有颜值，却非要凭实力，解码全新K5凯酷，到底有多能打？

总编 | 张克环

编辑 | 林远杰

作者 | 黄拓

来自汽湃（GREATAUTO)的报道

韩剧中从不缺乏众多帅气的“欧巴”，大长腿，高颜值，不是霸道总裁，就是奶油小生，回眸一个眼神，一个萌萌哒迷妹的心立马就会扑通扑通的。不得不说，韩剧引领了一个时代潮流，而韩系车在设计上更是抓住了时代的步伐。

10年前，东风悦达起亚引入了国产第一代K5，凭借着前卫的设计成为了当时韩系车中的颜值巅峰，直至多年之后的今天，当我们回过头来注视那一代的K5，其造型设计丝毫没有一丝的落伍，超前的设计理念足够让韩系车引领很长时间的汽车设计潮流。

而到了全新一代K5，颠覆认知的设计再次博得了公众的眼球。去年年底，全新一代起亚K5在韩国本土先行上市，仅3天时间订单就破万，今年1月份更是获得了韩国细分市场的销量冠军。

在如今这个看脸的时代，“一表人才”势必会吸引更多人的眼球，然而，高颜值的外表之下，没有一个有趣的灵魂，这样的汽车必然也只能是“昙花一现”。而对于全新一代起亚K5，这个韩剧中走出来的“欧巴”，此次则不甘心只做一个“花瓶”，用潜心专研的黑科技来赢得更多消费者的喜欢，这才是作为旗舰轿车乃至这个品牌将要去改变的。

7月2日，“CHINA FIRST”ALL NEW K5凯酷线上技术发布会，就为我们展示了这款东风悦达起亚战略新旗舰在技术上的创新。以技术创新为驱动，以用户需求为目标，全新一代起亚K5凯酷的引入，代表着东风悦达起亚以技术赋能产品力，全面实现转型升级的开端。

CVVD技术完美兼顾动力与经济性

谈到技术，似乎在众人眼中，起亚与技术完全不沾边。事实上，起亚在技术上从未停止过革新的脚步。或许很多人不知道，在汽车工业范围内的技术底蕴，起亚汽车与日系、德系品牌之间的比拼并不落下风。就算放眼全球汽车历史，起亚汽车也是属于推动汽车技术发展的先驱者之一。

在技术储备方面，现代起亚集团可以独立生产发动机、变速箱、氢燃料、轻混、强混、前后桥甚至四驱系统。论全面的产业化生产，现代起亚集团丝毫不输德系、日系。论核心技术，发动机、变速箱、底盘等三大件，绝对对得起“技术起亚”的名号。

比如，在如今看来技术很先进的直喷发动机，其实早在20多年前起亚就已经将自行研发的GDI直喷发动机运用到了旗下车型上了；再比如在变速箱领域，现代起亚集团则是拥有一整套AT、双离合、CVT、适配混动的变速箱。

可以说，起亚在技术上的建树可谓是深藏不漏，并没有像很多车企那样大肆宣传，因此起亚的技术很少被人提及。

具体到全新一代K5凯酷上，其搭载的世界首创的第四代CVVD技术，就非常值得一说。

CVVD技术起源于VVT技术，VVT技术早在20世纪50年代就已经提出，经过多年的演变，有了众多的分支技术，如CVVT、VTEC、MIVEC、AVCS等等，这些技术都是基于可变气门正时技术，他们的特点是能够控制气门的开闭时间。

然而，这些技术开启气门的时长是不会变的，也就是说，提前开启了就要提前闭合，开启的持续时间是不变的。而CVVD技术就能控制气门开闭时间，能够根据不同的行驶工况来自动进行压缩阶段的控制，进而实现可变压缩比的功能，达到了动力性能与燃油经济性兼备的目的。

如上所述，即便是本田的VTEC技术也不能做到控制气门的开闭持续时间，它也仅仅只是VVT技术的一个分支而已。所以，论技术的突破性，CVVD技术则要比VTEC技术强很多。

作为现代起亚集团首创的发动机技术，CVVD技术因其能对气门开闭持续时间进行控制，因此可以真正解决性能与省油这一对矛盾体，通过该技术可提升发动机性能4%、提升燃油经济性5%、减少废气排放量12%，可谓是发动机技术上的又一次飞跃。

在CVVD技术加持下，全新一代K5凯酷的用户既可体验到出色的动力输出，还能享受更高的燃油经济性，动力表现全面提升，而百公里综合工况油耗却低至5.6L。该技术被誉为“近30年来发动机领域最大的技术进步”，堪称百年燃油发动机历史上的又一创举。

全新一代K5凯酷更是技术集大成者

除了CVVD这项汽车历史上的又一技术进步之外，全新一代K5凯酷更是技术的集大成者，尤其是其应用的第三代i-GMP平台，通过模块化实现多种设计和配置的应用，实现了极致驾驭与优雅驾乘的完美结合。

第三代i-GMP平台于2019年3月正式推出，是以第一代、第二代平台成果为基础的再一次创新飞跃，其兼顾了多种车型的开发，在安全性、轻量化和驾驶性能等多个领域进行了创新性的改变。

在世界顶尖的模块化技术的加持下，全面升级的第三代i-GMP平台赋予了全新一代K5凯酷更轻量化的车身、更优化的车身结构，有效提升了行驶性能和乘坐体验。尤其是通过最优底盘结构设计及专业调校，改善了前悬架和后悬架的几何结构，提升了车辆高速及弯道的稳定性，带来了更富有激情的性能体验以及赛道般的驾驶感受。

而在设计和空间方面，第三代i-GMP平台的长轴距及底盘模块下置式设计为打造运动时尚造型和舒享空间提供了基础。国产版全新一代K5凯酷就针对中国市场，在轴距、车身长度等方面进行了较大幅度的加长。

如此一来，国产全新一代起亚K5凯酷则有着越级的尺寸及空间表现，满足了消费者对于大空间的诉求。作为最新战略车型，全新一代起亚K5凯酷则代表着东风悦达起亚的最高技术水准，称它为B级车技术标兵一点都不为过。

值得一提的是，全新一代起亚K5凯酷的内饰也发生了翻天覆地的变化，双屏设计、旋钮式换挡机构都让这款新车迎合了时代的潮流。同时，内饰上大量的皮质材质以及木纹和镀铬石板，都让全新一代车型的内饰在质感上提升了多个台阶。

立足中国

将带来更多技术和新车型

作为全球最大的单一汽车市场，中国市场以庞大的体量以及需求，成为了众多车企最离不开的市场。对于现代起亚而言，其深知这其中的道理。因此，“China First”，立足中国，是现代起亚集团三大核心品牌方向之一。

而如何才能立足？不仅要凭颜值，更要靠技术。

不可否认，中国市场有着其特殊性，品牌众多、车型众多，以致于任何一个细分市场都容不得任何车企一丝的马虎，尤其是在年轻人主导的当下，时刻洞察他们的诉求，并不断迎合他们的胃口，为他们带来全球顶尖的技术和车型显然是当务之急。

因此，东风悦达起亚将全新一代K5凯酷引入国内，不仅以“高颜值”满足了“看脸”需求，更是与全球同步，通过链接全球顶尖技术，带给国内用户先前一步的科技享受。在汽湃看来，这无疑是起亚品牌对于中国市场的重视，更是“立足中国”的诚挚表率。

写在最后

如今，东风悦达起亚深耕中国市场已有18年之久，凭借着以用户需求为目标，东风悦达起亚更是有着深厚的市场积淀，获得近600万车主的认可。而随着全新一代起亚K5凯酷即将入市，依托全球第五大品牌现代起亚集团的超强实力，东风悦达起亚在国内汽车市场的“开疆拓土”也为其带来了强有力的助攻，也让更多的消费者体验到技术革新所带来的新出行生活。