「这里是数百万改装车友的聚集地」![]()
作者：Kenny（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者）作为一代“神车”的本田飞度GK5，毋庸置疑，凭借于具有潜力的发动机、较大的车身空间还有实惠的价格，成为许多年轻人买车时的第一选择。说起来，车主赵师傅在买这台车的时候，还有一段特别的故事。
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“当有一天听说要停产时我直接去本田4S店，赶在停产最后一天买到了最后一辆飞度。因为是最后一辆了只有自动挡。”就是这样的机缘巧合之下，赵师傅就拿下了飞度。
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俗话说得好“GK5不改，不如推下海。”当然也要取决于车主的想法，赵师傅决定去山里一探究竟，才决定需要改动的地方。![]()
“跑完一圈我感觉车身很高，侧倾很严重。因为我没有选择跑赛道这一方面，觉得没必要换绞牙，换个竞技的短簧就行，很果断的选择了竞技短簧。”![]()
同时也在下山过程中赵师傅发现刹车温度太高了，“直接换了国产通风盘和佐佐木陶瓷刹车片，国产质量已经非常不错，制动性能提升了不少。有一次下山整个盘全红透了，回去路上没有一点衰减 。”![]()
在内饰方面，车主因为考虑到家用这一点，“没有改装座椅和方向盘。只是加了万转表、三联表、lufi 多功能仪表。那就从外观开始着手，就这样我贴了枫叶黄的前保险杠。为什么都叫我赵师傅呢？”![]()
“因为北京的出租车前保险杠也是黄色的，大家都觉得我车像出租车，所以赵师傅这个名字就一直叫下去了。”![]()
在后来赵师傅看上了本田赛事的拉花，决定也把把叶子板也贴黄搭配车身拉花，马上让整个车子感觉战斗起来了。“在参加一次展出后，我知道了垫机器盖这回事。当时决定回来我也试一下。飞度垫完要切叶子板。当时我丝毫没犹豫，直接决定切了。那时候刚买车一个月。”也正正印证了那个话“无改装，不飞度。”真香啊。![]()
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车主也直言跑山的需要，经常需要CVT变速箱的L档，导致变速箱油温在跑山的时候温度比较高，所以选择安装了一个十分硬核的外挂油冷“也是北京第一个飞度外挂油冷。因为我个人比较喜欢与众不同，所以我没有考虑这一点。”
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当然手动挡才是真正跑山的选择，赵师傅为了考虑日后更换手动变速箱与刷写程序的需要，为自己的爱车安装了tcr发动机三脚架、cusco 的机油透气壶、雷神电子整流器、赛用点火、cusco 刹车顶等改件。
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当然除了外置油冷以外，赵师傅还直接选择了拆掉后杠，直接裸露出了防撞梁，还有从车主哥们儿那拿了个GTI的碳纤维尾翼，然后直接选择打孔安装，不得不佩服赵师傅，都是硬核操作。![]()
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“我一个平时连坐都坐不住的人，竟然能花一天时间去学习它。从一开始玩死飞到滑板摩托车再到改装车无一例外，都能一直能静下心来去做好它。”“当然也离不开家人的鼓励。我的父母非常传统像大部分家长一样，觉得这些全是不务正业，但是他们只是嘴上说说。我改装他们也不反对。还会在朋友面前去炫耀。”![]()
“为什么飞度能成为神车呢？有发动机的功劳。还有一点就是它可以让喜欢改装车的人能行动起来。不需要花费很多钱就可以体验改装车带给你独一无二的感觉，它让改装车的门槛降低才是它真正厉害的地方。”![]()
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“我想我以后不管再去买什么车，我都不会抛弃我的飞度，和它相处的这段日子真的很开心。有了开心才有了陪伴，说它陪伴我不如说我陪伴它。”相信这就是每位改装车车主的心声吧。
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