9月28日晚,威马汽车EX5产品上市交付大会在浙江温州的威马汽车工厂圆满结束,这标志着威马汽车这一造车新势力携旗下纯电动SUV车型威马EX5正式向消费者报到。
从发布会现场公布的信息来看,有以下几个信息值得关注。我们先来听听威马官方公布的:
1.威马EX5原计划于9月30日前完成首批交付,实际完成首批交付的日期为9月28日,威马EX5的首批交付能够按照计划时间完成是目前新能源汽车制造商中比较难得的。
2.本次交付数量约为几百辆,威马计划于2018年内累计完成1万辆交付,首批车辆交付的城市包括北京、上海、广州、深圳、杭州、温州等17个城市。
3.截止至2019年末,威马汽车还将推出威马EX5 Pro和威马EX6两款车型。
4.威马EX5提供不同电池容量版本的车型可供选择,针对不同电池容量车型的基础上可以进行个性化定制,选配价格比较亲民,以自动泊车系统为例,价格为2980元。
5.本次交付的背后,威马为EX5进行了系统的车辆测试,截至交付之前,威马EX5的累计测试里程已经达到300万公里、投入车辆400辆、累计测试工时超过11年。
6.威马EX5在研发过程之中是以用户为核心的,听取用户需求、吸纳用户建议、正视用户批评、根据用户的各项反馈针对工程车进行过多处完善量产车才最终定型。
说完了官方宣传的再来说说笔者观察的:
1.能按时交车实属不易,接下来能否完成交付值得期待。
众所周知对于刚刚崛起不久的造车新势力来说,量产和批量交付是一座必须面对和翻越的大山,这一点对威马如此,对蔚来如此,甚至对特斯拉这样的先行者同样如此。威马能够如期完成首批EX5的交付值得点赞,但2018年内1万辆,2019年内10万辆的交付量需要的就不只是决心还需要得到市场的认可,需要消费者用现金进行的投票,威马能否实现,我们拭目以待。
2.威马的员工或者说至少是核心员工是对自己所从事的事业有认同感的。
宣传视频中,威马的一位工作人员谈及工厂的建成、投产几度哽咽,威马的工作人员提到自己曾为进口品牌开疆拓土,今天想为国民汽车做点事情。笔者从业不久,但也算有幸见证国产汽车的一步步壮大,感谢这样一批为国产汽车发展助力的工作人员。
3.威马会不会成为汽车界的“小米”,或者电动汽车界的“宝骏”?
在发布会现场中,威马反复提到消费升级,提到希望用实惠的价格给消费者好的产品,这与“小米”和“宝骏”的思路有着异曲同工之妙,威马的产品能不能获得消费者的认可,在价格划算的同时、配置能不能实用好用、性能能不能稳定可靠对消费者的使用体验同样重要。如果能够做到,相信威马会被消费者所接受,毕竟随着传统国产汽车品牌的崛起,消费者对国产汽车的信任正逐渐加深。
2018年可以说是电动汽车领域风起云涌的一年,电动汽车已经是大势所趋,期待我们国家的电动汽车企业能生产出真正好开、可靠的电动汽车产品,把电动车带给中国的汽车消费者。