四代飞度要来了，预算9万左右，等它还是提致炫？

如果要问为什么喜欢小型车，个人觉得预算低应该占大部分原因，花更少的钱买一辆整体实力不错的车，想必是很多人最好的期望。那么当前市面上有哪些热点车型呢？丰田致炫算一个，5月份销量达7405辆，本田全新飞度同样算一个，更新换代后颜值提升，那么是等四代飞度还是提丰田致炫呢？今天就和大家好好唠唠。

全新飞度大概率会延续现款飞度的指导价，7-10万的价格跨度能够满足不同需求，当然不排除涨价的可能，只是看看现在的大众Polo PLUS销量，就能知道广本不会轻易尝试。四代飞度最大亮点就是外观风格的转变，由原来的“精神小伙”转为了萌萌哒模样，不知道画风突变的画面大家能接受吗？全新飞度引入国产后共两种外观，其中满是黑色网格结构的车型最受期待，上下双层的进气布局，搭配两侧前大灯，给人留下深刻印象。

新飞度侧身并没有非常凌厉的线条，整体给人圆润柔和之感，尺寸为：4109/1694/1537mm，轴距为2530mm与现款相比相差不大。值得关注的是，新车并没有将A柱的三角窗设计取消，也就是说四代飞度将前代产品备受好评的设计延续了下来，扩大视野范围，尽量消除死角对车主更有帮助。新车尾部后保险杠处经过全新调整，加入折线处理稍微带了点肌肉感，此外尾灯造型相对普通了些，不过和整车的气场很搭。

内饰部分同样有所进步，中控屏、液晶仪表盘和多功能方向盘等，四代飞度科技氛围显著提高。动力上还是原来的配方，1.5L+CVT的总成，最大输出131匹马力，满足国六排放标准，据悉后续或引入混动版车型。制动形式，依旧为前盘式+后鼓式的组合，这方面确实要吐槽了。

致炫作为丰田入门级车型，最大的吸引点就是均衡。既然是丰田汽车，那动力总成就不得不说了，1.5升自吸发动机+CVT变速箱，最大输出110匹马力。要操控，丰田致炫给不了，这就不是一个能让人体验驾驶快乐的车，底盘硬、隔音差而且配置不算高，但油耗低百公里6升-7升，这已经非常低了。车身长度4160mm轴距2550mm，数据表现要比本田优秀一些。

考虑到几万块钱的汽车，其实丰田致炫内饰部分还不错，硬塑材料覆盖触手可及之处都是硬的。本田新飞度和丰田致炫虽都是入门级小车，但定位不同新飞度主打运动，而致炫主打实用性，至于两车之间如何取舍，可以根据大家的需求来定。