高性能又省油 滚动阻力优化20% 不再担心油价上涨

相信大多车主都会面临更换轮胎的问题，特别是面对种类繁多的轮胎而言，要如何为爱车选择一款合适不打脚的“鞋子”，便成为了大家直挠后脑勺的问题。

一款能够突出安全性能，又能带来经济效能的轮胎势必吸引消费者关注，但针对当下油价飙升以及环境保护的国情而言，大多消费者在更换轮胎时会优先考虑环保节油型产品。

为了满足市场需求，普利司通绿歌伴系列时隔五年之后，也迎来换代产品——全新ECOPIA（绿歌伴）EP300。产品以“节能”和“安全”为导向，以减少滚阻降低油耗为最大卖点，同时也通过轮胎的材料和花纹进行改良，有效提高了出行安全以及延长轮胎寿命。

普利司通品牌从1931年诞生至今，已在行业内发展了80余年，并在国内轮胎市场中享有较高的口碑和市场表现，同时普利司通也与多个汽车厂商展开配套合作。

而新品ECOPIA绿歌伴产品从1991年发展至今已有三十年之久，引入中国后，2012年至今节能第二代旗舰商品销量已达成1500万多条，也为多家汽车行业配套了首款节能系列轮胎，能够取得如此优异的佳绩，多得千万用户对普利司通环境事业的认可。

绿歌伴EP300亮点：燃油经济性、提高抓地力、延长寿命

而我们此次体验的绿歌伴EP300，是采用了非对称胎面设计，而内外两侧的胎纹各有分工，内侧胎纹主要以排水为主，外侧胎纹则是提高轮胎的抓地性。与前代产品EP150相比，EP300改良了轮胎中硅粒材料结构，减少在工作时硅粒摩擦产生的热能，有效降低能量损耗，从而提高燃油及经济性。

其次对于轮胎性能来说，提升抓地力也是重点之一，EP300采用了4条排水槽设计，这样不仅能在湿地上获得最佳的排水效果，也能提高轮胎在湿地时抓地性能。

除了排水槽外，EP300还采用了独创的弧形花纹块边缘，这样能够有效防止轮胎的花纹块变形并延长轮胎寿命，此外还能增加刹车时的接地面积，提高干湿地的制动性能，为出行带来安全保障。

绿歌伴EP300是如何实现低油耗？

低滚阻带来的效益最明显就是车辆油耗降低。首先在轮胎材质上，EP300采用了最新配方NanoPro-Tech，具备了低滚动阻力聚合物，从而减少了热量损耗，能够显著优化轮胎的RRC（低滚动阻力系数），与上一代产品相比，全新EP300在RRC上优化了20%。

轮胎阻力减小 滑行会更远

本次安排的实车体验，能够通过空挡滑行来验证EP300的低滚动阻力，为了能更形象的全方位展示，主办方以两款相同年份的一汽大众速腾作为测试车，分别配置上EP300轮胎以及竞品轮胎，则以动态的方式进行低滚阻体验、湿路操控体验和湿路紧急制动体验。

首先是低滚阻测试体验，以同样的速度挂入空挡后，两款轮胎有明显的差距，安装普利司通EP300轮胎的车型，滑行了将近竞品两倍的距离才停止，差距超过100米！所以通过测试表现，EP300能够有效降低滚动阻力，在日常驾驶时遇到减速情况，也能够更早的松开油门。

其次是湿路操控体验，在这个环节中主要测试绕桩，在过程中发现EP300绕桩的循迹性最佳，连贯性更优，并且在湿路的抓地表现能够很好的维持，反观竞品在测试过程中，屡次出现发飘的迹象，车辆尾部不太可控。

最后一个环节为紧急制动体验，这个环节与出行安全息息相关。我们将油门提速到60km／h，直线行驶于湿地中，到达规定范围再踩死刹车完成紧急制动，过程中EP300比竞品轮胎整整缩短了超2米的距离，虽然说长不长，可是当险情来临时这仅仅2米的距离差异，决定了刹住还是撞上。

绿歌伴EP300可适用于哪些车型？

绿歌伴EP300将提供16、17英寸两种主流规格供消费者选择，其中16寸有近5种规格可选，17寸有4种规格可选，基本能够满足市面上40%的车型需求，速度级别为v级（240km／h），而目前该产品定位的目标市场均为c级于d级车型。

通过本次对普利司通绿歌伴EP300的活动体验，品牌确实印证了低滚阻带来的燃油经济，以及干湿路的抓地能力和轮胎寿命的延长，基本种种表现上都要优异于竞品轮胎，也能看出普利司通非常重视消费者的诉求。目前这款主打节能和湿地性能的全新产品EP300已正式上市，针对当下有车一族的朋友们，若有用胎需求不妨考虑选购看看。