88.8万的保时捷Taycan冰莓粉，让白富美小姐姐欲罢不能

作者：李玮嘉

6月29日，保时捷继Taycan TurboS、Taycan Turbo和Taycan 4S之后，正式在国内发布入门版Taycan，入门版Taycan不仅88.8万起售，就连主打色都换成了令小姐姐们无法抗拒的“冰莓粉”，毕竟对于女人来说，很多时候“冲动消费”是她们消费观的主旋律，不足90万的纯电动超跑，也让白富美小姐姐们有了新选择。

闷骚，才是打开Taycan的正确方式

在全新的Taycan家族中，目前只有眼前这款后驱版Taycan是车系中唯一后驱车型，其他三款均为四驱车型。

全新后驱版Taycan于后桥上装备一台永磁同步电机，再搭配保时捷电动车独有的两速变速器，便成就了全新Taycan从静止加速至100 km/h仅需 5.4秒的优异表现，同时其最高车速被电子程序显示在230 km/h。

也许有的朋友会问，最高时速才能跑到230，这还是保时捷吗？别忘了，我国道路法规最高限速为120km/h，其次，Taycan也不是那种能随便让你在赛道里撒野的保时捷了，它的正确打开方式应该是静悄悄的驶过熙熙攘攘的闹市区，铆足劲去收割路人羡煞的眼神才对。

后驱版Taycan提供两种规格电池，标配为79.2 kWh容量的标准电池，以及可选装93.4 kWh的高性能蓄电池升级版。其中，标配电池的最大输出功率为 240 kW（326 PS），开启起步控制系统可实现300 kW（408 PS）的超增压功率。而配备高性能蓄电池升级版的车型，最大输出功率为280 kW（380 PS），开启起步控制系统可实现350 kW（476 PS）的超增压功率。

其实，相比后驱Taycan的动力参数来说，小姐姐们或许更关注它的续航表现和充电时间。两种电池版本车型均能通过800 V高功率充电站在30分钟内将电量从5%充至 80%，要知道这一充电功率可要比特斯拉的超充还要来的更猛烈些。而续航方面，在NEDC工况下，新车配备标准电池时的最大续航里程为414 km，而选装高性能蓄电池升级版时为489 km。不过，这样的续航表现放到当今电动车市场来看，可并不算抢眼。

让“冰莓粉”挑逗少女心

作为保时捷Taycan家族最“便宜”的车型，Taycan全新主打配色冰莓粉金属漆的颜值可谓是“女生专属”。

关于保时捷的设计，我们向来不必担心，全新后驱版Taycan延续了Taycan家族极具未来感的外观设计，优雅且运动的车身，标配19英寸Taycan Aero轮圈，制动卡钳采用黑色漆饰，也低调炫酷。不过，大多数保时捷车主并不在乎保时捷的标配有什么，因为在朋友圈晒出保时捷的选配单，才是真土壕的表现。

所以，个性化定制在Taycan身上也不会例外，新车增加7种车身颜色，首当其冲的便是令少女们无法抗拒的冰莓粉金属漆，此外还有默咖米金属漆、车厘子红金属漆、桃红木金属漆、海王星蓝金属漆、凌空灰金属漆和哑灰等可供选择，相信总有一款“色号”能让小姐姐一见倾心。除此之外，车主还可自行选择冰川蓝LED大灯、带碳纤维空气动力叶片的Taycan Exclusive Design车轮，以及座椅中心的多种缝线和颜色等，让每一辆Taycan独一无二。

值得一提的是，全新后驱版Taycan是保时捷首次面向Taycan家族提供抬头显示系统可供选装的车型。如此一来，驾驶员能进一步避免分心，专注道路路况。不仅如此，新车还标配了丰富的主动安全辅助系统，如带限速功能的巡航控制系统、带倒车影像的停车辅助系统和车道保持辅助系统等。

Model S P90D想叫板？不存在的！

从价格上来说，后驱版Taycan与Model S P90D十分接近，可无论从续航，动力表现，还是车身尺寸上来看，Taycan毋庸置疑的占不到丝毫便宜。不过从品牌角度去讲，前者是拥有近百年历史的超豪华跑车品牌，而后者则是新势力军团中的家用车，属性截然不同。

所以，纵使Model S有着更全面的表现，但保时捷永远是保时捷，或者换句话说，Taycan能带给你的驾驶快感和“面子”加成，是特斯拉无法给予的。

侃车观点：保时捷Taycan作为超豪华品牌进军电动市场的引领者，它的出现代表着保时捷敢于尝试新鲜事物的性格缩影，毕竟Cayenne的成功，盘活了当初几近亏损的保时捷，而入门版Taycan“仅”为88.8万元的起售价，无疑让更多希望尝鲜的土壕们有了更“纯粹”的选择。