再遭经销商围追堵截，深陷财务困境的力帆汽车还能撑多久？

力帆——可能更为人熟知的是其摩托车产品，曾是中国最大的民营企业之一，成立于1992年。从2004年开始，力帆开始做汽车，做了3年的汽车，2007年又做新能源车。

但力帆汽车也是中国第一家在A股上市的民营乘用车企业，代表着当初民营汽车制造商的品牌高度，现如今它的市场处境可谓是差之千里。

近年来，深陷经营困扰的力帆汽车本月被再次曝出负面新闻，据媒体报道，多家力帆汽车经销商已聚集在力帆车辆研究院，向厂家索赔维权，针对拖欠相应款项问题进行协商。其中，包含有经销商的返利、货款、担保金等等，十万、二十万不等。

一个经销商维权群里，人数已达到100多人。某经销商表示，2019年5月，他已向力帆提出退网，但15万元保证金及4000多元车款余额，至今未能要回。

2019年力帆汽车曾在1个月内遭遇经销商4次上门维权。截至今年6月份，力帆汽车目前累计涉及诉讼（仲裁）案件已达到了392件，涉及金额约29.06亿元。在这392起案件中，已判决的（仲裁）案件为221起，力帆全部为被告。

早在2019年，力帆汽车前三季度的扣非净利润亏损25亿元，合并资产负债表中的短期借款超过90亿元，一年内到期非流动负债23.65亿元。

日前，有消息声称吉利将收购力帆，但吉利、力帆随后均否认了此事。受此消息影响，力帆股价仍直线拉升。

随着市场竞争力、车市的洗牌，未来可能还会有更多的汽车品牌退出市场。