第二届中国智能汽车“地平线杯”年度车型评选入围名单公布

在汽车领域，几乎所有上市的新车都将“智能化”作为主要卖点之一。究其原因，当下国内车企在智能网联领域发展的增长速度超乎想象。另一方面，消费者对于智能网联的接受度也愈加高涨。

在这样的背景下，配备“你好，**”的智能车机系统已经成为时下众多品牌车型的标配。与此同时，“智能驾驶辅助系统”的装车率也越来越高，很多售价10万元-15万元的产品也配备了这一系统。由此可见，当下乘用车市场的竞争早已从原来的空间、性能、油耗，转变为智能、网联方面的比拼。那么，在群雄逐鹿的当下，谁会成为最终的佼佼者？

这种竞争，是时代和技术发展的一种必然。尤其在汽车行业“新四化”的大趋势下，智能化、网联化的发展和普及速度明显要更快。一方面是因为主机厂实现这些技术的难度相对更低，另一方面是智能网联汽车对于消费者用车生活的改变是立见成效的，很多消费者体验到智能网联系统后，很难再用回过去的系统。

但是，消费者在使用过程中仍存在 “这台智能汽车与另一台有什么区别？优势在哪里？自动驾驶辅助对于日常驾驶有哪些实质性帮助？能不能在驾车时解放双脚？”等诸多疑问，因此，如何能有效解答消费者疑虑，成为重中之重。

为了给消费者提供专业、权威的参考，汽车评价研究院作为专业的第三方测评机构，将以消费者的需求、实际驾乘体验为主要测评标准。聘请吉林大学汽车研究院院长、长江学者管欣教授为评审委员会主席，并组织智能汽车行业专家、学者，针对2019-2020年进入中国市场销售的、具备智能系统的量产车型进行测评。

值得一提的是，该评选是以市场需求、消费者需求为导向，综合考量智能网联车的自动化、安全性、跟随性能、生理舒适度、心理信任度，是中国智能汽车年度车型评选的出发点和核心价值。同时，它与中汽研汽车检验中心(天津)、重庆汽车研究所有明显区别。测评产品范围是面向已经上市销售的车型，通过道路测试与评审会专家集中分析讨论的形式，对比评测晋级车型的自动化级别和适用范围，以及智能化水平程度。

汽车评价研究院希望通过对智能汽车的评选，在解析当前智能网联技术在量产车中应用现状的同时，向消费者普及智能驾驶辅助系统的选购方法，科普智能网联的相关知识和智能汽车产品，为终端消费者提供有价值意义的购车指导意见，从而通过消费者的意见和需求，推动中国智能汽车技术朝着更好的方向发展、前行。

相比于2019年首届中国智能汽车“地平线杯”年度车型评选中37家汽车品牌、38款车型的入围名单，本届评选的入围汽车品牌和入围车型范围进一步扩大，其中入围汽车品牌达到40家，其中包含20家合资品牌、12家自主品牌、6家造车新势力品牌、1家进口品牌和1家独资品牌，入围车型达到103款，售价区间涵盖12.58万元-65.38万元。

在20家合资品牌的入围车型中，奔驰、华晨宝马、奥迪均有多款车型出现，它们均配备了各自品牌最新智能车机系统，其中一些顶配车型不乏选装了全速自适应巡航，让这场较量更为激烈。此外，一汽大众、一汽丰田、广汽本田、沃尔沃、奇瑞捷豹路虎、东风日产、长安马自达等热销车型的加入，让这场较量更具看点。

在12家自主品牌的入围车型中，“2020款长城哈弗F5 1.5T DCT i范”在所有入围车型中售价最低，仅为12.58万元，但其搭载了哈弗互联3.0智能车机系统，并且拥有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、定速巡航、自动泊车功能，可谓非常全面。此外，像长安、广汽新能源、吉利、一汽红旗、奇瑞、比亚迪等品牌车型的智能网联系统也毫不逊色。

雷克萨斯和特斯拉作为此次入围名单中唯一的进口品牌和独资品牌，它们也带来了各自热销的轿车和SUV车型，其中一向以黑科技著称的“国产model 3 2020款 Performance高性能全轮驱动版”车型将有怎样的表现，非常值得期待。

本次入围车型中，还有6家造车新势力品牌，他们分别是蔚来、小鹏、理想、爱驰、威马和天际汽车，作为造车新势力中的头部企业，他们的产品又会有怎样的表现？

接下来，国内智能汽车领域顶级专家形成的评委会，将以使用者的身份在指定区域内以非既定工况方式驾乘并感受参赛样车智能化系统，并分别针对多个具体项目给出合理评分。最终，综合各单项得分情况，评选出年度智能车型。此次评选，是真正“中国首创”——从智能汽车产品的消费者的切身感受出发，打造的智能汽车驾驶品质评价。

自2020年3月20日，汽车评价研究院在北京召开启动发布会后，众多车企踊跃参与其中，提供车辆参与评选。可以说，新一批智能汽车的真正考验即将开始！

至此，汽车评价研究院公布首批入围名单，并从中进行筛选进入正式测试环节。在此欢迎大家给予评价，如果有更好车型也欢迎推荐并联系我们。

现将入围名单公布如下（排名不分先后）：