全制动。解决驾驶员在市区驾驶经常走神“打野”的问题。

这就是福特锐际，既有舒享配置，又有科技武装，刚柔并济。浑身都是亮点的它17.98-21.88万元的指导价，相比同级车型便宜3-5万元，在合资品牌中也显诚意十足。5月23日，长安福特华中区试驾会，届时可以好好体验，至于能否带走，您一试便知。