新一代凌派及ALL NEW RDX激情点燃2018广汽本田品牌之夜

除ALL NEW RDX、新一代凌派 两大重磅车型带来的惊喜外，缤智（VEZEL）带来了令人耳目一新的全新车色鲜韵绿；飞度（FIT）和锋范（CITY）双双实现累计销量破百万辆。广汽本田Honda、Acura和理念三品牌全系车型亮相，完美呈现广汽本田丰富强大的产品阵容。

   谁是最懂中国消费者的车  

广汽本田战略中级车——新一代凌派以舒适越级的驾乘享受、凌动型酷的设计美感以及兼顾环保驾驭乐趣的产品优势收获一众好评:“新一代凌派确实是最懂中国消费者的车，没有之一”。

A级车始终是轿车的主力战场，2017年销售占比高达63％。而随着汽车行业的发展，未来汽车排放法规也将愈发严苛，后燃油时代的高效低排将成为车市主旋律。另一方面，在价值消费趋势下，一定程度上已被定型的传统汽车市场已无法满足消费者对产品升级的多元需求。为了引领车市发展趋势，满足用户价值消费的需求，广汽本田面向中国这个全球最大中级车市场推出了全新的提案——新一代凌派。

本田品牌之夜，作为广汽 Acura第三款国产战略车型，ALL NEW RDX也惊艳亮相，首次搭载了 2.0T直喷 VTEC 涡轮增压发动机，匹配同级唯一10AT 行星齿轮变速箱，采用先驱先行、智领前沿的革新性第四代 SH-AWD®超级四轮驱动力自由控制系统，其还配备了豪华舒适的16向电动调节运动座椅、应用“绝对定位”技术的TrueTouchpad Interface™智能精准触控系统、以及由格莱美音乐大师Elliot Scheiner（艾略特·希奈尔）打造的Acura/ELS Studio®录音室监听级3D音响系统等人性化配置，拥有令人惊叹的美感设计、先进的智能科技和酣畅淋漓的驾驶乐趣，将以个性化、豪华感以及高品质的越级实力，重新定义豪华中型SUV市场。

 车格感与款待感完美融合 为呼之欲出的全新价值而生 

此次，要多说的是，新一代凌派，亮点很多，想要在高手如林的中级车市脱颖而出？价值突围成为关键所在。正如车型开发总负责人安木茂宏所言：“开发时我们创造出了这一款超越级别且具有极高车格的车型，我们相信新一代凌派将突破中级车的定义，成为今后轿车市场的新标准。”

 外观刷新型酷认知 打造专属辨识度 

新一代凌派采用了具有Honda家族风格的高辨识度霸气前脸设计，粗壮的镀铬饰条下方配有蜂窝状进气格栅，营造出更为立体的正面造型。饱满侧围动感硬朗，刀锋式双腰线力量十足。行李厢运动扰流板的设计也使得新一代凌派更具年轻气息。

值得一提的是，新一代凌派对灯具的设计同样考究。羽翼式LED前大灯型酷耀目，灯源内部集成全LED光源，犀利眼神让人一见倾心。后方LED组合尾灯采用Honda专属 “C”型设计，精致的同时不失凌厉，灵动传神。

 舒享空间再进化 款待之心打造越级乘坐享受 

型酷外观自成焦点，车内空间更显“车格感”进化。在车身尺寸上，新一代凌派长宽高全面提升至4756mm*1804mm*1509mm，轴距更是达到了2730mm。如此“越级”的尺寸同级市场难得一见，有媒体试驾后称赞道：“新一代凌派在尺寸上的‘不安分’设计已经达到同级别难以望其项背的高度，很惊喜。”车身尺寸全面越级，内部空间自然也更加突出，在越级轴距加持下，新一代凌派的乘坐空间实现了同级别顶级水平，带来全方位升级的乘坐舒适性。

新一代凌派的内饰设计充分诠释了高质感与豪华感并存的“无缝空间”设计概念。置身车内，第一眼便被辅有缝线装饰的中控台所吸引，大面积软性皮质包裹设计更显精致细腻，横向延伸的T型布局中控台，与车门采用了连贯的特征线，表现出无缝连接的宽阔感。钢琴黑烤漆装饰的仪表盘7英寸彩色TFT多功能信息显示屏科技感十足，而豪华8英寸彩色智能屏集成Honda CONNECT智导互联系统，行车更加便利顺畅。

质感全面提升，细节之处也独具匠心。新一代凌派座椅采取豪华打孔皮质设计，并为驾乘者提供了最为恰当的承托感受。后排座椅的椅背倾角特别设定为28°，让人倍感舒适。除此之外，新一代凌派还搭载了Honda在中国首次使用的后排中央扶手一体式多功能桌板，将其180°翻折后可与后排空调出风口处相连，形成同级车型绝无仅有的实用专属配置，能够充分满足后排不同乘员的多样需求，尽显款待之心。

 动力性能和低油耗兼顾 阔步引领行业新趋势 

小排量，高爆发。新一代凌派采用Honda全新地球梦科技180 TURBO涡轮增压发动机，最大功率为90kW/5500rpm，最大扭矩为173Nm/2000-4500rpm，在低转速便能爆发最大扭矩，起步超车从容自信，而综合工况油耗最低仅为4.9L /100km ，同级采用传统动力车型，可提前满足《节能与新能源汽车产业发展规划(2012～2020年)》的最新油耗限值要求，实现经济与环保兼顾的用车生活。

新一代凌派180 TURBO涡轮增压发动机采用高功率、高响应技术，包括排气系统优化、高响应的小型化涡轮、双VTC及吸气侧VTEC，可在提高燃油经济性的同时实现媲美1.8L自然吸气发动机的行驶性能。另外，与发动机相匹配的Honda新一代CVT无级变速器，它应用G-Design Shift控制技术，并通过降低齿轮比设定，在行驶响应与油耗之间取得良好平衡，可为驾驶者带来行云流水般的驾驶感受，新一代凌派也将提供6MT版本。未来，新一代凌派还将导入混动版本，进一步完善产品矩阵，以满足更加多元的消费者的需求。

随心驾驭，动感舒适兼备。新一代凌派驾控兼顾了操纵性、稳定性及乘坐舒适性。在悬架方面，新一代凌派配备了前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合，整体进行全新的调校，实现更具质感的驾驶感受。在乘坐舒适性方面，新一代凌派通过衬套柔性优化、减震器细致设定等措施营造了更为舒适安稳的乘坐感受。此外，新一代凌派还搭载了以往在更高级别车型上使用AHA敏捷操控辅助系统，并配备有EPB电子驻车制动系统，大大提高了操控的稳定性，打造出更高水平的行驶质感。

主动安全配置方面，新一代凌派搭载了超越同级的Honda SENSING安全超感系统，包括LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、TSR交通标识智能识别、带LSF的ACC主动巡航控制系统等，还配备有前排i-SRS智能双安全气囊、前排侧安全气囊、i-DWS胎压监测系统等配置，实现了同级别最高等级的安全性能。

 见所未见 量身打造让惊喜超越期待 

2013年，“全新梦想中级车”凌派横空出世，一跃成为A级车主流标杆，五年收获超过60万车主认可。全新换代之前，凌派依然保持着月销过万的成绩，如此突出的市场表现离不开广汽本田对消费人群的深入洞察。回过头看去，广汽本田已经走过了20个年头，正当年少时，广汽本田20年来历史大事记，展现广汽本田20年蕴含的年轻魅力。广汽本田20年的成长历程，见证了中国汽车工业的蓬勃发展。广汽本田总经理佐藤利彦感言，“从0到近650万辆，谢谢广大用户对广汽本田的坚定信赖。大家的支持是我们发展的基础和前进的原动力，广汽本田将继续给消费者提供超越期待的价值，希望大家充分体验到广汽本田年轻先锐的品牌魅力。”