这10台车妹子上了车就不想走！有谁不服，请站出来

（沃德十佳内饰提名列表）

作为奔驰又一款入门级产品，奔驰GLB无论是外型还是内饰都采用了奔驰最新的家族设计语言。奔驰GLB能获得十佳称号，大咖一点也不觉得意外，毕竟当奔驰A级、奔驰GLB这些车型用上连屏设计后，尽管它们在空间表现、动力表现上都不那么尽如人意，但还是会有消费者为这种豪华的内饰而买单。这就是为什么一台搭载1.3T+7DCT的7座SUV，在30万的售价里，仍然能在5月份做到5585台的销量成绩。

对于全新一代汉兰达的外观相信大多数车友都比较了解，至于何时在国内上市，反正今年是无望了。比较惊讶的是，当丰田包括RAV4、卡罗拉等车型用上了最新的内饰设计后，都被网友吐槽中控屏设计太廉价。可在沃德十佳内饰评委得到的答复却完全相反：“新汉兰达的亮点在仪表盘和中控台，12.3英寸的多媒体屏配上黑色钢琴烤漆边框质感出众，悬浮设计也很独特”。Emm……对于全新一代汉兰达内饰的设计，还是各花入各眼吧。

现代Venue的造型设计和国内的现代ix25很相似，但整体造型来看，大咖认为现代Venue会比ix25好看些。至于内饰上，Venue的入门版定价约为12.3万元，虽然价格不算高、内饰布局也没有很多的科技元素，但评委们认为，现代Venue双拼色设计、哑光塑料装饰以及各功能按键布局合理，所以从视觉上来看，Venue给人的第一印象是“规整美”。

售价超250万的宾利飞驰，都已经来到这个价位了，用料、设计工艺想必都是上乘，因此入不入选沃德十佳，显然是没有多大意义的。不过，从飞驰的内饰我们还是可以看到，木纹、真皮、镀铬饰条以及内饰配色的搭配都非常高级，此外，宾利飞驰还在B柱这些不起眼的地方加入了一些细节设计。

在科尔维特Stingray这台车上，它的内饰采用了非常战斗的设计风格，甚至为了营造“驾驶员至上”的目的，中控屏几乎都朝向驾驶员一侧，而副驾驶则被一块功能按键板给“隔离”，从副驾也是看不清中控屏上的内容的。所以，坐上了这台车，就安分守己的系好安全带，握紧扶手，盯紧前方就完事了。

在所有车型中，日产轩逸可能是榜单中价格最亲民的了。换上了日产最新V-motion设计语言的轩逸，在外型上确实有了极大的进步，而在内饰方面，虽然轩逸没有大量真皮材质包裹，但在中控台、两侧扶手处都设置了不少软性材质提升触感，同时，双拼色的搭配，也给人一种眼前一亮的感觉。可比较尴尬的是，采用相同设计但用料比轩逸更丰富的天籁却没有上榜。

采用全新设计语言的宝马，一个是“鼻孔”越来越大，另一个是内饰设计科技感越来越强。终于换上全液晶屏的宝马，加上全新的档把设计，整体的精致感一下就提升了好几个档次，别说宝马X6 M了，就连入门的宝马3系，设计感也是挺强的。

起亚Telluride身为一款中大型SUV，它是起亚的旗舰车型，它的内饰和外观一样，采用四平八稳的风格，虽然说不出来有多少科技感，但依靠金属拉丝和哑光木纹装饰后，多少有那么点“低调奢华”的感觉。

从林肯飞行家开始，林肯终于摒弃了上一代风格的内饰设计语言。由于林肯将按键式换挡机构集成在出风口下方，加上悬浮中控屏省去了大量实体按键，因此看上去会比以往的造型更加简练。不过，买林肯设计是其次，30项可调节座椅和前后座椅按摩才是整车的灵魂所在。

奥迪在内饰方面以富有科技感著称，在旗下首款纯电动车奥迪e-tron上，更是将科技感发挥到极致。首先e-tron采用三块液晶屏、全新设计的电子档把、业界首创的电子后视镜（国内被取消）；其次，沃德评委认为，奥迪e-tron的内饰设计比较符合人体工程学，在操作层面会比较简单入手；最后，天然胡桃木、Valcona皮革、绒面革以及拉丝铝制装饰条多种材质拼接，在高级感营造方面还是挺足的。