日本人眼中的宝马E91 3系旅行版

对于宝马最忠实的爱好者来说，最大的遗憾是什么？很简单，一款M3 Touring。为什么宝马从来不想让自己的粉丝拥有一款能够与奥迪RS4 Avant和梅赛德斯-AMG C 63 Estate直接竞争的车型。在目前现款的G21上会有这种惊喜吗？如果没有，又该怎么办？

而之前有一位宝马车主就给出过一个令人惊喜的答案---他将E91旅行版与M3结合进行了完美结合（传送门）。

没错，只要有灵感，没有什么可以难倒真正狂热的汽车改装爱好者。但我今天准备和你们介绍的这台E91旅行版则是日本大阪AP Garage的一个作品。虽然日本人并没有给这台宝马塞进一部令人难以置信的4.0升V8发动机，但是他们赋予这台车一个M3的外观，而且隐约可以看出一丝JDM的味道。

在车头部分，一套M3的翼子板加宽了原厂的车身，而且AP Garage还将内衬切掉，以最大程度利用内部的空间。因为这台3系旅行安装了一套Airrex的空气悬挂，这就使得当车身贴住地面后，白色的i.force FD-50HD轮毂可以完全藏进轮眉的后面。

不用我说你们都能看出，这台车还改装了一个M3和1M融合的前保险杠，双肾中网和发动机盖。确保一切视觉效果都能符合“性能车”的方向。

为了在聚会上脱颖而出，你还需要一个足够引人注目的颜色。而这台淡黄色的旅行车无疑是现场众多低姿态的展车中会让你第一眼就注意到的。

AP Garage并没有模仿M3后翼子板的隆起，虽然对于这台车来说也许有点保守，但是他们定制了自己的金属钣金宽体。后翼子板纵向的加宽遵循了前翼子板的线条，并且为更宽的轮毂和轮胎提供了充足的空间。

除了用黑色贴膜模仿M3的碳纤维车顶之外，所有的部分都保持了原厂状态。对我而言，这台车的完整度更好。

其实，这种外观的原厂升级已经非常普遍，所以再一次证明了大家都迫切渴望宝马的M部门能够重视一下旅行车爱好者。我相信一旦推出，它的销量不会比奥迪和奔驰差。

宝马曾经在E61上推出过M5 Touring，但是再也没有继任车型出现了。所以，我们在有生之年还有机会能够看到新款M3的旅行车吗？